一种毛坯刹车盘自动上料仓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种毛坯刹车盘自动上料仓，包括机箱和转盘，转盘通过轴承转动安装在机箱上，转盘与轴承的外圈固定，转盘上沿圆心设置有呈环形分布的存放柱，刹车盘套叠存放在存放柱上，转盘上对应存放柱的位置开设有顶出孔，存放柱上套设有用于承接刹车盘的承接座，机箱内部设置有用于推动承接座的升降组件，机箱上表面设置有过渡架，过渡架固定在转盘的侧边缘处，轴承的内圈上同轴固设有安装柱，安装柱的上端安装有直线气缸。本实用新型专利技术兼具存放和上料的功能，可根据加工时长逐个将刹车盘推至传送带上，整个过程人工干预少，自动化程度高，大大减少了加工过程中中断上料的现象，提高了工作效率，降低了人工成本。降低了人工成本。降低了人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种毛坯刹车盘自动上料仓


[0001]本技术涉及刹车盘生产设备的
，尤其是涉及一种毛坯刹车盘自动上料仓。

技术介绍

[0002]刹车盘生产过程中需要用到各式各样的设备，其中包括刹车盘上料装置，传统的刹车盘上料时，一般是将刹车盘整体存放在料盘上，料盘可分为单层多层，毛坯刹车盘整齐的摆放在料盘上，然后由工人手工将刹车盘按需逐个放到传送带上，运送到下一个工位进行，目前也有企业采用机械手进行抓取送料，通过在流水线上加设机械手，通过机械手逐个抓取毛坯刹车盘放置到传送带上。
[0003]上述两种上料方式都存在缺陷，都没有摆脱传统的料盘存放方式的普遍缺陷，采用人工搬运的方式费事费力，还需要专人专项进行工作；采用机械手抓取的方式，对于单层料盘，当料盘上的刹车盘用完后，需要人工再次进行摆放补充，对于多层料盘，当上层料盘上的刹车盘用完后，通常是人工将料盘搬运开，之后再由机械手抓取下层料盘上的刹车盘。两种方式的生产开始后，人工干预的时间多，费时费力，自动化程度低，也增加了人工成本。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中存在的不足，本技术的目的是提供一种毛坯刹车盘自动上料仓，兼具存放和上料的功能，可根据加工时长逐个将刹车盘推至传送带上，整个过程人工干预少，自动化程度高，大大减少了加工过程中中断上料的现象，提高了工作效率，降低了人工成本。
[0005]本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种毛坯刹车盘自动上料仓，包括机箱和转盘，所述转盘通过轴承转动安装在机箱上，其特征在于：所述转盘与轴承的外圈固定，转盘上沿其中设置有呈环形分布的存放柱，刹车盘套叠存放在存放柱上，所述转盘上对应存放柱的位置开设有顶出孔，顶出孔呈环形围绕存放柱开设，所述存放柱上滑动套设有用于承接刹车盘的承接座，所述机箱内部设置有用于推动承接座的升降组件，所述机箱上表面设置有过渡架，过渡架固定在转盘的侧边缘处，轴承的内圈上同轴固设有安装柱，安装柱的上端安装有直线气缸，所述直线气缸的输出端指向过渡架。
[0007]优选地，所述升降组件包括安装箱体，所述安装箱体上表面上设有驱动螺杆和伺服电机，所述驱动螺杆转动安装于安装箱体上，所述伺服电机通过齿轮传送带动驱动螺杆转动，所述驱动螺杆外围呈环形分布有限位柱，限位柱的底部固定在安装箱体上，限位柱的顶部固定在机箱上，所述驱动螺杆上螺接有移动圆座且移动圆座同时套设在限位柱上，所述移动圆座上呈环形设置有顶柱，顶柱与限位柱间隔分布，所述顶柱的下端固定在移动圆座上，顶柱的上端对应穿过顶出孔并与承接座抵触。
[0008]优选地，所述过渡架整体为门框形，其下端通过螺栓固定在机箱上，其上端为水平
面，所述直线气缸对应过渡架上端水平面的中间位置进行安装。
[0009]优选地，所述机箱内设置有支撑板，支撑板下方固设有支撑框架，支撑板上开设有可供移动圆座通过的通孔，支撑板与转盘之间设置有辅助承压柱，辅助承压柱的下端固定在支撑板上，辅助承压柱的上端镶嵌有滚珠，滚珠的上端与转盘的底部抵触。
[0010]优选地，所述直线气缸的头部设置有推盘板，推盘板为弧形板状结构且其弧度与刹车盘侧面弧度相适配。
[0011]优选地，所述推盘板的侧面通过螺纹连接固定在直线气缸的头部位置，推盘板与刹车盘接触的一面上覆盖有橡胶层。
[0012]综上所述，本技术的有益技术效果：
[0013]1.本技术打破了刹车盘传统的上料方式，不同于传统的人工上料和机械手上料，本技术的上料仓兼具存料和上料的功能，使用时不需要对原有的传送线进行大幅度改造，适应性好，可根据加工时长逐个将刹车盘推至传送带上，整个过程人工干预少，自动化程度高，大大减少了加工过程中中断上料的现象，提高了工作效率，降低了人工成本，非常适用于大规模的自动化生产；
[0014]2.本技术的工作过程：首先将上料仓的位置摆放好，后续的传送带应位于过渡架下方内部，并且过渡架略高于传送带即可，避免后续刹车盘滑落时因高度差过大冲击传送带，然后由工人预先逐个将刹车盘套叠在存放柱上，之后根据加工时长调试好PLC控制程序，开始上料即可，初始状态下，第一根存放柱位于升降组件的正上方，并保持顶柱和顶出孔的位置对应，直线气缸的活塞杆处于回缩状态，然后启动升降组件，顶柱穿过顶出孔将刹车盘顶起，待最上方的刹车盘的底面位置略高于过渡架上表面时，顶柱停止运动，此时启动直线气缸，将刹车盘的推至过渡架上，并最终推至过渡架下方的传送带上，运送到后续的加工装置上加工即可，然后直线气缸的活塞杆回缩至初始状态，等待下一个刹车盘升至指定位置，继续推送即可，当第一根存放柱上的刹车盘全部推送完后，升降组件恢复到初始状态，启动转盘转动下一根存放柱到升降组件的正上方，重复上述步骤，持续将刹车盘推送到传送带上即可；
[0015]3.整个工作过程，只有前期的将刹车盘套叠在存放柱的过程涉及了人工参与，其余上料过程均可实现自动化，无需专人专机看守，大大提高了工作效率，降低了人工成本，非常适用于大规模的自动化生产。
附图说明
[0016]图1是本技术的工作时的状态示意图；
[0017]图2是凸显本技术内部结构的示意图一；
[0018]图3是凸显本技术内部结构的示意图二；
[0019]图4是升降组件的独立结构示意图；
[0020]图5是图3中A处的放大示意图；
[0021]图6是图3中B处的放大示意图。
[0022]图中，1、机箱；2、转盘；3、存放柱；4、顶出孔；5、承接座；6、过渡架；7、安装柱；8、直线气缸；9、安装箱体；10、驱动螺杆；11、伺服电机；12、限位柱；13、顶柱；14、支撑板；15、支撑框架；16、通孔；17、辅助承压柱；18、滚珠；19、推盘板；20、橡胶层；21、移动圆座；22、传送带。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0024]参照图1
‑
6，一种毛坯刹车盘自动上料仓，包括机箱1和转盘2，转盘2通过轴承转动安装在机箱1上，转盘2与轴承的外圈固定，且转盘2上沿其中心呈环形分布有存放柱3，存放柱3的底部固定在转盘2上，存放柱3设置有多根且各存放柱3等间隔分布在转盘2上，存放柱3用于套叠存放刹车盘，机箱1上表面右侧处设置有过渡架6，且过渡架6固定在转盘2的侧边缘处，过渡架6的下方衔接有用于向后续工位运送刹车盘的传送带22，转盘2上对应存放柱3的位置开设有顶出孔4，顶出孔4围绕存放柱3底部呈环形分布且顶出孔4贯穿转盘2，存放柱3上套设有用于承接刹车盘的承接座5，机箱1内部安装有用于推动承接座5的升降组件，轴承的内圈上同轴固定有安装柱7，安装柱7顶端固定有用于推动刹车盘的直线气缸8。
[0025]升降组件包括到安装箱体9，安装箱体9固定在机箱1下表面上，且安装箱体9设置在靠近过渡架6的位置，安装箱体9上表面上设置有驱动螺杆10和伺服电机11，驱动螺杆10的下端通过轴承可转动的固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种毛坯刹车盘自动上料仓，包括机箱(1)和转盘(2)，所述转盘(2)通过轴承转动安装在机箱(1)上，其特征在于：所述转盘(2)与轴承的外圈固定，转盘(2)上沿其中设置有呈环形分布的存放柱(3)，刹车盘套叠存放在存放柱(3)上，所述转盘(2)上对应存放柱(3)的位置开设有顶出孔(4)，顶出孔(4)呈环形围绕存放柱(3)开设，所述存放柱(3)上滑动套设有用于承接刹车盘的承接座(5)，所述机箱(1)内部设置有用于推动承接座(5)的升降组件，所述机箱(1)上表面设置有过渡架(6)，过渡架(6)固定在转盘(2)的侧边缘处，轴承的内圈上同轴固设有安装柱(7)，安装柱(7)的上端安装有直线气缸(8)，所述直线气缸(8)的输出端指向过渡架(6)。2.根据权利要求1所述的一种毛坯刹车盘自动上料仓，其特征在于：所述升降组件包括安装箱体(9)，所述安装箱体(9)上表面上设有驱动螺杆(10)和伺服电机(11)，所述驱动螺杆(10)转动安装于安装箱体(9)上，所述伺服电机(11)通过齿轮传送带动驱动螺杆(10)转动，所述驱动螺杆(10)外围呈环形分布有限位柱(12)，限位柱(12)的底部固定在安装箱体(9)上，限位柱(12)的顶部固定在机箱(1)上，所述驱动螺杆(10)上螺接有移动圆座(21)且移动圆座(21)同时套设在限位柱(12)上，所述移动圆座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭长宏，孙秀玲，
申请(专利权)人：烟台鑫屹智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：