本实用新型专利技术公开了一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备，涉及到热处理领域，包括设备框架，设备框架的底部固定安装有储油组件、油过滤组件、喷油雾化组件，喷油雾化组件连接在油过滤组件上，油过滤组件连接在储油组件上。本实用新型专利技术，设备开启后自动运行，整个传输和涂油防锈过程无需人工干预，生产效率高，且传输组件具有光电传感器，能够防止工件掉落磕碰，具有喷油雾化组件，使活塞产品防锈均匀，防止局部防锈不到位出现锈蚀，具有残油回收组件，残留的防锈油能够经过残油回收组件回收过滤后再利用，减少浪费、降低成本，具有油气排放组件，防止雾化后多余的油气污染作业空间周围的环境。的环境。的环境。
【技术实现步骤摘要】
一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备
[0001]本技术涉及热处理
，尤其涉及一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备。
技术介绍
[0002]重卡一般是指重型卡车。重卡在道路救援、城市市政、矿区运输、港口牵引运输、军用设施等领域应用广泛，包括但不限于洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车、拉土车、军车等。由于重卡的运载量较大，作业场所、环境相对恶劣，为保证安全运行，必须对其各个机构零件的性能指标严格要求。
[0003]汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，重卡转向机作为其转向系统的重要构件之一，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且在性能上安全、可靠，操纵上灵活、轻便，转向机活塞是转向机中的重要零件之一，它的热处理和表面处理工序为渗碳淬火+抛丸+防锈，一般金属零件经过抛丸处理后，表面活性较高极易生锈，一旦零件出现锈蚀，将影响到整个构件或系统的正常运作，甚至造成整个体统故障失效，对于重卡转向系统来说，转向机活塞生锈可能会造成与之外齿配合的零件或者内滚道中的滚珠卡顿运转不畅，进而造成转向机乃至转向系统的故障失效，极易产生危险事故，所以转向机活塞的涂油防锈也是必不可少的工序之一，目前所了解到的涂油防锈多为人工或机械浸泡式，存在的问题是局部防锈不到位导致生锈，防锈时产品相互磕碰造成报废，产品残留的防锈油较多造成浪费和环境污染等，总的来说防锈工序存在效率低、质量差、污染和浪费等问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备，以解决上述
技术介绍
中提出的防锈工序存在效率低、质量差、污染和浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备，包括设备框架，所述设备框架的底部固定安装有储油组件、油过滤组件、喷油雾化组件，喷油雾化组件连接在油过滤组件上，油过滤组件连接在储油组件上，所述设备框架的顶侧固定安装有油气排放组件和传输组件，油气排放组件的底侧固定安装有残油回收组件，残油回收组件和喷油雾化组件相适配。
[0006]优选的：所述储油组件包括储油箱、油位显示计、排油阀，油位显示计和排油阀均固定安装在储油箱内。
[0007]优选的：所述油过滤组件包括第一过滤滤芯和油过滤罐，第一过滤滤芯固定安装在油过滤罐内。
[0008]优选的：所述喷油雾化组件包括喷油管道、高压油泵、喷油嘴，喷油嘴固定安装在喷油管道上，喷油管道固定安装在喷油管道上，喷油管道与第一过滤滤芯通过金属管道连接。
[0009]优选的：所述残油回收组件包括回收管路和回收油箱，回收管路固定安装在回收油箱上。
[0010]优选的：所述油气排放组件包括抽气风机和第二过滤滤芯，油气排放组件的底部与喷油雾化组件连接。
[0011]优选的：所述传输组件包括传输带、减速电机、光电传感器，减速电机和光电传感器均安装在传输带上。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，设备开启后自动运行，整个传输和涂油防锈过程无需人工干预，生产效率高，且传输组件具有光电传感器，能够防止工件掉落磕碰。
[0014]本技术中，具有喷油雾化组件，使活塞产品防锈均匀，防止局部防锈不到位出现锈蚀。
[0015]本技术中，具有残油回收组件，残留的防锈油能够经过残油回收组件回收过滤后再利用，减少浪费、降低成本。
[0016]本技术中，具有油气排放组件，防止雾化后多余的油气污染作业空间周围的环境。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备的平面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备的俯视结构示意图。
[0020]图中：1、储油组件；11、储油箱；12、油位显示计；13、排油阀；2、油过滤组件；21、第一过滤滤芯；22、油过滤罐；3、喷油雾化组件；31、喷油管道；32、高压油泵；33、喷油嘴；4、残油回收组件；41、回收管路；42、回收油箱；5、油气排放组件；51、抽气风机；52、第二过滤滤芯；6、传输组件；61、传输带；62、减速电机；63、光电传感器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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3，一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备，包括设备框架，设备框架的底部固定安装有储油组件1、油过滤组件2、喷油雾化组件3，喷油雾化组件3连接在油过滤组件2上，油过滤组件2连接在储油组件1上，设备框架的顶侧固定安装有油气排放组件5和传输组件6，油气排放组件5的底侧固定安装有残油回收组件4，残油回收组件4和喷油雾化组件3相适配，设备开启后自动运行，整个传输和涂油防锈过程无需人工干预，生产效率高，且传输组件具有光电传感器，能够防止工件掉落磕碰，具有喷油雾化组件，使活塞产品防锈均匀，防止局部防锈不到位出现锈蚀，具有残油回收组件，残留的防锈油能够经过残油回收
组件回收过滤后再利用，减少浪费、降低成本，具有油气排放组件，防止雾化后多余的油气污染作业空间周围的环境。
[0023]进一步的，储油组件1包括储油箱11、油位显示计12、排油阀13，油位显示计12和排油阀13均固定安装在储油箱11内，储油箱用于储存新添加的防锈油和回收的残油；油位显示计用于显示当前储油箱内防锈油剩余量；排油阀用于排放储油箱内存储的防锈油。
[0024]进一步的，油过滤组件2包括第一过滤滤芯21和油过滤罐22，第一过滤滤芯21固定安装在油过滤罐22内，油过滤罐22通过不锈钢管道和储油箱11相连接，油第一过滤滤芯21用于过滤储油箱中防锈油的杂质，油过滤罐用于存储过滤后的防锈油。
[0025]进一步的，喷油雾化组件3包括喷油管道31、高压油泵32、喷油嘴33，喷油嘴33固定安装在喷油管道31上，喷油管道31固定安装在喷油管道31上，喷油管道31与第一过滤滤芯21通过金属管道连接，高压油泵32通过不锈钢管道和油过滤罐22相连接，油过滤罐中的防锈油经过高压油泵增压后输送到喷油管道31，最终经过喷油嘴33雾化喷出。
[0026]进一步的，残油回收组件4包括回收管路41和回收油箱42，回收管路41固定安装在回收油箱42上，回收油箱用于收集残留的防锈油，回收油箱为漏斗式结构，底部开口和回收管路相连接；回收管路41连接回收油箱42和储油箱11，用于将回收油箱收集的防锈油输送到储油箱中。
[0027]进一步的，油气排放组件5包括抽气风机51和第二过滤滤芯52，油气排放组件5的底部与喷油雾化组件3连接，油气排放组件为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备，包括设备框架，其特征在于：所述设备框架的底部固定安装有储油组件(1)、油过滤组件(2)、喷油雾化组件(3)，喷油雾化组件(3)连接在油过滤组件(2)上，油过滤组件(2)连接在储油组件(1)上，所述设备框架的顶侧固定安装有油气排放组件(5)和传输组件(6)，油气排放组件(5)的底侧固定安装有残油回收组件(4)，残油回收组件(4)和喷油雾化组件(3)相适配。2.根据权利要求1所述的一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备，其特征在于：所述储油组件(1)包括储油箱(11)、油位显示计(12)、排油阀(13)，油位显示计(12)和排油阀(13)均固定安装在储油箱(11)内。3.根据权利要求1所述的一种重卡转向机活塞的自动涂油防锈设备，其特征在于：所述油过滤组件(2)包括第一过滤滤芯(21)和油过滤罐(22)，第一过滤滤芯(21)固定安装在油过滤罐(22)内。4.根据权利要求1所述的一种重卡转向机活塞的自动...
【专利技术属性】
技术研发人员：马景云，王伟，李振杰，陈延斌，徐志斌，雷海波，张翔宇，
申请(专利权)人：青岛丰东热工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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