【技术实现步骤摘要】
错齿型齿轮组
[0001]本技术涉及减速器领域,尤其是涉及一种错齿型齿轮组。
技术介绍
[0002]箱式减速器的齿轮中轴安装位置一般在箱体上,箱体加工过程中,齿轮中轴安装轴已经固定,在减速器装配时发现,由于加工误差以及装配累积误差,相邻的齿轮啮合时会出现间隙过大的情况,还有一种情况是,相邻齿轮出现卡死,需要修磨齿面,但是手动修磨并不能精准控制修磨量,容易过度修磨,再次安装时反而出现啮合间隙大的情况。
[0003]齿轮啮合间隙大会造成较大的振动,同时当齿轮反转时,由于反向间隙过大,降低了传动精度,因此亟需一种能够改变齿隙的齿轮,提高传动平稳性和传动精度高。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种错齿型齿轮组,解决了传统齿轮在啮合时出现振动大、反向间隙大的问题。
[0005]为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种错齿型齿轮组,包括第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮的齿的周向角度错开布置,第一齿轮侧面设有定位凸台,第二齿轮侧面设有定位环槽,定位凸台和定位环槽配合以使第一齿轮和第二齿轮 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种错齿型齿轮组,其特征是:包括第一齿轮(1)和第二齿轮(2),第一齿轮(1)和第二齿轮(2)的齿的周向角度错开布置,第一齿轮(1)侧面设有定位凸台(105),第二齿轮(2)侧面设有定位环槽(205),定位凸台(105)和定位环槽(205)配合以使第一齿轮(1)和第二齿轮(2)同心,第一齿轮(1)设有定位凸台(105)的一侧与第二齿轮(2)设有定位环槽(205)的一侧贴合,第一齿轮(1)靠近第二齿轮(2)的侧面沿周向设有多个第一切槽(101),第二齿轮(2)靠近第一齿轮(1)的侧面沿周向设有多个第二切槽(201),各第一切槽(101)与各第二切槽(201)组成灌注腔体,第一齿轮(1)设有第一衔接环道(104),第二齿轮(2)设有第二衔接环道(204),第一衔接环道(104)和第二衔接环道(204)组成环形通道,环形通道连通各灌注腔体。2.根据权利要求1所述错齿型齿轮组,其特征是:第一齿轮(1)设有第一螺栓孔(106),第二齿轮(2)设有第二螺栓孔(206),第一齿轮(1)和第二齿轮(2)通过螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员:董红刚,余运清,
申请(专利权)人:湖北斯微特传动有限公司,
类型:新型
国别省市:
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