一种汽车方向盘加工用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘加工用注塑模具，包括安装板和合模机构；安装板：其上表面四角对称设有安装孔，安装板的上表面四角对称设有支撑杆，支撑杆的顶端均与定位块的底端固定连接，定位块的中部设有圆孔，安装板的上表面通过对称分布的支撑弹簧固定连接有支撑板，安装板上表面的支撑管内部滑动连接有支撑块，支撑块的顶端与支撑板的底端固定连接，支撑板与圆孔滑动连接，支撑板的上表面设有模胚；合模机构：包括施压组件和定位组件，该汽车方向盘加工用注塑模具，在合模和保压阶段对成型材料提供稳定不断的弹性压力，有效避免成型材料内部的气泡产生，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘加工用注塑模具


[0001]本技术涉及注塑加工
，具体为一种汽车方向盘加工用注塑模具。

技术介绍

[0002]目前汽车方向盘的制造方法一般通过注塑成型来加工生产的，注塑成型的方法是将熔融状态的材料注射至特定形状的模腔内部，待材料冷却成型后，取出冷却完成的成型品，适用于大批量的生产加工，目前对于汽车方向盘加工用的注塑模具，在对产品进行开模时需要借助外力强制打开模具，容易造成未冷却完全的汽车方向盘产生变形，而且在合模和保压阶段无法对成型材料提供稳定不断的弹性压力，不能够避免成型材料内部的气泡产生，无法控制合模的程度，影响成型的质量，不能够实现对合模完成的模具快速定位，降低工作效率，不便于人员进行合模操作，增加人员负担，无法对成型完成的成品施加弹力顶出取料，不能够保证成品的外观，因此为解决此类问题的一种汽车方向盘加工用注塑模具的实现势在必行。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车方向盘加工用注塑模具，在合模和保压阶段对成型材料提供稳定不断的弹性压力，有效避免成型材料内部的气泡产生，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车方向盘加工用注塑模具，包括安装板和合模机构；
[0005]安装板：其上表面四角对称设有安装孔，安装板的上表面四角对称设有支撑杆，支撑杆的顶端均与定位块的底端固定连接，定位块的中部设有圆孔，安装板的上表面通过对称分布的支撑弹簧固定连接有支撑板，安装板上表面的支撑管内部滑动连接有支撑块，支撑块的顶端与支撑板的底端固定连接，支撑板与圆孔滑动连接，支撑板的上表面设有模胚；
[0006]合模机构：包括施压组件和定位组件，施压组件设置于定位块的上表面，定位组件对称设置于定位块的左右侧面，在合模和保压阶段对成型材料提供稳定不断的弹性压力，有效避免成型材料内部的气泡产生，控制合模的程度，提高成型的质量，实现对合模完成的模具快速定位，提高工作效率，方便人员进行合模操作，减轻人员负担，对成型完成的成品施加弹力顶出取料，保证成品的外观。
[0007]进一步的，所述施压组件包括弹簧、插板、定位筒和插柱，所述插柱对称设置于定位块的上表面四角，插柱的顶端均与插板中部的插孔插接，插板的下表面通过左右对称分布的弹簧固定连接有定位筒，定位筒与模胚的位置对应，定位筒的上表面中部设有注塑孔，插板下表面前后对称分布的固定管内部均滑动连接有导向块，导向块的底端均与定位筒的上表面固定连接，在合模和保压阶段对成型材料提供稳定不断的弹性压力，有效避免成型材料内部的气泡产生。
[0008]进一步的，所述施压组件还包括插块和定位插孔，所述插块对称设置于插板的左
右侧面，插块的中部底端均设有定位插孔，控制合模的程度，提高成型的质量。
[0009]进一步的，所述定位组件包括插杆和U形定位板，所述U形定位板对称设置于定位块的左右侧面，U形定位板均与插块的位置对应，U形定位板的中部均插接有插杆，实现对合模完成的模具快速定位，提高工作效率。
[0010]进一步的，所述插柱的顶端均设有限位块，插板的前后侧面均设有把手，方便人员进行合模操作，减轻人员负担。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车方向盘加工用注塑模具，具有以下好处：
[0012]当需要对汽车方向盘进行注塑加工时，利用把手使插板中部的插孔在插柱的柱体上向下进行移动，并保持插板处于水平位置，同时将插杆在对应的U形定位板内部向外侧拉出，使插块与对应的U形定位板进行插接，进而带动弹簧和定位筒进行下移，使定位筒的底端与模胚的上表面接触，此时继续使插板向下移动，带动弹簧开始进行压缩，使定位筒上表面的导向块在插板底端对应的固定管内部进行滑动，稳定导向定位筒的下压方向，同时带动支撑板在圆孔的内部向下滑动，使支撑弹簧同样开始进行压缩，带动支撑板底端的支撑块在安装板上表面的支撑管内部进行滑动，导向定位支撑板的移动方向，直至定位插孔与对应的U形定位板中部的贯穿孔位置对应，此时将插杆与位于同一U形定位板内部的贯穿孔和定位插孔插接，固定住定位插板的位置，方便人员进行合模操作，提高工作效率，将外部的注塑设备通过定位筒上表面的注塑孔开始对模胚内部进行填充熔融状态的材料，此时支撑弹簧和弹簧不断对成型材料施加弹性推力，避免在成型过程中出现气泡等不良，提高注塑成型的质量，等待注塑完毕并冷却成型后，取消插杆与位于同一U形定位板内部的贯穿孔和定位插孔插接，利用把手控制插板中部的插孔在插柱的柱体上向上进行移动，此时支撑弹簧施加弹性推力顶起支撑板，并带动模胚内部成型完成的汽车方向盘顶出，方便人员进行取料，避免因强制取出对成品的外观造成影响，保证产品的质量。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术合模机构示意图。
[0015]图中：1安装板、2支撑弹簧、3支撑杆、4定位块、5安装孔、6合模机构、61施压组件、611弹簧、612插板、613定位筒、614插块、615插柱、616定位插孔、62定位组件、621插杆、622U形定位板、7限位块、8把手、9圆孔、10支撑板、11模胚。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种汽车方向盘加工用注塑模具，包括安装板1和合模机构6；
[0018]安装板1：其上表面四角对称设有安装孔5，安装板1的上表面四角对称设有支撑杆
3，支撑杆3的顶端均与定位块4的底端固定连接，定位块4的中部设有圆孔9，安装板1的上表面通过对称分布的支撑弹簧2固定连接有支撑板10，安装板1上表面的支撑管内部滑动连接有支撑块，支撑块的顶端与支撑板10的底端固定连接，支撑板10与圆孔9滑动连接，支撑板10的上表面设有模胚11，利用外部螺栓通过安装孔5将安装板1固定安装在合适的水平工作地面上，在合模过程中，带动支撑板10在圆孔9的内部向下滑动，使支撑弹簧2同样开始进行压缩，带动支撑板10底端的支撑块在安装板1上表面的支撑管内部进行滑动，导向定位支撑板10的移动方向，等待注塑完毕并冷却成型后，此时支撑弹簧2施加弹性推力顶起支撑板10，并带动模胚11内部成型完成的汽车方向盘顶出，方便人员进行取料，支撑杆3起到定位支撑的作用；
[0019]合模机构6：包括施压组件61和定位组件62，施压组件61设置于定位块4的上表面，定位组件62对称设置于定位块4的左右侧面，施压组件61包括弹簧611、插板612、定位筒613和插柱615，插柱615对称设置于定位块4的上表面四角，插柱615的顶端均与插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘加工用注塑模具，其特征在于：包括安装板(1)和合模机构(6)；安装板(1)：其上表面四角对称设有安装孔(5)，安装板(1)的上表面四角对称设有支撑杆(3)，支撑杆(3)的顶端均与定位块(4)的底端固定连接，定位块(4)的中部设有圆孔(9)，安装板(1)的上表面通过对称分布的支撑弹簧(2)固定连接有支撑板(10)，安装板(1)上表面的支撑管内部滑动连接有支撑块，支撑块的顶端与支撑板(10)的底端固定连接，支撑板(10)与圆孔(9)滑动连接，支撑板(10)的上表面设有模胚(11)；合模机构(6)：包括施压组件(61)和定位组件(62)，施压组件(61)设置于定位块(4)的上表面，定位组件(62)对称设置于定位块(4)的左右侧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘加工用注塑模具，其特征在于：所述施压组件(61)包括弹簧(611)、插板(612)、定位筒(613)和插柱(615)，所述插柱(615)对称设置于定位块(4)的上表面四角，插柱(615)的顶端均与插板(612)中部的插孔插接，插板(612)的下表面通...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚鹏，
申请(专利权)人：华纳科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：