可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构，包括支架；线路板，所述线路板设于支架上，所述线路板上沿自身的长度方向设有多个LED光源；内灯罩，所述内灯罩设于支架上，所述线路板位于内灯罩内；光导板主体，所述光导板主体设于支架与内灯罩之间，所述光导板主体位于线路板的上方，所述光导板主体沿自身长度方向的两端设有光导侧板，两个所述光导侧板的相背面及光导板主体的内表面均设有光导花纹。本实用新型专利技术的可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构，通过光导侧板吸收光，并利用光导花纹将自身点亮，进而消除了贯穿式尾灯因采用“平铺式”光源而导致的光导板离开内灯罩过远而带来的侧面暗区。暗区。暗区。

【技术实现步骤摘要】
可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构


[0001]本技术涉及汽车灯具
，尤其涉及一种可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构。

技术介绍

[0002]随着时代潮流的推进，贯穿式尾灯又一次地构成了尾灯设计的主旋律。各大汽车制造商们迫不及待地将贯穿式尾灯这一设计，运用在各自的产品中。所谓的贯穿式尾灯，即将原本左右各一组的后尾灯连接成一个整体的长条尾灯，横跨车辆尾门或者行李箱盖。位置灯功能的点亮区域自然也被设计成横跨整个车辆尾部。此处提及的贯穿式尾灯不包括与翼子板相邻的固定侧尾灯。
[0003]从贯穿式尾灯位置灯功能的光源位置来分，大致分成两大类：一种是“光导式”由狭长的光导配合两端少量的LED完成功能的点亮；另一种是“平铺式”在尾门或行李箱盖整个横向长度上用大量的LED均匀排布，并通过灵活运用反射镜和内灯罩，完成功能的点亮。两种方式各有优缺点，“光导式”由于LED数量少，非常经济，但不易形成宽大的面发光造型，且光导中部的发光强度很难与两端保持持平，点亮时的直观感觉是车辆中部位置偏暗；“平铺式”由于使用了大量的LED均匀地布置在整个横向长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构，其特征在于：包括支架(1)；线路板(11)，所述线路板(11)设于支架(1)上，所述线路板(11)上沿自身的长度方向设有多个LED光源(111)；内灯罩(3)，所述内灯罩(3)设于支架(1)上，所述线路板(11)位于内灯罩(3)内；光导板主体(2)，所述光导板主体(2)设于支架(1)与内灯罩(3)之间，所述光导板主体(2)位于线路板(11)的上方，所述光导板主体(2)沿自身长度方向的两端设有光导侧板(22)，两个所述光导侧板(22)的相背面及光导板主体(2)的内表面均设有光导花纹(25)。2.如权利要求1所述的可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构，其特征在于：所述光导板主体(2)与光导侧板(22)之间设有光导柱(21)，所述光导柱(21)的直径大于光导板主体(2)与光导侧板(22)的厚度。3.如权利要求1所述的可以消除贯穿式尾灯两端暗区的车灯结构，其特征在于：所述光导板主体(2)上设有遮光板(23)，所述遮光板(23)位于线路板(11)上方。4.如权利要求1所述的可以消除...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕岩，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：