一种车轮压力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于测试装置技术领域，具体为一种车轮压力测试装置，包括底座，所述底座上表面中部固定连接有放置槽，且放置槽内腔底壁处安装有压力传感器，所述放置槽外侧设有U形支架，且U形支架底端与底座上表面焊接连接，所述U形支架顶端开设有一字孔，且一字孔内侧焊接有导向杆，所述导向杆处对称安装有施压机构，需要说明的是放置槽内侧可放置不同尺寸的车轮，人工拖动两组试压机构，使两组施加机构上设置的活动块配合导向杆相向移动，从而利用扇形卡套对车轮进行夹持，并利用压力传感器测试车轮承受的压力，在达到车轮所能承受的最大压力值时，停止施压，能够使测试装置适应不同尺寸的车轮，降低测试成本。降低测试成本。降低测试成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮压力测试装置


[0001]本技术涉及测试装置
，具体为一种车轮压力测试装置。

技术介绍

[0002]现有的车轮压力测试装置在对不同尺寸的车轮进行测试时，需要定制不同的夹具对不同尺寸的车轮先进行夹紧固定，然后在对车轮进行压力测试，由于针对不同尺寸的车轮需要定制不同的夹具，因此，在一定程度上提升了车轮测试的成本，为了能够使测试装置适应不同尺寸的车轮，降低测试成本。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种车轮压力测试装置。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种车轮压力测试装置，具有放置槽内侧可放置不同尺寸的车轮，人工拖动两组试压机构，使两组施加机构上设置的活动块配合导向杆相向移动，从而利用扇形卡套对车轮进行夹持，并利用压力传感器测试车轮承受的压力，在达到车轮所能承受的最大压力值时，停止施压，能够使测试装置适应不同尺寸的车轮，降低测试成本的特点。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种车轮压力测试装置，包括底座；
[0008]所述底座上表面中部固定连接有放置槽，且放置槽内腔底壁处安装有压力传感器；
[0009]所述放置槽外侧设有U形支架，且U形支架底端与底座上表面焊接连接；
[0010]所述U形支架顶端开设有一字孔，且一字孔内侧焊接有导向杆，所述导向杆处对称安装有施压机构；
[0011]对称设置的所述施压机构均包括与导向杆活动连接的活动块，安装在所述活动块底部的液压缸，安装在所述液压缸活动端处的扇形卡套，设置在所述扇形卡套外壁处的安装台，且安装台与扇形卡套为一体成型结构。
[0012]优选的，所述底座上表面边缘处安装有显示器，且显示器的输入端与压力传感器的输出端电性连接。
[0013]优选的，所述活动块与导向杆插接处开设有通孔，且通孔的内径与导向杆的外径相适配，所述活动块两侧外壁与一字孔内壁相贴合。
[0014]优选的，所述液压缸的顶端与底端处均安装有连接座，且连接座表面边缘处对称开设有装配孔。
[0015]优选的，所述活动块底部和安装台上表面与连接座表面边缘处设置的所述装配孔对应处开设有螺孔。
[0016]优选的，所述导向杆两端均套接有蛇形弹簧，且蛇形弹簧两端分别与U形支架和活
动块相抵接。
[0017]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0018]本技术，放置槽内侧可放置不同尺寸的车轮，在将车轮放置到放置槽的内侧之后，同时使车轮与放置槽内侧安装的压力传感器相抵接，然后通过人工拖动两组试压机构，使两组施加机构上设置的活动块配合导向杆相向移动，从而利用扇形卡套对车轮进行夹持，因此，可对不同尺寸的车轮进行夹持固定，然后通过液压缸外接液压控制设备，并利用液压控制设备控制液压缸的活动端伸长，并将压力传递到扇形卡套上对车轮进行施压，并利用压力传感器测试车轮承受的压力，在达到车轮所能承受的最大压力值时，停止施压，能够使测试装置适应不同尺寸的车轮，降低测试成本。
[0019]本技术，通过利用蛇形弹簧的弹性作用力施加在活动块上，在两个对称设置的扇形卡套相互靠拢的同时，保证了对车轮的夹紧力，进而保证了在对车轮压力测试过程中的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的放置槽俯视结构示意图；
[0022]图3为本技术的施压机构结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]底座；2、放置槽；3、压力传感器；4、显示器；5、U形支架；6、一字孔；7、导向杆；8、活动块；9、液压缸；10、扇形卡套；11、安装台；12、连接座；13、蛇形弹簧。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0026]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种车轮压力测试装置，包括底座1；
[0027]底座1上表面中部固定连接有放置槽2，且放置槽2内腔底壁处安装有压力传感器3；
[0028]放置槽2外侧设有U形支架5，且U形支架5底端与底座1上表面焊接连接；
[0029]U形支架5顶端开设有一字孔6，且一字孔6内侧焊接有导向杆7，导向杆7处对称安装有施压机构；
[0030]对称设置的施压机构均包括与导向杆7活动连接的活动块8，安装在活动块8底部的液压缸9，安装在液压缸9活动端处的扇形卡套10，设置在扇形卡套10外壁处的安装台11，且安装台11与扇形卡套10为一体成型结构；
[0031]需要说明的是，放置槽2内侧可放置不同尺寸的车轮，在将车轮放置到放置槽2的内侧之后，同时使车轮与放置槽2内侧安装的压力传感器3相抵接，然后通过人工拖动两组试压机构，使两组施加机构上设置的活动块8配合导向杆7相向移动，从而利用扇形卡套10对车轮进行夹持，因此，可对不同尺寸的车轮进行夹持固定，然后通过液压缸9外接液压控
制设备，并利用液压控制设备控制液压缸9的活动端伸长，并将压力传递到扇形卡套10上对车轮进行施压，在检测的过程中操作人员需远离装置，并利用压力传感器3测试车轮承受的压力，在达到车轮所能承受的最大压力值时，停止施压，能够使测试装置适应不同尺寸的车轮，降低测试成本。
[0032]如图1、图2所示，底座1上表面边缘处安装有显示器4，且显示器4的输入端与压力传感器3的输出端电性连接；
[0033]需要说明的是，通过压力传感器3将信号传递给显示器4，从而可利用显示器4显示车轮承受的压力值。
[0034]如图1所示，活动块8与导向杆7插接处开设有通孔，且通孔的内径与导向杆7的外径相适配，活动块8两侧外壁与一字孔6内壁相贴合；
[0035]需要说明的是，保证了活动块8在配合导向杆7在移动过程中的稳定性，进而保证了施压机构在移动过程中的稳定性。
[0036]如图1、图3所示，液压缸9的顶端与底端处均安装有连接座12，且连接座12表面边缘处对称开设有装配孔，活动块8底部和安装台11上表面与连接座12表面边缘处设置的装配孔对应处开设有螺孔；
[0037]需要说明的是，通过设置连接座12方便液压缸9与活动块8和安装台11之间的装配。
[0038]如图1所示，导向杆7两端均套接有蛇形弹簧13，且蛇形弹簧13两端分别与U形支架5和活动块8相抵接；
[0039]需要说明的是，通过利用蛇形弹簧13的弹性作用力施加在活动块8上，在两个对称设置的扇形卡套10相互靠拢的同时，保证了对车轮的夹紧力，进而保证了在对车轮压力测试过程中的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮压力测试装置，其特征在于，包括底座(1)；所述底座(1)上表面中部固定连接有放置槽(2)，且放置槽(2)内腔底壁处安装有压力传感器(3)；所述放置槽(2)外侧设有U形支架(5)，且U形支架(5)底端与底座(1)上表面焊接连接；所述U形支架(5)顶端开设有一字孔(6)，且一字孔(6)内侧焊接有导向杆(7)，所述导向杆(7)处对称安装有施压机构；对称设置的所述施压机构均包括与导向杆(7)活动连接的活动块(8)，安装在所述活动块(8)底部的液压缸(9)，安装在所述液压缸(9)活动端处的扇形卡套(10)，设置在所述扇形卡套(10)外壁处的安装台(11)，且安装台(11)与扇形卡套(10)为一体成型结构。2.根据权利要求1所述的一种车轮压力测试装置，其特征在于，所述底座(1)上表面边缘处安装有显示器(4)，且显示器(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩成，徐长红，徐炳明，李庆，徐恩名，章立群，
申请(专利权)人：济宁联威车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：