一种轮胎硫化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎硫化装置，具体涉及轮胎硫化领域，本实用新型专利技术包括底架、上固定盘和控制阀，所述底架的顶部固定连接有下加热环，所述下加热环的顶部固定连接有下固定盘，所述上固定盘设置在下固定盘的正上方，所述底架的顶部滑动连接有压紧框架，所述压紧框架的顶部中心位置固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有上加热环，所述压紧框架的顶部一侧与控制阀的底部固定连接，本实用新型专利技术在将轮胎放置在底架上的下加热环上，通过转动圆杆带动齿轮转动，从而带动齿板向上运动，使圆轴杆向上运动带动上固定盘向上运动，从而可以调节下固定盘与上固定盘之间的距离，可以根据轮胎的内壁宽度大小不同对其支撑起来。胎的内壁宽度大小不同对其支撑起来。胎的内壁宽度大小不同对其支撑起来。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化装置


[0001]本技术涉及轮胎硫化领域，尤其是涉及一种轮胎硫化装置。

技术介绍

[0002]硫化装置又称硫化机，是一种对各种橡塑制品进行硫化的机器，具有定时锁模、自动补压、自动控温、自动计时、到时报警等功能。
[0003]专利技术人在日常工作中发现在对轮胎进行硫化时，在将轮胎放在底架上的下加热环上使下固定盘和上固定盘位于轮胎中间后，在打开控制阀使气缸推动上加热环抵住轮胎顶部对其加热硫化，但是由于轮胎大小宽度不同，使轮胎与上固定盘之间存在缝隙，导致气缸推动上加热环抵住轮胎顶部对其加热硫化时，可能会使上加热环无法贴紧轮胎的顶部，从而导致硫化效果降低。

技术实现思路

[0004]本技术为解决在对轮胎进行硫化时，在将轮胎放在底架上的下加热环上使下固定盘和上固定盘位于轮胎中间后，在打开控制阀使气缸推动上加热环抵住轮胎顶部对其加热硫化，但是由于轮胎大小不同，使轮胎与上固定盘之间存在缝隙，导致气缸推动上加热环抵住轮胎顶部对其加热硫化时，可能会使上加热环无法贴紧轮胎的顶部，从而导致硫化效果降低的问题所提出一种轮胎硫化装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轮胎硫化装置，包括底架、上固定盘和控制阀，所述底架的顶部固定连接有下加热环，所述下加热环的顶部设置有下固定盘，所述上固定盘设置在下固定盘的正上方，所述底架的顶部滑动连接有压紧框架，所述压紧框架的顶部中心位置固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有上加热环，所述压紧框架的顶部一侧与控制阀的底部固定连接，所述下固定盘和上固定盘之间设置有调节装置，所述底架的顶部设置有防护装置，所述调节装置包括圆轴杆、矩形块和第一螺栓，所述圆轴杆的顶部与上固定盘的底部中心位置固定连接，所述圆轴杆的底部固定连接有齿板，所述底架的内壁中心位置与下固定盘的中心位置均开设有第一圆孔，所述第一圆孔的内壁与圆轴杆的外表面滑动连接，所述矩形块的一侧与底架的一侧固定连接，所述矩形块的底部固定连接有圆块，所述圆块的一侧中心位置开设有第二圆孔，所述第二圆孔的内壁转动连接有圆杆，所述圆杆远离圆块的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面与齿板的外表面相啮合。
[0006]上述部件所达到的效果为：通过设置调节装置，在将轮胎放置在底架上的下加热环上，通过转动圆杆带动齿轮转动，从而带动齿板向上运动，使圆轴杆向上运动带动上固定盘向上运动，从而可以调节下固定盘与上固定盘之间的距离，可以根据轮胎的内壁宽度大小不同对其支撑起来。
[0007]优选的，所述圆杆远离齿轮的一端固定连接有转块，所述转块的一侧开设有第一螺纹孔。
[0008]上述部件所达到的效果为：通过设置转块，在手动转动转动转块时，可以带动圆杆在第二圆孔中转动，从而可以带动齿轮转动。
[0009]优选的，所述圆块的一侧开设有若干个第二螺纹孔，所述第一螺栓的外表面螺纹大小和形状均与第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁大小和形状相适配。
[0010]上述部件所达到的效果为：通过设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔，在将第一螺栓螺旋入第一螺纹孔和第二螺纹孔，可以将转块在转动至相应位置后将其固定限位在圆块上。
[0011]优选的，所述转块的一侧固定连接有摇杆，所述摇杆的外表面固定连接有防滑块。
[0012]上述部件所达到的效果为：通过设置防滑块，可以在手握摇杆转动时，使摇杆的外表面不易在手中打滑，转动摇杆可以带动转块转动。
[0013]优选的，所述防护装置包括防护罩、两个U形块和第二螺栓，所述防护罩的顶部两侧分别设置在两个U形块的内壁上，两个所述U形块的顶部与底架的内壁连接，所述U形块和防护罩的一侧均开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的内壁大小和形状与第二螺栓的外表面螺纹大小和形状相适配。
[0014]上述部件所达到的效果为：通过设置防护装置，可以将调节装置中的齿轮以及齿板通过防护罩罩住将其防护起来，使其不易碰撞到导致损坏。
[0015]优选的，所述防护罩的一侧开设有第一矩形孔，所述第一矩形孔的内壁大小与圆杆的外表面大小相适配。
[0016]上述部件所达到的效果为：通过设置第一矩形孔，可以在安装或者更换防护罩时，可以使圆杆从防护罩上滑出，从而将防护罩可以拆卸下来。
[0017]优选的，所述防护罩的底部开设有第二矩形孔，所述第二矩形孔的内壁大小与齿板的外表面大小相适配。
[0018]上述部件所达到的效果为：通过设置第二矩形孔，在将防护罩将其罩住防护起来时，转动齿轮带动齿板上下运动，使其防护罩不会阻碍齿板的运动状态。
[0019]综上所述，本技术的有益效果为：
[0020]通过设置调节装置，在将轮胎放置在底架上的下加热环上，通过转动圆杆带动齿轮转动，从而带动齿板向上运动，使圆轴杆向上运动带动上固定盘向上运动，从而可以调节下固定盘与上固定盘之间的距离，可以根据轮胎的内壁宽度大小不同对其支撑起来。
附图说明
[0021]图1是本技术底架立体的局部结构示意图。
[0022]图2是本技术底架立体的局部结构示意图。
[0023]图3是本技术齿板立体的局部结构示意图。
[0024]图4是图3中A处放大示意图。
[0025]图5是本技术防护罩立体的局部结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、底架；2、下固定盘；3、上固定盘；4、调节装置；5、防护装置；6、压紧框架；7、气缸；8、上加热环；9、控制阀；10、下加热环；41、圆轴杆；42、齿板；43、第一圆孔；44、矩形块；45、圆块；46、第二圆孔；47、圆杆；48、齿轮；49、转块；410、第一螺纹孔；411、第二螺纹孔；412、第一
螺栓；413、摇杆；414、防滑块；51、防护罩；52、U形块；53、第二螺栓；54、第三螺纹孔；55、第一矩形孔；56、第二矩形孔。
具体实施方式
[0028]参照图1
‑
5所示，本实施例公开了一种轮胎硫化装置，包括底架1、上固定盘3和控制阀9，底架1的顶部固定连接有下加热环10，下加热环10的顶部设置有下固定盘2，上固定盘3设置在下固定盘2的正上方，底架1的顶部滑动连接有压紧框架6，压紧框架6的顶部中心位置固定连接有气缸7，气缸7的底部固定连接有上加热环8，压紧框架6的顶部一侧与控制阀9的底部固定连接，下固定盘2和上固定盘3之间设置有调节装置4，底架1的顶部设置有防护装置5，调节装置4包括圆轴杆41、矩形块44和第一螺栓412，圆轴杆41的顶部与上固定盘3的底部中心位置固定连接，圆轴杆41的底部固定连接有齿板42，底架1的内壁中心位置与下固定盘2的中心位置均开设有第一圆孔43，第一圆孔43的内壁与圆轴杆41的外表面滑动连接，矩形块44的一侧与底架1的一侧固定连接，矩形块44的底部固定连接有圆块45，圆块45的一侧中心位置开设有第二圆孔46，第二圆孔46的内壁转动连接有圆杆47，圆杆47远离圆块45的一端固定连接有齿轮48，齿轮48本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化装置，包括底架(1)、上固定盘(3)和控制阀(9)，其特征在于：所述底架(1)的顶部固定连接有下加热环(10)，所述下加热环(10)的顶部设置有下固定盘(2)，所述上固定盘(3)设置在下固定盘(2)的正上方，所述底架(1)的顶部滑动连接有压紧框架(6)，所述压紧框架(6)的顶部中心位置固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的底部固定连接有上加热环(8)，所述压紧框架(6)的顶部一侧与控制阀(9)的底部固定连接，所述下固定盘(2)和上固定盘(3)之间设置有调节装置(4)，所述底架(1)的顶部设置有防护装置(5)，所述调节装置(4)包括圆轴杆(41)、矩形块(44)和第一螺栓(412)，所述圆轴杆(41)的顶部与上固定盘(3)的底部中心位置固定连接，所述圆轴杆(41)的底部固定连接有齿板(42)，所述底架(1)的内壁中心位置与下固定盘(2)的中心位置均开设有第一圆孔(43)，所述第一圆孔(43)的内壁与圆轴杆(41)的外表面滑动连接，所述矩形块(44)的一侧与底架(1)的一侧固定连接，所述矩形块(44)的底部固定连接有圆块(45)，所述圆块(45)的一侧中心位置开设有第二圆孔(46)，所述第二圆孔(46)的内壁转动连接有圆杆(47)，所述圆杆(47)远离圆块(45)的一端固定连接有齿轮(48)，所述齿轮(48)的外表面与齿板(42)的外表面相啮合。2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于：所述圆杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：路光辉，
申请(专利权)人：路光辉，
类型：新型
国别省市：