汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，属于定位工装领域，针对了现有技术中结合叉与储油筒焊接质量不佳和不便于调整贮油缸总成的问题，包括抬高支架，抬高支架之间转动连接有焊接辅助架，抬高支架的一侧设置有驱动电机；本实用新型专利技术通过设置的焊接辅助架和驱动电机，能够调转储油筒和结合叉的上下部位而裸露对接位置的未焊接部位，从而能够省去人工挪动贮油缸总成的步骤，不仅提升了贮油缸总成调转效率，也大大降低了操作人员的劳动强度，通过设置的储油筒托架和结合叉托架，在使用过程中，储油筒定位在储油筒托架上，而结合叉定位在结合叉托架上，控制结合叉水平靠近储油筒能够防止结合叉出现焊歪的现象。近储油筒能够防止结合叉出现焊歪的现象。近储油筒能够防止结合叉出现焊歪的现象。

【技术实现步骤摘要】
汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装


[0001]本技术属于定位工装领域，具体涉及汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装。

技术介绍

[0002]减震器贮油缸总成是由带有底盖的储油筒和结合叉焊接在一起组成的，在焊接时，结合叉与储油筒的底盖相互接触，用二氧化碳保护焊将结合叉和底盖焊接，然后将部分焊接好的贮油缸总成翻转，再用二氧化碳保护焊将结合叉和底盖的另一端焊接。
[0003]目前，传统焊接方式中人工控制结合叉对准储油筒并进行焊接，未经过准确定位的储油筒和结合叉在焊接过程中一旦偏移容易出现焊歪的现象，这使得产品焊接质量得不到保障，还有焊接工序复杂无法一次性焊接完成，在焊接过程中需要翻转贮油缸总成以便对下方对接部进行焊接，而人工翻转贮油缸总成稳定性和效率低，且一定重量的贮油缸总成会增大操作人员的工作强度。
[0004]因此，需要汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，解决现有技术中结合叉与储油筒焊接质量不佳和不便于调整贮油缸总成的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，包括抬高支架，所述抬高支架之间转动连接有焊接辅助架，所述抬高支架的一侧设置有驱动电机，所述抬高支架的下端面固定有支撑底座，所述焊接辅助架包括储油筒托架、结合叉托架和防晃紧固件，所述储油筒托架悬空设置在支撑底座的上方区域，所述结合叉托架的一端固定在储油筒托架远离收纳的一端面处，所述防晃紧固件设置在储油筒托架的上部。
[0007]方案中需要说明的是，所述结合叉托架远离储油筒托架的一端面固定有连接板，所述连接板远离结合叉托架的一侧表面固定有转动轴，另一个所述转动轴固定在储油筒托架远离结合叉托架的一端面。
[0008]进一步值得说明的是，所述抬高支架的表面水平开设有与转动轴转动匹配的转槽，所述驱动电机的输出端固定在转动轴远离储油筒托架的一端。
[0009]更进一步需要说明的是，所述防晃紧固件包括压紧盖板和定位插板，所述压紧盖板固定在定位插板的上端面，所述定位插板位于压紧盖板的下端面对称设置有两个，一个所述定位插板的表面开设有对接孔。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述储油筒托架的上表面开设有放置槽，所述结合叉托架的上表面开设有定位卡槽，所述储油筒托架的上端面开设有与定位插板匹配的定位插槽，所述储油筒托架的前表面固定有与定位插槽连通的锁紧螺座，所述锁紧螺座的内部螺纹连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆与对接孔相匹配。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述结合叉托架的定位卡槽中嵌设有汽车结合叉，所述储油筒托架的放置槽中设置有储油筒。
[0012]与现有技术相比，本技术提供的汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，至少包括如下有益效果：
[0013](1)通过设置的焊接辅助架和驱动电机，能够调转储油筒和结合叉的上下部位而裸露对接位置的未焊接部位，从而能够省去人工挪动贮油缸总成的步骤，不仅提升了贮油缸总成调转效率，也大大降低了操作人员的劳动强度。
[0014](2)通过设置的储油筒托架和结合叉托架，在使用过程中，储油筒定位在储油筒托架上，而结合叉定位在结合叉托架上，控制结合叉水平靠近储油筒能够防止结合叉出现焊歪的现象。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的焊接辅助架结构示意图；
[0017]图3为本技术的储油筒托架结构示意图；
[0018]图4为本技术的防晃紧固件结构示意图。
[0019]图中：1、抬高支架；2、焊接辅助架；3、驱动电机；4、储油筒托架；5、结合叉托架；6、连接板；7、转动轴；8、放置槽；9、定位卡槽；10、锁紧螺座；11、锁紧螺杆；12、防晃紧固件；13、压紧盖板；14、定位插板；15、对接孔；16、定位插槽；17、支撑底座。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，包括抬高支架1，抬高支架1之间转动连接有焊接辅助架2，抬高支架1的一侧设置有驱动电机3，抬高支架1的下端面固定有支撑底座17，焊接辅助架2包括储油筒托架4、结合叉托架5和防晃紧固件12，储油筒托架4悬空设置在支撑底座17的上方区域，结合叉托架5的一端固定在储油筒托架4远离收纳的一端面处，防晃紧固件12设置在储油筒托架4的上部。
[0022]进一步地如图1和图3所示，值得具体说明的是，结合叉托架5远离储油筒托架4的一端面固定有连接板6，连接板6远离结合叉托架5的一侧表面固定有转动轴7，另一个转动轴7固定在储油筒托架4远离结合叉托架5的一端面。
[0023]进一步地如图3所示，值得具体说明的是，抬高支架1的表面水平开设有与转动轴7转动匹配的转槽，驱动电机3的输出端固定在转动轴7远离储油筒托架4的一端。
[0024]本方案具备以下工作过程：在使用前，储油筒放置在储油筒托架4的放置槽8中，同时储油筒待焊接部朝向结合叉托架5，接着防晃紧固件12中定位插板14插入储油筒托架4的定位插槽16，这时锁紧螺杆11的一端往锁紧螺座10中旋进至锁定对接孔15，从而能够在储油筒托架4上紧固装夹储油筒，而结合叉装夹在结合叉托架5的定位卡槽9中，结合叉沿着定位卡槽9滑动能够微调与储油筒的距离直至贴紧接触，最后使用焊枪即可对结合叉与储油筒对接位置的上部进行焊接，随后开启驱动电机3，驱动电机3驱使储油筒托架4在抬高支架1之间翻转，这样能够调转储油筒和结合叉的上下部位而裸露对接位置的未焊接部位，从而
能够省去人工挪动贮油缸总成的步骤，不仅提升了贮油缸总成调转效率，也大大降低了操作人员的劳动强度。
[0025]根据上述工作过程可知：能够调转储油筒和结合叉的上下部位而裸露对接位置的未焊接部位，从而能够省去人工挪动贮油缸总成的步骤，不仅提升了贮油缸总成调转效率，也大大降低了操作人员的劳动强度。
[0026]进一步地如图4所示，值得具体说明的是，防晃紧固件12包括压紧盖板13和定位插板14，压紧盖板13固定在定位插板14的上端面，定位插板14位于压紧盖板13的下端面对称设置有两个，一个定位插板14的表面开设有对接孔15。
[0027]进一步地如图3所示，值得具体说明的是，储油筒托架4的上表面开设有放置槽8，结合叉托架5的上表面开设有定位卡槽9，储油筒托架4的上端面开设有与定位插板14匹配的定位插槽16，储油筒托架4的前表面固定有与定位插槽16连通的锁紧螺座10，锁紧螺座10的内部螺纹连接有锁紧螺杆11，锁紧螺杆11与对接孔15相匹配，在使用过程中，储油筒定位在储油筒托架4上，而结合叉定位在结合叉托架5上，控制结合叉水平靠近储油筒能够防止结合叉出现焊歪的现象。
[0028]进一步地如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，包括抬高支架(1)，其特征在于：所述抬高支架(1)之间转动连接有焊接辅助架(2)，所述抬高支架(1)的一侧设置有驱动电机(3)，所述抬高支架(1)的下端面固定有支撑底座(17)，所述焊接辅助架(2)包括储油筒托架(4)、结合叉托架(5)和防晃紧固件(12)，所述储油筒托架(4)悬空设置在支撑底座(17)的上方区域，所述结合叉托架(5)的一端固定在储油筒托架(4)远离收纳的一端面处，所述防晃紧固件(12)设置在储油筒托架(4)的上部。2.根据权利要求1所述的汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，其特征在于：所述结合叉托架(5)远离储油筒托架(4)的一端面固定有连接板(6)，所述连接板(6)远离结合叉托架(5)的一侧表面固定有转动轴(7)，另一个所述转动轴(7)固定在储油筒托架(4)远离结合叉托架(5)的一端面。3.根据权利要求2所述的汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，其特征在于：所述抬高支架(1)的表面水平开设有与转动轴(7)转动匹配的转槽，所述驱动电机(3)的输出端固定在转动轴(7)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱壮，
申请(专利权)人：湖北拓普汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：