大功率液压传动装置制造方法及图纸

技术编号:3788942 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种大功率液压传动装置,它包括与液压马达相连接的制动器、减速机构和输出轴。所述径向柱塞液压马达设有两组同轴且相互独立、相互平行的油缸组件,右侧组油缸的中心线与左侧组油缸的中心轴向相距H=130~150mm,右侧组油缸的横向中心线与左侧组两只相邻油缸的连线中点相交。本发明专利技术中两组油缸错位排列结构,节省装置的轴向尺寸,成倍增加油缸配置数量,在油压和油缸尺寸相同条件下,提高了输出扭矩。本发明专利技术特别适合作大功率液压传动装置,满足大型化、重载化设备配套。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压机械,具体地讲,本专利技术涉及一种液压传动装置。
技术介绍
工程机械、矿山机械、石油机械及船用甲板机械因工作负荷大,所 配套的传动装置要有足够的扭矩才能满足使用要求。液压传动因具有体 积小、输出扭矩大和控制容易等特点,在上述机械中得以配套,液压传 动装置的主体构件是径向柱塞低速大扭矩液压马达,另配有减速机及制 动机构。随着现代工业的进步,大型化、重载化机械设备出现,现有技 术产品不能满足大功率配套需求。传统的径向柱塞低速大扭矩液压马达 结构是径向布置的油缸处在同一平面,呈星形排列,油缸数量受径向结构限制, 一般只能排列5只以下。在同等油压和油缸尺寸条件下,油缸 数量越多,输出的扭矩就越大,因油缸数量受结构限制,而且油缸尺寸 不能无限加大,故输出扭矩也受限制。当然,通过提高油压可有效提高 扭矩输出,但随着油压的升高,而带来相应的密封问题、润滑问题和安 全问题更难以解决。应用大尺寸的齿轮传动装置也可实现大扭矩输出, 该方案存在体积大、耗能多、耗材多及自重大等显而易见的缺点,不适 合大型机械配套。关于大扭矩液压马达的研究目前有许多不同的结构形 式,而径向柱塞曲轴连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率液压传动装置,它包括与径向柱塞液压马达(1)相连接的制动器(2)、减速机构(3)和输出轴(4);其特征在于:所述径向柱塞液压马达(1)设有两组同轴且相互独立、相互平行的油缸组件,右侧组油缸(1.1)的中心与左侧组油缸(1.2)的中心轴向相距H=130~150mm,右侧组的油缸(1.1)与左侧组油缸(1.2)相互错位排列。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马骏陈加其韩玉彬沈玉宝储祥林陈振国
申请(专利权)人:江苏恒威机械制造有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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