一种轨道车辆传动结构及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道车辆传动结构，用于双轴转向架，包括：牵引动力装置、输出轴、第一主动锥齿、第二主动锥齿、第一从动锥齿、第二从动锥齿、第一轮轴和第二轮轴，所述牵引动力装置用于驱动所述输出轴旋转，所述输出轴的第一端设置第一主动锥齿，所述输出轴的第二端设置第二主动锥齿，所述第一从动锥齿与所述第一主动锥齿于第一啮合点啮合，所述第二从动锥齿与所述第二主动锥齿于第二啮合点啮合，所述第一啮合点和所述第二啮合点分别位于所述输出轴相对的两侧，以使所述第一从动锥齿和所述第二从动锥齿的旋转方向一致。通过上述方式可以降低成本、减轻重量、节省空间。本实用新型专利技术还提供一种轨道车辆。供一种轨道车辆。供一种轨道车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆传动结构及轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道交通领域，特别涉及一种轨道车辆传动结构。

技术介绍

[0002]当代轨道交通蓬勃发展，出现了多种类型的转向架，双轴转向架是其中的一种，目前的双轴转向架通常采用双电机驱动，即一个电机驱动一个轴，这种方式成本较高、重量较大且占用空间较多，另外，若由于某些原因导致两个电机输出不同，轻则导致车轮磨损，严重的会造成车辆行驶不稳定甚至倾覆。

技术实现思路

[0003]本技术的目的旨在提供一种轨道车辆传动结构，以解决上述的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术提供了一种轨道车辆传动结构，包括：牵引动力装置、输出轴、第一主动锥齿、第二主动锥齿、第一从动锥齿、第二从动锥齿、第一轮轴和第二轮轴，所述输出轴穿过所述牵引动力装置，所述牵引动力装置用于驱动所述输出轴旋转，所述输出轴的第一端设置第一主动锥齿，所述输出轴的第二端设置第二主动锥齿，所述第一从动锥齿与所述第一主动锥齿于第一啮合点啮合，所述第二从动锥齿与所述第二主动锥齿于第二啮合点啮合，所述第一啮合点和所述第二啮合点分别位于所述输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆传动结构，用于双轴转向架，其特征在于，包括：牵引动力装置、输出轴、第一主动锥齿、第二主动锥齿、第一从动锥齿、第二从动锥齿、第一轮轴和第二轮轴，所述输出轴穿过所述牵引动力装置，所述牵引动力装置用于驱动所述输出轴旋转，所述输出轴的第一端设置第一主动锥齿，所述输出轴的第二端设置第二主动锥齿，所述第一从动锥齿与所述第一主动锥齿于第一啮合点啮合，所述第二从动锥齿与所述第二主动锥齿于第二啮合点啮合，所述第一啮合点和所述第二啮合点分别位于所述输出轴相对的两侧，以使所述第一从动锥齿和所述第二从动锥齿的旋转方向一致，所述第一从动锥齿设置在所述第一轮轴上，所述第二从动锥齿设置在所述第二轮轴上。2.根据权利要求1所述的轨道车辆传动结构，其特征在于，所述牵引动力装置为牵引电机。3.根据权利要求1所述的轨道车辆传动结构，其特征在于，所述牵引动力装置与牵引控制器连接，所述牵引控制器用于控制所述牵引动力装...

【专利技术属性】
技术研发人员：康飞，杨怡，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：