一种电传动系统技术方案

本申请实施例公开了一种电传动系统，包括：主发电机、动力电池组、第一接触器和整流器；所述主发电机和外部工业电源通过所述第一接触器与所述整流器连接，并通过所述整流器与所述动力电池组连接至同一直流回路。所述动力电池组连接至同一直流回路。所述动力电池组连接至同一直流回路。

【技术实现步骤摘要】
一种电传动系统


[0001]本申请涉及机械动力学
，尤其涉及一种电传动系统。

技术介绍

[0002]内燃调车机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。由于受电网建设等情况制约，内燃调车机车还广泛运用于编组站、车辆段、机务段、炼钢厂、矿山及港口等地方。内燃调车机车的作业特点是轻牵引吨位，短距离，作业等待时间长，低速、启动、加速、换向及制动频繁，因此，当前多采用混合动力驱动。
[0003]然而，当前的混合动力主要是柴油主发电机和动力蓄电池组2种能量来源，动力电池的充电只能依靠主发电机进行，启动柴油机的频次仍然较高，在柴油机故障情况下，难以正常充电，极端情况下造成电池亏电损坏，给实际应用带来极大地不便。

技术实现思路

[0004]本申请实施例期望提供一种电传动系统。
[0005]本申请的技术方案是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供一种电传动系统，包括：主发电机、动力电池组、第一接触器和整流器；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电传动系统，其特征在于，包括：主发电机、动力电池组、第一接触器和整流器；所述主发电机和外部工业电源通过所述第一接触器与所述整流器连接，并通过所述整流器与所述动力电池组连接至同一直流回路。2.根据权利要求1所述的电传动系统，其特征在于，所述主发电机与柴油机连接；所述柴油机为所述主发电机的提供的放电功率不超过所述动力电池组的总功率。3.根据权利要求1所述的电传动系统，其特征在于，所述动力电池组包括至少两组动力电池，每组所述动力电池通过不同的接触器分别与所述直流回路连接。4.根据权利要求1所述的电传动系统，其特征在于，所述整流器为三相四象限整流器。5.根据权利要求1所述的电传动系统，其特征在于，还包括双向DC/DC转换器，所述动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏，徐从谦，王雷，唐子辉，柴媛，郑淑莉，王晶，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：