一种动车组牵引电机制造技术

本发明专利技术涉及牵引电机技术领域，特别是涉及一种动车组牵引电机，包括电机底座，电机底座的右端固定连接有两个连接块，两个连接块之间固定连接有连接杆，两个连接块之间设置有翻转机构，电机底座的左端固定连接有竖向高强度安装架，竖向高强度安装架的上端固定连接有两个横架，两个横架之间设置有移动机构，翻转机构包括可收展翻板和两个滑杆，可收展翻板的上方设置有延伸机构，竖向高强度安装架的上端还固定连接有套环和两个矩形固定块，两个矩形固定块之间螺纹套接有一号长螺杆，套环的中间部分贯穿有插槽。本发明专利技术通过电机底座和竖向高强度安装架固定安装在动车组的车头部。安装架固定安装在动车组的车头部。安装架固定安装在动车组的车头部。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组牵引电机


[0001]本专利技术涉及牵引电机
，特别是涉及一种动车组牵引电机。

技术介绍

[0002]动车组的牵引电机一般安装在动车组的车头部分壳体内，在进行检修时，牵引电机由于其位置固定，操作人员只能在狭小的壳体内进行操作，影响检修效率，因此提出一种动车组牵引电机。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种动车组牵引电机。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种动车组牵引电机，包括电机底座，所述电机底座的右端固定连接有两个连接块，两个所述连接块之间固定连接有连接杆，两个所述连接块之间设置有翻转机构，所述电机底座的左端固定连接有竖向高强度安装架，所述竖向高强度安装架的上端固定连接有两个横架，两个所述横架之间设置有移动机构，所述翻转机构包括可收展翻板和两个滑杆，所述可收展翻板的上方设置有延伸机构，所述竖向高强度安装架的上端还固定连接有套环和两个矩形固定块，两个所述矩形固定块之间螺纹套接有一号长螺杆，电机底座和竖向高强度安装架固定安装在动车组的车头部，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组牵引电机，包括电机底座(1)，其特征在于，所述电机底座(1)的右端固定连接有两个连接块(18)，两个所述连接块(18)之间固定连接有连接杆(19)，两个所述连接块(18)之间设置有翻转机构，所述电机底座(1)的左端固定连接有竖向高强度安装架(8)，所述竖向高强度安装架(8)的上端固定连接有两个横架(13)，两个所述横架(13)之间设置有移动机构；所述翻转机构包括可收展翻板(2)和两个滑杆(33)，所述可收展翻板(2)的上方设置有延伸机构；所述竖向高强度安装架(8)的上端还固定连接有套环(12)和两个矩形固定块(9)，两个所述矩形固定块(9)之间螺纹套接有一号长螺杆(10)，所述套环(12)的中间部分贯穿有插槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种动车组牵引电机，其特征在于，每个所述横架(13)的上表面均开设有轮槽(14)，每个所述横架(13)的右端均固定连接有L型的卡块(16)和两个横片(15)，所述卡块(16)内活动卡接有转杆(17)，两个所述横架(13)的底面均开设有底槽(47)，位于横架(13)上的所述底槽(47)内均转动连接有转动式支撑架(7)，两个所述转动式支撑架(7)的下端均开设有两个限位槽(22)。3.根据权利要求2所述的一种动车组牵引电机，其特征在于，所述电机底座(1)的上表面开设有两个矩形槽(6)，每个所述矩形槽(6)的左槽面均开设有两个片槽(5)，每个所述片槽(5)内均转动连接有转架(21)，相近的两个所述转架(21)之间螺纹套接有二号长螺杆(20)，所述转动式支撑架(7)竖直时底部与电机底座(1)接触。4.根据权利要求3所述的一种动车组牵引电机，其特征在于，所述移动机构包括悬吊式顶部移动架(4)，所述悬吊式顶部移动架(4)的底面中间部分固定安装有牵引电机的牵引电机本体(24)，所述牵引电机本体(24)上固定连接有连接柱(26)，所述连接柱(26)上开设有同样的插槽(11)，所述连接柱(26)与套环(12)活动套接，所述插槽(11)与一号长螺杆(10)活动套接，所述悬吊式顶部移动架(4)与牵引电机本体(24)之间固定连接有两排等距的转动式支撑腿(25)，所述悬吊式顶部移动架(4)的底面固定安装有两排滑轮(23)，两排所述滑轮(23)分别与两个轮槽(14)活动卡接。5.根据权利要求4所述的一种动车组牵引电机，其特征在于，所述可收展翻板(2)的中间部分开设有板槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫海洋，
申请(专利权)人：闫海洋，
类型：发明
国别省市：