一种机车传动结构及机车动力系统技术方案

本发明专利技术提供一种机车传动结构及机车动力系统，涉及机车技术领域。该机车传动结构包括第一膜片组件、第二膜片组件、驱动盘、第一间隔轴和第二间隔轴和转接盘，第一膜片组件和第二膜片组件平行相对设置；驱动盘设置于第一膜片组件远离第二膜片组件的一侧，驱动盘连接于驱动源；第一间隔轴的一端连接于第一膜片组件远离驱动盘的一侧，第一间隔轴的另一端连接于第二间隔轴，第二间隔轴远离第一间隔轴的一侧连接于第二膜片组件；转接盘设置于第二膜片组件远离第二间隔轴的一侧，转接盘连接于齿轮箱组件；第一间隔轴沿其轴向方向的长度可调，第一膜片组件和第二膜片组件沿第一间隔轴轴向方向的长度可调。向的长度可调。向的长度可调。

【技术实现步骤摘要】
一种机车传动结构及机车动力系统


[0001]本专利技术总体来说涉及机车
，具体而言，涉及一种机车传动结构及机车动力系统。

技术介绍

[0002]现有机车在运行工作时，电机等驱动源通过传动机构传动连接于齿轮箱，以实现动力输出过程。现有传动机构存在以下缺陷：
[0003]1、传动机构的变位范围固定，不能根据实际需要对变位范围进行调整，变位能力差，难以保证电机和齿轮箱之间的相对运动，导致齿轮箱传递到电机的振动和冲击比较大；
[0004]2、传动机构具有橡胶等容易磨损的部件，使用寿命比较短，需要定期进行维护，提高生产成本。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供的一种机车传动结构及机车动力系统，变位能力强。
[0006]根据本专利技术的第一个方面，提供了一种机车传动结构，包括：
[0007]第一膜片组件和第二膜片组件，平行相对设置；
[0008]驱动盘，设置于所述第一膜片组件远离所述第二膜片组件的一侧，所述驱动盘连接于所述驱动源；
[0009]第一间隔轴和第二间隔轴，设置于所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车传动结构，其特征在于，包括：第一膜片组件和第二膜片组件，平行相对设置；驱动盘，设置于所述第一膜片组件远离所述第二膜片组件的一侧，所述驱动盘连接于驱动源；第一间隔轴和第二间隔轴，设置于所述第一膜片组件和所述第二膜片组件之间，所述第一间隔轴的一端连接于所述第一膜片组件远离所述驱动盘的一侧，所述第一间隔轴的另一端连接于所述第二间隔轴，所述第二间隔轴远离所述第一间隔轴的一侧连接于所述第二膜片组件；转接盘，设置于所述第二膜片组件远离所述第二间隔轴的一侧，所述转接盘连接于齿轮箱组件；其中，所述第一间隔轴沿其轴向方向的长度可调，所述第一膜片组件和所述第二膜片组件沿所述第一间隔轴轴向方向的长度可调。2.根据权利要求1所述的机车传动结构，其特征在于，所述第一膜片组件包括多个第一膜片，多个所述第一膜片沿所述第一间隔轴轴向方向叠加设置并可拆卸连接于所述驱动盘和所述第一间隔轴；所述第二膜片组件包括多个第二膜片，多个所述第二膜片沿所述第一间隔轴轴向方向叠加设置并可拆卸连接于所述转接盘和所述第二间隔轴。3.根据权利要求1所述的机车传动结构，其特征在于，所述机车传动结构还包括第一安装组件和第二安装组件，所述驱动盘和所述第一膜片组件之间、所述第一间隔轴和所述第一膜片组件之间均通过所述第一安装组件可拆卸连接，所述转接盘和所述第二膜片组件之间、所述第二间隔轴和所述第二膜片组件之间均通过所述第二安装组件可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的机车传动结构，其特征在于，所述第一安装组件和所述第二安装组件的数量均为多个，多个所述第一安装组件和多个所述第二安装组件对应设置，多个所述第一安装组件中相邻两个所述第一安装组件分别连接于所述驱动盘和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李前，白雪，薛登豪，宁瑞祥，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：