一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构，包括C型夹具本体；夹具本体的上安装部中心设置有机床主轴，机床主轴依次连接法兰、第一安装座和第一顶尖，法兰的另一侧与液压油缸连接，第一安装座中心开设有通孔，液压油缸的活塞杆与转接杆的一端连接，涨套安装在第一顶尖的内孔中，拉杆穿过涨套与转接杆的另一端连接；夹具本体的下安装部设置有第二安装座，第二安装座中心开设有台阶通孔，第二顶尖的底部接触与弹簧接触，设置在第二安装座的台阶通孔中。液压油缸向上运动带动转接杆，拉动拉杆向上运动，使拉杆外锥面与涨套内锥面配合，实现涨套张开，将工件内孔涨紧，避免机床夹具在夹持工件外圆时使其变形，有效提高了零件的加工精度。了零件的加工精度。了零件的加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构


[0001]本技术属于机械加工
，涉及一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构。

技术介绍

[0002]目前汽车行业加工齿轮轴类零件薄壁件，往往采用夹持外圆的形式，夹持的定位作用与零件上下中心孔定位相冲突，会出现过定位问题，这就导致此类型零件往往成品率低、加工精度低的问题。部分轴类齿轮零件结构为大中心孔、薄壁零件，这就造成了加工过程中，零件夹持外圆后容易变形，且由于夹持外圆也会有定位作用，与上下中心孔为基准相冲突，出现过定位的问题，导致零件加工精度低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中机床夹具在夹持齿轮轴薄壁零件外圆时，容易导致外圆变形，造成加工精度低的问题，提供一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构。
[0004]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构，包括夹具本体，夹具本体为C型结构，包括上安装部、支杆和下安装部；
[0006]所述上安装部中心设置有机床主轴，机床主轴依次连接有法兰、第一安装座和第一顶尖，法兰的另一侧与液压油缸连接，第一安装座中心开设有通孔，液压油缸的活塞杆与转接杆的一端连接，第一顶尖中心开设有双侧台阶孔，涨套安装在第一顶尖的内孔中，拉杆穿过涨套与转接杆的另一端连接，拉杆的外锥面与涨套的内锥面相配合；
[0007]所述下安装部对应设置有第二安装座，第二安装座中心开设有台阶通孔，第二顶尖安装在第二安装座中，与第二安装座的台阶通孔配合，弹簧设置在第二安装座的台阶通孔中，与第二顶尖的底部接触。
[0008]本技术的进一步改进在于：
[0009]所述液压油缸的活塞杆与转接杆的一端之间连接有十字联轴器。
[0010]所述十字联轴器的一端与转接杆之间通过螺纹连接，另一端与液压油缸的活塞杆之间通过螺纹连接。
[0011]所述机床主轴与法兰之间、法兰与液压油缸之间、法兰与第一安装座之间以及第一安装座与第一顶尖之间均通过螺栓连接。
[0012]所述拉杆与转接杆的另一端之间通过螺纹连接。
[0013]所述下安装部与第二安装座之间还设置安装有转接盘和工作台。
[0014]所述第二安装座与转接盘之间、所述转接盘和工作台之间以及工作台和下安装部之间均通过螺栓连接。
[0015]所述第二安装座的通孔底部安装有堵头，所述堵头通过螺纹与第二安装座连接。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术提出了一种齿轮轴类内孔浮动夹紧定位机构，通过液压油缸向上运动带动转接杆，然后拉动拉杆向上运动，使得拉杆的外锥面与涨套的内锥面配合，实现涨套的张开，进而将齿轮轴薄壁零件的内孔涨紧，能够避免现有技术中的机床夹具在夹持齿轮轴薄壁零件外圆时使其变形，有效的提高了零件的加工精度。
[0018]进一步的，通过在液压油缸的活塞杆与转接杆之间设置连接十字联轴器，由十字联轴器带动拉杆与涨套接触从而实现涨紧工件内孔的作用，由于十字联轴器具有多方向自由活动调节的作用，第一顶尖与涨套的接触部分设置有一定长度的锥面，因此涨套和拉杆均具有浮动作用，在涨紧工件内孔时，只会起到夹持作用，不会影响工件的加工精度。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术的夹紧定位机构立体示意图；
[0021]图2为本技术的夹紧定位机构夹持工件剖视图；
[0022]图3为本技术的夹紧定位机构剖视图；
[0023]图4为本技术中十字联轴器结构示意图。
[0024]其中：1
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机床主轴，2
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法兰，3
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第一安装座，4
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第一顶尖，5
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拉杆，6
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涨套，7
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工件，8
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第二顶尖，9
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第二安装座，10
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弹簧，11
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堵头，12
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转接盘，13
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工作台，14
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夹具本体，15
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转接杆，16
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十字联轴器，17
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液压油缸。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指
示或暗示相对重要性。
[0029]此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0030]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0032]参见图1
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图3，为本技术中一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构，其特征在于，包括夹具本体（14），夹具本体（14）为C型结构，包括上安装部、支杆和下安装部；所述上安装部中心设置有机床主轴（1），机床主轴（1）依次连接有法兰（2）、第一安装座（3）和第一顶尖（4），法兰（2）的另一侧与液压油缸（17）连接，第一安装座（3）中心开设有通孔，液压油缸（17）的活塞杆与转接杆（15）的一端连接，第一顶尖（4）中心开设有双侧台阶孔，涨套（6）安装在第一顶尖（4）的内孔中，拉杆（5）穿过涨套（6）与转接杆（15）的另一端连接，拉杆（5）的外锥面与涨套（6）的内锥面相配合；所述下安装部对应设置有第二安装座（9），第二安装座（9）中心开设有台阶通孔，第二顶尖（8）安装在第二安装座（9）中，与第二安装座（9）的台阶通孔配合，弹簧（10）设置在第二安装座（9）的台阶通孔中，与第二顶尖（8）的底部接触。2.如权利要求1所述的一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构，其特征在于，所述液压油缸（17）的活塞杆与转接杆（15）的一端之间连接有十字联轴器（16）。3.如权利要求2所述的一种齿轮轴类零件内孔浮动夹紧定位机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钢剑，杨帆，陈永东，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：