本发明专利技术公开了一种卧式数控车床轴向装夹装置，包括内径固定件，该内径固定件具有锥形结构，以及开设在所述内径固定件外侧的滑动槽，所述滑动槽开设有多组；限位槽，该限位槽具有矩形长条状结构，以及设置在所述限位槽内壁的电动滑轨，所述电动滑轨的内部通过电动滑块滑动连接有夹持装置；安装环，该安装环具有环形结构，以及设置在所述安装环内部的顶紧装置；所述夹持装置还包括移动板、偏转块和挤压装置，所述移动板设置有多组；所述顶紧装置还包括电动伸缩杆和锥形活动块，本发明专利技术涉及零件加工技术领域。该一种卧式数控车床轴向装夹装置，能够对不同直径大小的加工件进行夹持限位，提高装置的适配性。提高装置的适配性。提高装置的适配性。
【技术实现步骤摘要】
一种卧式数控车床轴向装夹装置
[0001]本专利技术涉及零件加工
，具体为一种卧式数控车床轴向装夹装置。
技术介绍
[0002]进入21世纪以来，随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，它对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。总体而言，数控车床呈现以下三个发展趋势1.高速、高精密化；2.高可靠性3.数控车床设计CAD化、结构设计模块化。众所周知，车床主要加工的是一些回转类的零件，通常是通过三爪或四爪来夹紧零件的外径或内径，这主要适用于实体或壁较厚的零件，对于一些非实体类且壁薄的零件不太适用。尤其是遇到一些具有回转类的薄壁件，内腔为大径通孔的零件，这种情况下使用三爪或四爪夹紧时就可能使零件发生变形，从而不能满足我们的使用要求。
[0003]现有的装置对零件加工时无法对不同直径大小的加工件进行夹持限位，装置的适配性较低，并且无法对不同内壁形状的零件进行夹持，实用性差。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供：一种卧式数控车床轴向装夹装置，包括内径固定件，该内径固定件具有锥形结构，以及开设在所述内径固定件外侧的滑动槽，所述滑动槽开设有多组；
[0005]限位槽，该限位槽具有矩形长条状结构，以及设置在所述限位槽内壁的电动滑轨，所述电动滑轨的内部通过电动滑块滑动连接有夹持装置；
[0006]安装环，该安装环具有环形结构，以及设置在所述安装环内部的顶紧装置；
[0007]所述夹持装置还包括移动板、偏转块和挤压装置，所述移动板设置有多组；
[0008]所述顶紧装置还包括电动伸缩杆和锥形活动块，所述电动伸缩杆的固定端与内径固定件的端部固定连接，所述安装环套设在电动伸缩杆的外侧。
[0009]优选的，所述安装环远离顶紧装置的一端与内径固定件的端部固定连接，所述顶紧装置设置有两组且对称分布在内径固定件的两端，所述限位槽开设在滑动槽的内壁上，所述限位槽设置有两组。
[0010]优选的，所述夹持装置还包括连接架，所述移动板的一侧开设有安装口，所述安装口的内壁通过转动座转动连接有转动轴，所述偏转块套设在转动轴上，将需要加工的零件套在内径固定件上，开启电动滑轨通过其内部的电动滑块带动连接架沿着滑动槽滑动，由于内径固定件设置为锥形，当需要对内径较大的零件内壁进行夹持时，连接架带动移动板靠近内径固定件较粗的一端，此时偏转块的侧面紧贴零件内壁，即可将零件固定在指定位置，当需要对内径较小的零件内壁进行夹持时，移动板带动偏转块则移动至内径固定件较细的一端，能够对不同直径大小的加工件进行夹持限位，提高装置的适配性。
[0011]优选的，所述连接架的一端与移动板的侧面固定连接，所述连接架远离移动板的
一端与电动滑轨内部的电动滑块固定连接，所述连接架的一端延伸至滑动槽内。
[0012]优选的，所述安装口位于移动板远离连接架的一侧，所述转动轴贯穿偏转块并与偏转块固定连接，移动板带动偏转块对零件内壁进行夹持时，零件内壁触碰到偏转块，使偏转块可以沿着转动轴发生偏转，当零件内壁为倾斜面时，偏转块可偏转至相同倾斜度并对该零件进行夹持，能够对不同内壁形状的零件进行夹持，适应范围更广。
[0013]优选的，所述顶紧装置还包括螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套筒，所述锥形活动块的外侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部通过滑块滑动连接有顶紧板，所述顶紧板的一侧安装有弧形弹簧，零件套进内径固定件后，将螺纹套筒旋转并使螺纹杆转入螺纹套筒内，开启电动伸缩杆收缩并带动内径固定件两端的两组锥形活动块一同移动并靠近内径固定件，顶紧板靠近零件端部并对其进行挤压，可将零件顶紧，防止零件加工时产生晃动，提高稳定性。
[0014]优选的，所述电动伸缩杆远离安装环的一端与螺纹杆的端部固定连接，所述螺纹套筒远离螺纹杆的一端与锥形活动块固定连接。
[0015]优选的，所述限位滑槽和顶紧板均设置有多组且一一对应，所述弧形弹簧远离顶紧板的一端与锥形活动块的外侧固定连接。
[0016]优选的，所述顶紧板远离弧形弹簧的一侧设置为橡胶防滑面，所述螺纹杆与螺纹套筒相互适配。
[0017]优选的，所述挤压装置包括液压管，所述液压管的内壁靠近端部的位置滑动连接有带杆活塞，所述带杆活塞的一端延伸至液压管的外部并固定连接有防滑板，所述防滑板的侧面具有设置有防滑胶条，所述液压管远离带杆活塞的一端贯穿偏转块并连通有橡胶软管，所述橡胶软管远离液压管的一端连通有弧形弹性管，所述弧形弹性管贯穿移动板并与移动板固定连接，所述弧形弹性管设置有多组并且分别与移动板一一对应，所述相邻弧形弹性管端部之间互相连通，所述液压管的内部填充有液压油，零件套进内径固定件后挤压偏转块一侧的防滑板，防滑板受到挤压力推动带杆活塞向液压管内滑动，将液压管内部的液压油挤入橡胶软管中，橡胶软管内的液压油经过弧形弹性管将其他组带杆活塞推出，进而使多组防滑板紧贴零件内壁，增加与零件内壁的接触面积，提高夹持固定的效率。
[0018]本专利技术提供了一种卧式数控车床轴向装夹装置。具备以下有益效果：
[0019]1、该一种卧式数控车床轴向装夹装置，通过夹持装置的安装，将需要加工的零件套在内径固定件上，开启电动滑轨通过其内部的电动滑块带动连接架沿着滑动槽滑动，由于内径固定件设置为锥形，当需要对内径较大的零件内壁进行夹持时，连接架带动移动板靠近内径固定件较粗的一端，此时偏转块的侧面紧贴零件内壁，即可将零件固定在指定位置，当需要对内径较小的零件内壁进行夹持时，移动板带动偏转块则移动至内径固定件较细的一端，能够对不同直径大小的加工件进行夹持限位，提高装置的适配性。
[0020]2、该一种卧式数控车床轴向装夹装置，通过偏转块和转动轴的设置，移动板带动偏转块对零件内壁进行夹持时，零件内壁触碰到偏转块，使偏转块可以沿着转动轴发生偏转，当零件内壁为倾斜面时，偏转块可偏转至相同倾斜度并对该零件进行夹持，能够对不同内壁形状的零件进行夹持，适应范围更广。
[0021]3、该一种卧式数控车床轴向装夹装置，通过挤压装置的安装，零件套进内径固定件后挤压偏转块一侧的防滑板，防滑板受到挤压力推动带杆活塞向液压管内滑动，将液压
管内部的液压油挤入橡胶软管中，橡胶软管内的液压油经过弧形弹性管将其他组带杆活塞推出，进而使多组防滑板紧贴零件内壁，增加与零件内壁的接触面积，提高夹持固定的效率。
[0022]4、该一种卧式数控车床轴向装夹装置，通过顶紧装置和夹持装置的安装，零件套进内径固定件后，将螺纹套筒旋转并使螺纹杆转入螺纹套筒内，开启电动伸缩杆收缩并带动内径固定件两端的两组锥形活动块一同移动并靠近内径固定件，顶紧板靠近零件端部并对其进行挤压，可将零件顶紧，防止零件加工时产生晃动，提高稳定性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术卧式数控车床轴向装夹装置的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术卧式数控车床轴向装夹装置的结构拆解图；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卧式数控车床轴向装夹装置，包括内径固定件(1)，其特征在于：该内径固定件(1)具有锥形结构，以及开设在所述内径固定件(1)外侧的滑动槽(2)，所述滑动槽(2)开设有多组；限位槽(3)，该限位槽(3)具有矩形长条状结构，以及设置在所述限位槽(3)内壁的电动滑轨(4)，所述电动滑轨(4)的内部通过电动滑块滑动连接有夹持装置(5)；安装环(6)，该安装环(6)具有环形结构，以及设置在所述安装环(6)内部的顶紧装置(7)；所述夹持装置(5)还包括移动板(51)、偏转块(52)和挤压装置(53)，所述移动板(51)设置有多组；所述顶紧装置(7)还包括电动伸缩杆(71)和锥形活动块(72)，所述电动伸缩杆(71)的固定端与内径固定件(1)的端部固定连接，所述安装环(6)套设在电动伸缩杆(71)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床轴向装夹装置，其特征在于：所述安装环(6)远离顶紧装置(7)的一端与内径固定件(1)的端部固定连接，所述顶紧装置(7)设置有两组且对称分布在内径固定件(1)的两端，所述限位槽(3)开设在滑动槽(2)的内壁上，所述限位槽(3)设置有两组。3.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床轴向装夹装置，其特征在于：所述夹持装置(5)还包括连接架(54)，所述移动板(51)的一侧开设有安装口(55)，所述安装口(55)的内壁通过转动座转动连接有转动轴(56)，所述偏转块(52)套设在转动轴(56)上。4.根据权利要求3所述的一种卧式数控车床轴向装夹装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建智，张建业，颜国敬，李向阳，
申请(专利权)人：沧州永立精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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