一种内涨式车削加工工装制造技术

本发明专利技术公开了一种内涨式车削加工工装，涉及加工工装技术领域，包括一个主轴、一个推力套筒、至少两个支撑环、至少一个弹性涨圈，所述主轴的远端为缩径的细轴段，所述推力套筒的近端设有与所述细轴段相适配的轴孔，所述细轴段插入所述轴孔中，所述细轴段的近端轴肩和所述推力套筒的近端端面以及所述细轴段形成长度可调的安装槽，各支撑环套设在所述细轴段并位于所述安装槽中，相邻所述支撑环之间均设置一个所述弹性涨圈。通过弹性涨圈与支撑环配合使用，在受到轴向推力时，弹性涨圈均匀膨胀，从内部涨紧锁住被加工的气缸套。在气缸套没有两端加持的情况下，实现一次装夹即可车削两端面和外圆，从而提高加工精度和加工效率。从而提高加工精度和加工效率。从而提高加工精度和加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种内涨式车削加工工装


[0001]本专利技术涉及加工工装
，具体涉及一种内涨式车削加工工装。

技术介绍

[0002]气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在气缸套内作往复运动，与气缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。
[0003]气缸套加工精度要求高，分多个工序完成。其中，在车削加工气缸套的端面时，利用卡盘预夹紧待加工气缸套的一端，打表合格后，锁紧卡盘以固定气缸套，顶尖顶紧后进行车端面；车完后调换方向，进行预夹紧、打表、夹紧、车端面。由上述工序可知，车端面要进行两次，也要分两次进行夹装，进行两次打表；一方面，两次夹装会带来夹装误差(即便打表合格，依旧不能保证两次夹装没有误差)，导致加工精度(端面与柱面的形位公差精度)降低；另一方面，两次夹装、两次打表，加工效率低。

技术实现思路

[0004]为此，本专利技术提供一种内涨式车削加工工装，以解决现有气缸套车端面工序中出现的加工精度低、加工效率低的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种内涨式车削加工工装，包括一个主轴、一个推力套筒、至少两个支撑环、至少一个弹性涨圈，所述主轴的远端为缩径的细轴段，所述推力套筒的近端设有与所述细轴段相适配的轴孔，所述细轴段插入所述轴孔中，所述细轴段的近端轴肩和所述推力套筒的近端端面以及所述细轴段形成长度可调的安装槽，各支撑环套设在所述细轴段并位于所述安装槽中，相邻所述支撑环之间均设置一个所述弹性涨圈。
[0007]进一步地，所述主轴的近端为夹持端，在近端与细轴段之间为用于打表的涨径的粗轴段。
[0008]进一步地，所述主轴的近端端面、远端端面以及所述推力套筒的远端端面均设有顶尖孔。
[0009]进一步地，所述细轴段为非圆轴，所述支撑环的中心孔为与所述细轴段相适配的非圆孔。
[0010]进一步地，所述支撑环包括至少两个单面支撑环和至少一个双面支撑环，两个所述单面支撑环分别与所述细轴段的近端轴肩和所述推力套筒的近端端面相贴，所述双面支撑环位于两个所述单面支撑环之间，在所述双面支撑环和所述单面支撑环之间以及相邻所述双面支撑环之间均设置一个所述弹性涨圈。
[0011]进一步地，所述单面支撑环以及所述双面支撑环的朝向所述弹性涨圈的一侧的边沿处设有外小内大的第一类锥面，所述弹性涨圈的中心孔的两端部均设有外大内小的第二类锥面，所述第二类锥面与第一类锥面相适配。
[0012]进一步地，所述双面支撑环设有三个，所述弹性涨圈设有四个。
[0013]进一步地，所述弹性涨圈的外圈和内圈均设有多个沿径向分布的伸缩缝，所述伸缩缝贯通所述弹性涨圈的厚度方向，多个所述伸缩缝绕所述弹性涨圈的周侧均匀分布。
[0014]进一步地，所述弹性涨圈为环形或筒状的钢制弹簧圈。
[0015]进一步地，所述轴孔为盲孔，在所述推力套筒的外侧设有与所述轴孔相连通的排气孔。
[0016]本专利技术具有如下优点：
[0017]通过弹性涨圈与支撑环配合使用，在受到轴向推力时，弹性涨圈均匀膨胀，从内部涨紧锁住被加工的气缸套。在气缸套没有两端加持的情况下，实现一次装夹即可车削两端面和外圆，从而提高加工精度和加工效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的一种内涨式车削加工工装固定气缸套时的示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的主轴的立体图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的推力套筒的立体图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的主轴和推力套筒配合后的剖视图；
[0024]图5为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的单面支撑环的立体图；
[0025]图6为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的单面支撑环的剖视图；
[0026]图7为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的双面支撑环的立体图；
[0027]图8为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的双面支撑环的剖视图；
[0028]图9为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的弹性涨圈的立体图；
[0029]图10为本专利技术实施例提供的内涨式车削加工工装的弹性涨圈的剖视图。
[0030]图中：1
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主轴，2
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推力套筒，3
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单面支撑环，4
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双面支撑环，5
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弹性涨圈，6
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粗轴段，7
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细轴段，8
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平台，9
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顶尖孔，10
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轴孔，11
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排气孔，12
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安装槽，13
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第一类锥面，14
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第二类锥面，15
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伸缩缝，16
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气缸套。
具体实施方式
[0031]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0033]如图1至10所示，本实施例提供了一种内涨式车削加工工装，包括一个主轴1、一个推力套筒2、两个单面支撑环3、三个双面支撑环4、四个弹性涨圈5。
[0034]主轴1为五段式阶梯轴，以被卡盘夹紧的一端为近端，从近至远的五段(第一端至第五段)的直径变化(经历四次直径变化)依次为变大、变小、变大、变小。第一端为近端，使用时夹紧在卡盘中。第二端为粗轴段6，加工精度高，用于夹紧前打百分表或千分表进行找正。第三端为过渡段。第四段主要用于对单面支撑环3进行限位。第五段为细轴段7，用于穿设支撑环；细轴段7为非圆轴，一般是在圆轴的一侧采用铣削加工的方式洗衣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内涨式车削加工工装，其特征在于，包括一个主轴、一个推力套筒、至少两个支撑环、至少一个弹性涨圈，所述主轴的远端为缩径的细轴段，所述推力套筒的近端设有与所述细轴段相适配的轴孔，所述细轴段插入所述轴孔中，所述细轴段的近端轴肩和所述推力套筒的近端端面以及所述细轴段形成长度可调的安装槽，各支撑环套设在所述细轴段并位于所述安装槽中，相邻所述支撑环之间均设置一个所述弹性涨圈。2.根据权利要求1所述的内涨式车削加工工装，其特征在于，所述主轴的近端为夹持端，在近端与细轴段之间为用于打表的涨径的粗轴段。3.根据权利要求1所述的内涨式车削加工工装，其特征在于，所述主轴的近端端面、远端端面以及所述推力套筒的远端端面均设有顶尖孔。4.根据权利要求1所述的内涨式车削加工工装，其特征在于，所述细轴段为非圆轴，所述支撑环的中心孔为与所述细轴段相适配的非圆孔。5.根据权利要求1所述的内涨式车削加工工装，其特征在于，所述支撑环包括至少两个单面支撑环和至少一个双面支撑环，两个所述单面支撑环分别与所述细轴段的近端轴肩和所述推力...

【专利技术属性】
技术研发人员：白春晓，白荔冰，
申请(专利权)人：广东显盛精密机件制造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：