一种用于控制车辆超速的处理方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车自动驾驶技术领域，提供一种用于控制车辆超速的处理方法，包括：获取道路限制速度信息和车辆行驶速度信息；对所述道路限制速度信息进行初始加权处理，生成初始速度阈值信息；基于所述车辆行驶速度信息和所述初始速度阈值信息的比较结果以及驾驶人员的驾驶状态，对车辆的驾驶模式进行控制；获取车辆处于辅助驾驶模式下的实时速度信息；基于所述实时速度信息和所述初始速度阈值信息的比较结果，生成目标速度阈值信息；以及基于所述实时速度信息和所述目标速度阈值信息的比较结果，对车辆的驾驶模式进行控制，以完成对超速车辆的控制。本发明专利技术能够实现对超速车辆的控制，提高车辆行驶过程中的安全性。提高车辆行驶过程中的安全性。提高车辆行驶过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制车辆超速的处理方法、装置、设备及介质


[0001]本申请涉及汽车自动驾驶
，具体涉及一种用于控制车辆超速的处理方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，越来越多人开始注重汽车的加速能力，然而随着汽车加速能力的不断提升，随之而来的是由于汽车超速失控导致的安全事故，现有的对于汽车超速行驶控制的方法中，只能对超速的驾驶人员进行安全驾驶提醒，然而当驾驶人员处于异常驾驶状态或者主动超速时，无法对超速车辆进行控制，具备较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的之一在于提供一种用于控制车辆超速的处理方法，以解决现有技术中由于驾驶人员处于异常驾驶状态或者主动超速时，无法对超速车辆进行控制的问题；目的之二在于提供一种用于控制车辆超速的处理装置；目的之三在于提供一种电子设备；目的之四在于提供一种计算机可读存储介质。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种用于控制车辆超速的处理方法，所述方法包括：
[0006]获取道路限制速度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制车辆超速的处理方法，其特征在于，所述方法包括：获取道路限制速度信息和车辆行驶速度信息；对所述道路限制速度信息进行初始加权处理，生成初始速度阈值信息；基于所述车辆行驶速度信息和所述初始速度阈值信息的比较结果以及驾驶人员的驾驶状态，对车辆的驾驶模式进行控制；获取车辆处于辅助驾驶模式下的实时速度信息；基于所述实时速度信息和所述初始速度阈值信息的比较结果，生成目标速度阈值信息；以及基于所述实时速度信息和所述目标速度阈值信息的比较结果，对车辆的驾驶模式进行控制，以完成对超速车辆的控制。2.根据权利要求1所述的用于控制车辆超速的处理方法，其特征在于，所述基于所述车辆行驶速度信息和所述初始速度阈值信息的比较结果以及驾驶人员的驾驶状态，对车辆的驾驶模式进行控制的步骤包括：判断所述车辆行驶速度信息是否大于所述初始速度阈值信息；若所述车辆行驶速度信息小于或等于所述初始速度阈值信息，则重复获取所述道路限制速度信息和所述车辆行驶速度信息；若所述车辆行驶速度信息大于所述初始速度阈值信息，则对驾驶人员的驾驶状态进行判断处理，并根据驾驶人员的驾驶状态对车辆的驾驶模式进行控制。3.根据权利要求2所述的用于控制车辆超速的处理方法，其特征在于，所述若所述车辆行驶速度信息大于所述初始速度阈值信息，则对驾驶人员的驾驶状态进行判断处理，并根据驾驶人员的驾驶状态对车辆的驾驶模式进行控制的步骤包括：当所述车辆行驶速度信息大于所述初始速度阈值信息时，对驾驶人员的驾驶状态进行判断处理；若驾驶人员处于异常驾驶状态，则控制车辆进入自动驾驶模式；若驾驶人员处于正常驾驶状态，则控制车辆进入辅助驾驶模式，并发出降速警报提醒。4.根据权利要求1所述的用于控制车辆超速的处理方法，其特征在于，所述基于所述实时速度信息和所述初始速度阈值信息的比较结果，生成目标速度阈值信息的步骤包括：当驾驶人员处于正常驾驶状态时，判断所述实时速度信息是否大于所述初始速度阈值信息；若所述实时速度信息小于或等于所述初始速度阈值信息，则重复获取所述道路限制速度信息和所述车辆行驶速度信息；若所述实时速度信息大于所述初始速度阈值信...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，童斌，张学达，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：