一种适用于飞机零件的定位工装制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于飞机零件的定位工装，涉及装备制造产业技术领域。该适用于飞机零件的定位工装，一种适用于飞机零件的定位工装，包括底座、调节机构、移动机构、升降机构和固定机构，底座顶部铰接安装有铰接板，调节机构位于底座的内部，调节机构包括固定杆、固定块、横接板、铰接杆、滑槽、滑块和电动推杆，电动推杆可驱动铰接板进行角度的调节，便于对零件的底部进行安装，使得零件的安装工作更加的便捷，移动机构位于铰接板的上方，移动机构可用于对零件的相对距离进行调节，升降机构位于移动机构上，升降机构可用于对零件的高低进行调节，使得零件的安装更加灵活，固定机构也位于铰接板的上方，固定机构可用于对零件进行固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于飞机零件的定位工装


[0001]本专利技术涉及装备制造产业
，特别涉及一种适用于飞机零件的定位工装。

技术介绍

[0002]在飞机制造装配中，各种类型的零部件非常多，而且结构复杂、体积小，需在装配工艺中使用大量的专用定位装置和专用辅助夹具，致使装配工装设施占用场地空间大、装配工艺流程复杂，装配操作空间狭小、操作人员劳动强度增加，装配质量及装配稳定性难以保证。
[0003]在对飞机零件进行组装时，由于零件的大小的问题，使得零件的固定工作较为麻烦，部分零件需要进行重叠组装，位于零件顶部的组装件安装起来较为便捷，位于零件底部的组装件通常需要工作人员弯腰进行组装工作，从而造成组装效率低的情况，因此，现提出一种适用于飞机零件的定位工装。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种适用于飞机零件的定位工装，能够解决零件底部的组装件需要工作人员弯腰进行组装工作造成组装效率低的情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于飞机零件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于飞机零件的定位工装，其特征在于，包括：底座（1），其顶部铰接安装有铰接板（2）；调节机构（4），其位于底座（1）的内部，调节机构（4）包括固定杆（401）、固定块（402）、横接板（403）、铰接杆（404）、滑槽（405）、滑块（406）和电动推杆（407），电动推杆（407）可驱动铰接板（2）进行角度的调节，便于对零件的底部进行安装；移动机构（7），其位于铰接板（2）的上方，移动机构（7）可用于对零件的相对距离进行调节；升降机构（8），其位于移动机构（7）上，升降机构（8）可用于对零件的高低进行调节，使得零件的安装更加灵活；固定机构（10），其也位于铰接板（2）的上方，固定机构（10）可用于对零件进行固定。2.根据权利要求1所述的一种适用于飞机零件的定位工装，其特征在于：所述铰接板（2）的顶部固定连接有连接板（3），连接板（3）的顶部固定连接有两组侧板（5）呈对称分布，两组侧板（5）的顶部固定连接有顶板（6）。3.根据权利要求2所述的一种适用于飞机零件的定位工装，其特征在于：所述底座（1）的相邻内壁之间固定连接有两组固定杆（401）呈前后安装，固定杆（401）上滑动套设有固定块（402），固定块（402）的数量为两组，两组固定块（402）之间固定连接有横接板（403），横接板（403）的顶部铰接安装有两组铰接杆（404），铰接板（2）的底部开设有滑槽（405），滑槽（405）上话滑动安装有滑块（406），滑块（406）的底部与铰接杆（404）的一端铰接安装，底座（1）的一侧内壁上固定连接有电动推杆（407），电动推杆（407）的自由端与横接板（403）的一侧固定连接。4.根据权利要求3所述的一种适用于飞机零件的定位工装，其特征在于：所述移动机构（7）包括电机（701）、转动杆（702）、菱形杆（703）、连杆（704）、安装块（705）和安装杆（706），顶板（6）的顶部固定连接有电机（701），顶板（6）的底部转动安装有转动杆（702），电机（701）的输出轴与转动杆（702）固定连接，转动杆（702）的外壁上固定套设有菱形杆（703），菱形杆（703）的两端分别铰接安装有连杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张可，林小琴，李兵，吴健，
申请(专利权)人：四川省嘉绮瑞航空装备有限公司，
类型：发明
国别省市：