一种车桥组装用AGV制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥组装用AGV，包括AGV本体，所述AGV本体上端面上安装有固定座、前侧举升支撑机构、第一侧举升支撑机构、第二侧举升支撑机构以及中间举升支撑机构，所述固定座和中间举升支撑机构用于支撑后桥壳，所述前侧举升支撑机构用于支撑减速机，所述第一侧举升支撑机构和第二侧举升支撑机构用于支撑两侧桥轴；利用本申请就能够进行车桥多个组件的组装，无需在多个工位进行转移组装，减少了工序，大大提高了组装效率，且利用AGV能够完成车桥的运输，方便快捷安全。方便快捷安全。方便快捷安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥组装用AGV


[0001]本技术涉及AGV结构
，具体涉及一种车桥组装用AGV。

技术介绍

[0002]车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥的重量较大，组装工序较多，移动和组装不便。
[0003]AGV是指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。随着技术的发展和进步，AGV逐步应用到了更多场景中。由于车桥的特殊结构形状，利用传统AGV无法直接进行运载，需要对传统AGV的结构进行改进，以满足使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车桥组装用AGV，以满足用户的使用需求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：
[0006]一种车桥组装用AGV，包括AGV本体，所述AGV本体上端面上安装有固定座、前侧举升支撑机构、第一侧举升支撑机构、第二侧举升支撑机构以及中间举升支撑机构，所述固定座和中间举升支撑机构用于支撑后桥壳，所述前侧举升支撑机构用于支撑减速机，所述第一侧举升支撑机构和第二侧举本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥组装用AGV，其特征在于，包括AGV本体（1），所述AGV本体（1）上端面上安装有固定座（4）、前侧举升支撑机构（2）、第一侧举升支撑机构（3）、第二侧举升支撑机构（5）以及中间举升支撑机构（7），所述固定座（4）和中间举升支撑机构（7）用于支撑后桥壳，所述前侧举升支撑机构（2）用于支撑减速机，所述第一侧举升支撑机构（3）和第二侧举升支撑机构（5）用于支撑两侧桥轴；所述固定座（4）安装在所述AGV本体（1）的上端面后端的中间部位；所述第一侧举升支撑机构（3）和第二侧举升支撑机构（5）结构相同，对称安装在所述固定座（4）的两侧；所述中间举升支撑机构（7）安装在所述固定座（4）的前侧；所述前侧举升支撑机构（2）安装在所述中间举升支撑机构（7）的前侧。2.根据权利要求1所述的车桥组装用AGV，其特征在于，所述固定座上端面安装有阶梯状的第二垫块。3.根据权利要求1所述的车桥组装用AGV，其特征在于，所述第一侧举升支撑机构（3）和第二侧举升支撑机构（5）均包括第二上支撑块（31）、第二上固定板（32）以及第二液压缸安装板（33）、第二上行程开关（34）、第二开关安装块（35）、第二下行程开关（36）、第二检测块（37）、第二液压缸（38）、第二导向轴（39）；所述第二上支撑块（31）上端设置有U型槽，其下端固定安装在第二上固定板（32）上，所述第二上固定板（32）下端中部与第二液压缸（38）的活塞杆固定连接，下端两侧分别连接一根第二导向轴（39），所述第二导向轴（39）均穿过所述第二液压缸安装板（33）且滑动连接，所述第二液压缸（38）安装在所述第二液压缸安装板（33）上，所述第二液压缸安装板（33）下侧一端安装有第二开关安装块（35），所述第二开关安装块（35）上下两端分别安装有第二上行程开关（34）和第二下行程开关（36），靠近所述第二开关安装块（35）的第二导向轴（39）上设置有第二检测块（37），所述第二检测块（37）与所述第二上行程开关（34）、第二下行程开关（36）相配合使用。4.根据权利要求3所述的车桥组装用AGV，其特征在于，每个所述第二导向轴（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：任志勇，赵金兰，李洪达，孔亮，
申请(专利权)人：天津朗誉机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：