一种汽车转向系统旋锻输入轴技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向系统旋锻输入轴，包括旋锻输入轴体、花键装配轴、插接连接头部和塑料堵头，旋锻输入轴体的中部开设有芯棒通孔，位于花键装配轴内部的芯棒通孔的内部与塑料堵头连接，芯棒通孔的两个过渡节点段分别安装有前置密封胶塞和后置密封胶塞，前置密封胶塞和后置密封胶塞之间设有与芯棒通孔连通的储油腔道。本实用新型专利技术通过在旋锻输入轴体内部设置芯棒通孔，利用芯棒通孔安装芯棒进行旋锻工艺加工，能够提升加工效率，降低加工成本，同时又提升了零件精度和质量；通过设置塑料堵头，使得芯棒通孔尾部被封堵，形成良好的盲孔结构，能够满足零件的装配和使用要求。能够满足零件的装配和使用要求。能够满足零件的装配和使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统旋锻输入轴


[0001]本技术属于汽车转向输入轴
，涉及一种汽车转向系统旋锻输入轴。

技术介绍

[0002]汽车的行使过程中是需要通过方向盘来进行操控的，方向盘与输入轴的插接部连接，输入轴的齿轮部与汽车转向器上的从动轮连接，从而将方向盘上的动力通过输入轴传递至汽车转向器上。
[0003]如图3所示，现有技术的输入轴结构包括输入轴体13和盲孔14，盲孔14设置在输入轴体13的内部。由于是盲孔设计，在制造加工时使用机加工（指使用车床，铣床等设备进行切除材料的机械加工方式）的方式，该加工方式，生产周期长，零件成型精度低以及质量无法保证，且会导致输入轴的零件孔与孔之间的同轴度，孔径精度等变差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车转向系统旋锻输入轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向系统旋锻输入轴，包括旋锻输入轴体、花键装配轴、插接连接头部和塑料堵头，所述旋锻输入轴体的中部开设有芯棒通孔，所述旋锻输入轴体的两端分别与花键本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统旋锻输入轴，包括旋锻输入轴体（1）、花键装配轴（2）、插接连接头部（3）和塑料堵头（5），其特征在于，所述旋锻输入轴体（1）的中部开设有芯棒通孔（7），所述旋锻输入轴体（1）的两端分别与花键装配轴（2）和插接连接头部（3）固定连接，所述旋锻输入轴体（1）、花键装配轴（2）、插接连接头部（3）为一体化旋锻结构，位于花键装配轴（2）内部的所述芯棒通孔（7）的内部与塑料堵头（5）连接，所述芯棒通孔（7）的两个过渡节点段分别安装有前置密封胶塞（9）和后置密封胶塞（11），所述前置密封胶塞（9）和后置密封胶塞（11）之间设有与芯棒通孔（7）连通的储油腔道（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统旋锻输入轴，其特征在于，所述塑料堵头（5）的内部穿插连接有导油硬质管道（12），所述导油硬质管道（12）的一端延伸至后置密封胶塞（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红杰，高文杰，董西杰，陈洋，
申请(专利权)人：浙江汇轩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：