轴连接机构和转向系统技术方案

本实用新型专利技术涉及轴连接技术领域，提供一种轴连接机构和转向系统。轴连接机构包括：内花键，形成于外轴的连接端；外花键，形成于内轴的连接端，所述外轴的连接端套接所述内轴的连接端、所述内花键联接所述外花键；以及，止推件，套接于所述外轴的连接端、且轴向抵顶所述内花键和所述外花键的花键端面。本实用新型专利技术利用花键联接确保内外轴的高同轴度和连接强度，花键联接无需在轴上打孔，能够确保内外轴的扭矩传递能力，并利用止推件轴向顶紧花键端面，提高内外轴的轴向承力能力，使内外轴保持连接稳固，避免松动和噪音。避免松动和噪音。避免松动和噪音。

【技术实现步骤摘要】
轴连接机构和转向系统


[0001]本技术涉及轴连接
，具体地说，涉及一种轴连接机构和转向系统。

技术介绍

[0002]在汽车零部件的连接等技术场景中，常常会应用到轴连接。举例来说，随着汽车转向技术的不断发展，转向管柱和用于辅助转向的辅助单元趋向于独立开来开发供货，以便于更舒适地操控和更灵活地设计。转向管柱的轴件与辅助单元的轴件之间，即采用轴连接方式相连。
[0003]目前的轴连接方式，需在两根轴上径向打螺栓，通过螺栓拧紧来固定两根轴；这种轴连接方式，由于需在轴件上打孔，会降低轴件的结构强度。尤其当应用于转向管柱和辅助单元的连接时，目前的轴连接方式会降低扭矩传递能力，影响转向系统的转向性能；且采用螺栓径向拧紧容易影响同轴度，随着使用螺栓还容易松动，不仅会造成噪音，还会影响转向系统的正常使用。
[0004]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种轴连接机构和转向系统，利用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴连接机构，其特征在于，包括：内花键，形成于外轴的连接端；外花键，形成于内轴的连接端，所述外轴的连接端套接所述内轴的连接端、所述内花键联接所述外花键；以及止推件，套接于所述外轴的连接端、且轴向抵顶所述内花键和所述外花键的花键端面。2.如权利要求1所述的轴连接机构，其特征在于，所述止推件包括：止推套环，套接于所述外轴的连接端；止推垫圈，固定于所述止推套环中、且轴向抵顶所述花键端面。3.如权利要求2所述的轴连接机构，其特征在于，所述止推套环的一端设置有径向内延的止推端面，所述止推垫圈的两端面分别抵顶于所述止推端面和所述花键端面。4.如权利要求2所述的轴连接机构，其特征在于，所述止推垫圈的外径面抵顶于所述止推套环的内环面、所述止推垫圈的内径面与所述内轴的连接端的轴颈部间隙配合。5.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：采埃孚汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：