分体式中间轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式中间轴结构，包括节叉和中间轴，中间轴由公轴和母轴组成，公轴的一端为与节叉相适配的节叉部，该节叉部通过十字轴与节叉连接，并共同构成十字轴万向节，公轴远离节叉部的一端同步转动地插入母轴中，母轴包括连接段和主体段，连接段靠近主体段的一端为呈扁方结构的连接接头，主体段靠近连接段的一端为与连接接头相适配的扁方连接孔，连接接头嵌入扁方连接孔中，并通过螺栓和螺母锁定，主体段靠近连接段的一端套装有防尘罩。采用分体式结构的母轴，通过扁方式轴管配合，再加上螺栓和螺母进行锁定，不仅连接可靠性极高，稳定性好，而且能够非常方便地安装防尘罩，同时能够提升防尘罩安装的可靠性，不易出现异响。出现异响。出现异响。

【技术实现步骤摘要】
分体式中间轴结构


[0001]本技术涉及电动助力转向系统零部件
，具体涉及一种分体式中间轴结构。

技术介绍

[0002]电动助力转向系统利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。在各种行驶条件下均可节能80％左右，提高了汽车的运行性能。因此在近年得到迅速的推广，也是今后助力转向系统的发展方向。
[0003]电动助力转向系统的中间轴通常由公轴和母轴组成。现有的母轴为一体式结构，虽然具有结构强度高的优点，但是由于防尘罩需要在公轴和母轴装配好以后才能安装，并且母轴的另一端直径较大，导致防尘罩的安装十分困难。
[0004]解决以上问题成为当务之急。

技术实现思路

[0005]为解决现有中间轴的防尘罩难以安装的技术问题，本技术提供了一种分体式中间轴结构。
[0006]其技术方案如下：
[0007]一种分体式中间轴结构，包括节叉和中间轴，所述中间轴由公轴和母轴组成，所述公轴的一端为与节叉相适配的节叉部，该节叉部通过十字轴与节叉连接，并共同构成十字轴万向节，所述公轴远离节叉部的一端同步转动地插入母轴中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式中间轴结构，包括节叉(1)和中间轴，所述中间轴由公轴(2)和母轴(3)组成，所述公轴(2)的一端为与节叉(1)相适配的节叉部(21)，该节叉部(21)通过十字轴(4)与节叉(1)连接，并共同构成十字轴万向节，所述公轴(2)远离节叉部(21)的一端同步转动地插入母轴(3)中，其特征在于：所述母轴(3)包括连接段(31)和主体段(32)，所述连接段(31)靠近主体段(32)的一端为呈扁方结构的连接接头(311)，所述主体段(32)靠近连接段(31)的一端为与连接接头(311)相适配的扁方连接孔(321)，所述连接接头(311)嵌入扁方连接孔(321)中，并通过螺栓(5)和螺母(6)锁定，所述主体段(32)靠近连接段(31)的一端套装有防尘罩(7)。2.根据权利要求1所述的分体式中间轴结构，其特征在于：所述连接段(31)靠近主体段(32)的一端缩径形成所述连接接头(311)，所述连接接头(311)和连接段(31)之间具有限位台阶(312)，所述主体段(32)靠近连接段(31)的一端端面支承在限位台阶(312)上。3.根据权利要求2所述的分体式中间轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐仁杰，黄强，徐凯，
申请(专利权)人：重庆耐世特转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：