本实用新型专利技术公开了一种高柔性齿轮轴系拆卸装置，包括进料机构，进料机构能够带动上料底板的进出，方便工人将上料，将上料底座拉出后上料也避免了上料的吊具与设备基体产生干涉，上料底板通过底部的上料驱动单元带动待拆卸的齿轮轴系总成实现反复的上升和下降，避免轴系拆卸完后直接自由下落造成质量隐患，限位机构能够对零件的垂直运动进行限位，并配合下方的左支撑块和右支撑块对待拆卸的齿轮夹持固定，既能方便上方的退轴压装机构向下施力开始退齿，又能对拆卸的齿轮限位夹紧，避免齿轮脱落，且只需要不断调整待拆卸零件的高度就可以对待拆卸的齿轮轴系总成上的齿轮逐个拆卸，齿轮轴系总成一次上料即可完成多个齿轮的拆卸。卸。卸。
【技术实现步骤摘要】
一种高柔性齿轮轴系拆卸装置
[0001]本技术属于零件拆卸
，涉及一种高柔性齿轮轴系拆卸装置。
技术介绍
[0002]齿轮轴系是机械传动产品中必不可少的组成部件，也是装配过程中最基本、最常见的零件装配环节。齿轮轴系通常会因为齿轮未装配到位、齿轮型号错装或产品质量问题返修等多种原因，需要将轴系进行拆卸还原，即指将轴系上齿轮依次从轴上拆卸出来的操作。
[0003]在同行业内，一般根据齿轮和轴配合过盈量大小及齿轮轴系的尺寸规格，来选择合理的拆卸方式，现有的压机拆卸一般采用工装支撑齿轮，压机只将轴向下压出，从而实现齿轮从轴系上的分离，此方法虽然简单，但是存在一些问题，首先是低柔性，压机拆卸需要设计专用工装支撑齿轮零件并抬升合适高度，该类工装只适应特定尺寸系列的齿轮轴系，一旦尺寸规格变化较大，需要重新设计工装，针对多尺寸系列产品，该拆卸方法缺乏柔性，导致工装设计量大，更换频次多，管理成本高；其次是拆卸动作浪费，退轴保护不足：退轴压机将轴压出后，轴通过压机下方开口自由落入压机下方料仓，料仓内放置缓冲垫保护落入的轴零件，该方式轴系每拆卸一个齿轮都要自由下落一次，导致操作工重复弯腰取料和上料，直到所有齿轮拆卸完成，工作强度大，拆卸效率低；此外，缓冲垫也无法完全有效保护自由下落的轴不受磕碰，存在质量隐患；还有是人工上料强度大：常用压机主要采用C型结构，吊装设备无法将工件吊装入压机设备内部，只能依靠人工搬运上料至压机内，不符合人机工程学要求，且存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于解决现有技术中对零件尺寸的适应性低，在拆卸的过程中缺乏柔性，拆卸工序频繁，拆卸效率低，退轴保护不足，影响工件的质量，上料不变，人工搬运强度大，存在安全隐患的问题，提供一种高柔性齿轮轴系拆卸装置。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种高柔性齿轮轴系拆卸装置，包括基座板，所述基座板的上端滑动连接进料机构，所述进料机构上设置有上料底板，上料底板用于放置待拆卸的齿轮轴系总成，所述基座板的下方设置有上料驱动单元，所述上料驱动单元的驱动端与上料底板对应设置，上料驱动单元能够带动上料底板垂直往复运动；
[0007]所述进料机构的两侧对应设置有左支撑块和右支撑块，所述左支撑块和右支撑块位于进料机构的上方，且均能够横向移动，所述左支撑块和右支撑块的上方设置有限位机构，当待拆卸的齿轮轴系总成向上移动时，齿轮轴系总成的上端能够与限位机构相靠近的端面接触，所述限位机构的上方设置有退轴压装机构，退轴压装机构包括向下延伸的驱动端，所述驱动端能够与待拆卸的齿轮轴系总成的上端相抵；
[0008]当上料底板带动待拆卸的齿轮轴系总成向上移动至与限位机构接触时，左支撑块
和右支撑块相对运动，左支撑块和右支撑块相靠近的端面配合夹紧齿轮轴系总成上待拆卸的齿轮。
[0009]本专利技术的进一步改进在于：
[0010]所述进料机构包括直线导轨，所述直线导轨设置在基座板的上，所述直线导轨滑动连接滑台，所述滑台上开设有镂空的安装槽，所述上料底板放置在安装槽内。
[0011]所述上料驱动单元包括推动气缸，所述推动气缸的输出端设置对接托盘，所述对接托盘的上端设置有定位块，所述上料底板的下端设置有与定位块对应的定位孔。
[0012]所述进料机构的两侧对称设置有左支撑基体和右支撑基体；
[0013]所述左支撑基体上设置有左支撑气缸，所述左支撑气缸的输出端连接左支撑块；
[0014]所述右支撑基体上设置有右支撑气缸，所述右支撑气缸的输出端连接右支撑块。
[0015]所述左支撑块靠近右支撑块的端面上开设有凹槽，所述右支撑块上设置有与凹槽对应的凸块；
[0016]所述凸块能够伸入至凹槽内，使左支撑块与右支撑块之间构成封闭的环腔，所述环腔用于夹持待拆卸的齿轮。
[0017]所述限位机构包括限位滑道，所述限位滑道滑动连接限位块，所述限位块连接限位气缸。
[0018]所述限位机构对称设置有两组，分别设置在左支撑基体和右支撑基体上。
[0019]所述退轴压装机构包括液压缸，所述液压缸的驱动端连接压头组件，所述压头组件的下端能够与待拆卸的齿轮轴系总成的上端相抵。
[0020]所述压头组件包括压头连接板，所述压头连接板连接液压缸的驱动端，所述压头连接板的下端连接过渡压头，所述过渡压头的下端连接快换压头。
[0021]所述液压缸的两侧设置有导向立柱，所述导向立柱的下端连接压头连接板。
[0022]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0023]本技术公开了一种高柔性齿轮轴系拆卸装置，包括进料机构，进料机构滑动设置，能够带动上料底板的进出，方便工人将上料，将上料底座拉出后上料也避免了上料的吊具与设备基体产生干涉，降低了人工操作的难度，提高上料的安全性，上料底板通过底部的上料驱动单元带动待拆卸的齿轮轴系总成实现反复的上升和下降，轴系在上料和退料的过程中均放置在上料底板上实现上升和下降，避免轴系拆卸完后直接自由下落造成质量隐患，上方的限位机构能够对零件的垂直运动进行限位，并配合下方的左支撑块和右支撑块对待拆卸的齿轮夹持固定，既能方便上方的退轴压装机构向下施力实现退齿，又能对拆卸的齿轮限位夹紧，避免齿轮脱落，本装置只需要不断调整待拆卸零件的高度就可以对待拆卸的齿轮轴系总成上的齿轮逐个拆卸，齿轮轴系总成一次上料即可完成多个齿轮的拆卸，避免传统多次上下料的问题，也不用工人反复弯腰取料，提高拆卸效率，本技术公开的拆卸装置实现了柔性拆卸，对零件的损伤，提高了零件二次使用的利用率，装置操作简单，在拆卸的过程中无需操作工频繁取料弯腰取料上料，工作强度低，且本技术公开的装置能适应多种不同尺寸的零件，使用的灵活度高。
[0024]进一步的，本技术中，在滑台开设镂空的安装槽固定上料底板，既提高了上料板在滑台滑动过程中的稳定性，又便于推动气缸对上料底板的垂直移动。
[0025]进一步的，本技术中，托盘与上料底板通过定位块和定位槽连接，提高了在上
下移动过程中的固定的稳定性。
[0026]进一步的，本技术中，左支撑块和右支撑块在两个气缸的驱动下可以改变接触的相对距离，便于适应不同尺寸的待拆卸齿轮。
[0027]进一步的，本技术中，限位机构对称设置有两组，配合底部的左支撑块和右支撑块，保证退轴过程中零件的固定的稳定性。
[0028]进一步的，本技术中，液压缸的两侧设置有导向立柱，避免连接板在下移的过程中带动压头出现晃动。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0030]图1为本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高柔性齿轮轴系拆卸装置，其特征在于，包括基座板(2)，所述基座板(2)的上端滑动连接进料机构，所述进料机构上设置有上料底板(6)，上料底板(6)用于放置待拆卸的齿轮轴系总成，所述基座板(2)的下方设置有上料驱动单元，所述上料驱动单元的驱动端与上料底板(6)对应设置，上料驱动单元能够带动上料底板(6)垂直往复运动；所述进料机构的两侧对应设置有左支撑块(13)和右支撑块(15)，所述左支撑块(13)和右支撑块(15)位于进料机构的上方，且均能够横向移动，所述左支撑块(13)和右支撑块(15)的上方设置有限位机构(14)，当待拆卸的齿轮轴系总成向上移动时，齿轮轴系总成的上端能够与限位机构(14)相靠近的端面接触，所述限位机构(14)的上方设置有退轴压装机构，退轴压装机构包括向下延伸的驱动端，所述驱动端能够与待拆卸的齿轮轴系总成的上端相抵；当上料底板(6)带动待拆卸的齿轮轴系总成向上移动至与限位机构(14)接触时，左支撑块(13)和右支撑块(15)相对运动，左支撑块(13)和右支撑块(15)相靠近的端面配合夹紧齿轮轴系总成上待拆卸的齿轮。2.根据权利要求1所述的一种高柔性齿轮轴系拆卸装置，其特征在于，所述进料机构包括直线导轨(3)，所述直线导轨(3)设置在基座板(2)的上，所述直线导轨(3)滑动连接滑台(4)，所述滑台(4)上开设有镂空的安装槽，所述上料底板(6)放置在安装槽内。3.根据权利要求2所述的一种高柔性齿轮轴系拆卸装置，其特征在于，所述上料驱动单元包括推动气缸(8)，所述推动气缸(8)的输出端设置对接托盘(9)，所述对接托盘(9)的上端设置有定位块，所述上料底板(6)的下端设置有与定位块对应的定位孔。4.根据权利要求1所述的一种高柔性齿轮轴系拆卸装置，其特征在于，所述进料机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚光，陈晋慧，罗丹婷，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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