一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统和方法，包括：MCU、IMMO驱动模块、低频驱动模块、车内复用低频天线模块、高频收发模块；所述车内复用低频天线模块包括：复用低频天线、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1；所述电阻R1、所述复用低频天线、所述电阻R2依次串连，所述电阻R1和电阻R2连接至所述IMMO驱动模块，形成IMMO天线回路；所述电阻R3、所述复用低频天线、所述电容C1依次串连，所述电阻R3和电容C1连接至所述低频驱动模块，形成低频天线回路。实现常规发动机启动功能与车钥匙电量不足时的备用启车功能都依赖同一根优化后的低频天线。根优化后的低频天线。根优化后的低频天线。

【技术实现步骤摘要】
一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统和方法


[0001]本专利技术涉及无钥匙启动系统领域，尤其涉及一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统和方法。

技术介绍

[0002]无钥匙启动系统PEPS(Passive Entry&Passive Start System)应用于车辆无钥匙解锁启动，当驾驶者携带车钥匙踏进指定范围时，无钥匙启动系统根据一些开关信号触发识别出车辆授权的车钥匙后解锁启动车辆；车钥匙离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。该系统工作原理为：驾驶者携带车钥匙(车钥匙一定要有电)在车辆附近或车内，当按压启动按钮或拉门把手时，车辆会收到点火或开锁的信号，并发送信号给低频天线。低频天线收到信号后发出低频触发信号。车钥匙接收到低频触发信号，发出高频解锁信号。高频接收器收到高频解锁信号，整辆车完成解锁或点火。
[0003]当车钥匙上的电池耗尽时，车钥匙无法发送低频信号主动开锁，需要将备用启车的IMMO天线作为备份紧急模式进行解锁。此时，IMMO驱动模块驱动IMMO天线，将车钥匙靠近IMMO天线，通过互感充电，可以实现低频认证，认证通过后可实现紧急启动车辆。
[0004]传统的无钥匙启动系统往往把搜索钥匙用的普通低频天线与备用启车用的IMMO天线分开各自独立配置和驱动的，需要配置两套天线分别实现，普通低频天线内部是电感与电容串联，备用启车用的IMMO天线只有电感无电容，这样的配置必然造成零件成本高、线束成本高、车身布置多占空间等不足、车辆启动效率较低。/>
技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统和方法，能够解决上述的问题。
[0006]本专利技术一方面提供一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统，包括MCU、IMMO驱动模块、低频驱动模块、车内复用低频天线模块、高频收发模块；
[0007]所述车内复用低频天线模块包括：复用低频天线、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1；所述电阻R1、所述复用低频天线、所述电阻R2依次串连，所述电阻R1和电阻R2连接至所述IMMO驱动模块，形成IMMO天线回路；所述电阻R3、所述复用低频天线、所述电容C1依次串连，所述电阻R3和电容C1连接至所述低频驱动模块，形成低频天线回路；
[0008]所述MCU连接所述IMMO驱动模块、所述低频驱动模块，所述MCU用于同时启动所述IMMO驱动模块和所述低频驱动模块，当所述MCU启动所述低频驱动模块时，所述MCU驱动所述低频天线回路发出远距离的低频寻车钥匙信号，当所述MCU启动所述IMMO驱动模块时，所述MCU驱动所述IMMO天线回路通电；
[0009]所述低频驱动模块用于发出寻车钥匙低频信号，所述高频收发模块用于接收智能车钥匙返回的高频解锁信号，所述IMMO驱动模块用于接收所述智能车钥匙返回的互感解锁信号；
[0010]所述MCU连接有所述高频收发模块和所述IMMO驱动模块，所述MCU可根据所述高频收发模块接收到的高频解锁信号解方向盘和启动发动机，或者，所述MCU可根据所述IMMO驱动模块接收到的互感解锁信号解锁方向盘和启动发动机。
[0011]进一步，所述复用低频天线包括电感L1。
[0012]进一步，包括：开关检测模块；
[0013]所述开关检测模块连接至所述MCU，用于检测各类开关信号，并将检测到的开关信号转发至所述MCU。
[0014]进一步，所述开关检测模块连接有刹车踏板开关、启动按键、左前门请求开关、右前门请求开关，用于检测开关请求信号。
[0015]进一步，包括第一车内低频天线电路、第二车内低频天线电路、第三车内低频天线电路；
[0016]所述第一车内低频天线电路、第二车内低频天线电路、第三车内低频天线电路均连接至所述低频驱动模块，用于发出低频信号寻找车钥匙。
[0017]进一步，包括：电源分配模块、CAN收发器；
[0018]所述电源分配模块连接至所述MCU，用于根据所述MCU的控制信号开启发动机控制模块和电子转向柱锁模块的上电。
[0019]所述MCU连接至所述CAN收发器，用于通过所述CAN收发器向发动机控制模块和电子转向柱锁模块发送和接收信号。
[0020]进一步，所述MCU与所述IMMO驱动模块和低频驱动模块采用SPI通信。
[0021]本专利技术一方面提供一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动方法，包括：
[0022]所述开关检测模块检测到所述开关请求信号后转发给所述MCU；
[0023]所述MCU根据所述开关请求信号生成对应的控制信号发送给所述低频驱动模块；
[0024]所述低频驱动模块根据控制信号驱动所述低频天线电路发出所述低频寻车钥匙信号；
[0025]若所述车钥匙有电则接收到所述低频寻车钥匙信号后发出所述高频解锁信号；
[0026]所述高频收发模块接收到所述高频解锁信号后生成解锁信号转发给所述MCU；
[0027]所述MCU控制所述电子转向柱锁模块和发动机控制模块上电后发送解锁CAN信号和启动CAN信号。
[0028]进一步，所述开关检测模块检测到所述开关请求信号后转发给所述MCU后还包括：
[0029]所述MCU根据所述开关请求信号生成对应的控制信号发送给所述IMMO驱动模块；
[0030]所述IMMO驱动模块根据控制信号驱动所述IMMO天线电路通电；
[0031]若所述车钥匙电量不足则靠近所述IMMO天线电路产生所述解锁互感信号；
[0032]所述IMMO天线驱动模块将接收到互感信号转发至所述MCU；
[0033]所述MCU控制所述电子转向柱锁模块和发动机控制模块上电后发送解锁CAN信号和启动CAN信号。
[0034]进一步，所所述MCU控制所述电子转向柱锁模块和发动机控制模块上电后包括：
[0035]所述MCU将所述解锁CAN信号和启动CAN信号通过所述CAN收发器发送给所述电子转向柱锁模块和发动机控制模块；
[0036]所述电子转向柱锁模块控制方向盘解锁；
[0037]所述发动机控制模块控制发动机启动。
[0038]本专利技术的有益效果：
[0039]一是通过把车内普通低频天线电路的电容取消，只保留电感线圈，且其电感量保持与IMMO天线电路中的电感量相同，即把普通低频天线与IMMO天线复用为一根天线，在保持功能不变的情况，简化电路设计及驾驶员操作性，节省成本，减少车身布置空间。实现常规发动机启动功能与车钥匙电量不足时的备用启车功能都依赖同一根优化后低频天线
[0040]二是低频驱动模块及IMMO驱动模块，采用集成式低频天线专用驱动芯片方案ATA5291，带自诊断功能，MCU能通过SPI通信诊断出低频天线开路\对地短路\对电源短路等故障，同时上传CAN总线，传至整车诊断仪；芯片ATA5291内部集成IMMO模块，现可驱动优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统，其特征在于，包括：MCU、IMMO驱动模块、低频驱动模块、车内复用低频天线模块、高频收发模块；所述车内复用低频天线模块包括：复用低频天线、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1；所述电阻R1、所述复用低频天线、所述电阻R2依次串连，所述电阻R1和电阻R2连接至所述IMMO驱动模块，形成IMMO天线回路；所述电阻R3、所述复用低频天线、所述电容C1依次串连，所述电阻R3和电容C1连接至所述低频驱动模块，形成低频天线回路；所述MCU连接所述IMMO驱动模块、所述低频驱动模块，所述MCU用于同时启动所述IMMO驱动模块和所述低频驱动模块，当所述MCU启动所述低频驱动模块时，所述MCU驱动所述低频天线回路发出远距离的低频寻车钥匙信号，当所述MCU启动所述IMMO驱动模块时，所述MCU驱动所述IMMO天线回路通电；所述低频驱动模块用于发出寻车钥匙低频信号，所述高频收发模块用于接收智能车钥匙返回的高频解锁信号，所述IMMO驱动模块用于接收所述智能车钥匙返回的互感解锁信号；所述MCU连接有所述高频收发模块和所述IMMO驱动模块，所述MCU可根据所述高频收发模块接收到的高频解锁信号解锁方向盘和启动发动机，或者，所述MCU可根据所述IMMO驱动模块接收到的互感解锁信号解锁方向盘和启动发动机。2.如权利要求1所述一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统，其特征在于，所述复用低频天线包括电感L1。3.如权利要求1所述一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统，其特征在于，包括：开关检测模块；所述开关检测模块连接至所述MCU，用于检测各类开关信号，并将检测到的开关信号转发至所述MCU。4.如权利要求3所述一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动系统，其特征在于，所述开关检测模块连接有刹车踏板开关、启动按键、左前门请求开关、右前门请求开关，用于检测开关请求信号。5.如权利要求1所述一种车内低频天线与IMMO天线共用的无钥匙启动方法，其特征在于，包括第一车内低频天线电路、第二车内低频天线电路、第三车内低频天线电路；所述第一车内低频天线电路、第二车内低频天线电路、第三车内低频天线电路均连接至所述低频驱动模块，用于发出低频信号寻找车钥匙。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：余晓鹏，肖新水，赖崇鹏，陈志兴，
申请(专利权)人：厦门澳仕达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：