一种汽车机械转向管柱锁止结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械转向管柱锁止结构，包括装配台，所述装配台中部转动嵌设有转筒，所述转筒的顶端外侧固定连接有齿环，所述齿环的一侧固定连接有电动锁止盒，所述装配台的一端下侧固定连接有电机，所述电机的输出轴穿过装配台固定连接有齿轮，所述齿轮、齿环啮合连接，所述齿环内套设有转向管柱本体，电机带动齿轮转动，齿轮啮合齿环转动，该一种汽车机械转向管柱锁止结构，通过伺服电机、齿轮、齿环、电动锁止盒的设置，伺服电机带动齿轮转动，齿轮啮合传动齿环，齿环带动转筒、电动锁止盒转动，可调整电动锁止盒与任一锁槽对应，在弹簧的弹力作用下，锁块可柔性插入锁槽内，防止转向管柱本体转向，磨损小。磨损小。磨损小。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械转向管柱锁止结构


[0001]本技术属于汽车机械转向管柱
，具体涉及一种汽车机械转向管柱锁止结构。

技术介绍

[0002]随着无钥匙进入与启动系统的广泛应用，电子转向管柱锁为汽车安全的提高奠定了基础，因其是电子式的，无需像机械锁那样需要转动开关对汽车的发动机进行开锁和解锁，在电子转向管柱锁监测到上锁和解锁所需的条件都满足后就能执行相应的上锁和解锁动作，为用户提供了很大的便捷；
[0003]传统汽车机械转向管柱依靠直线移动机构推动锁舌对汽车机械转向管柱锁止，该结构锁舌与汽车机械转向管柱的传动齿轮硬性接触，十分容易造成传动齿轮损伤，严重影响了汽车机械转向管柱的使用寿命，为此本技术提供一种汽车机械转向管柱锁止结构用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车机械转向管柱锁止结构，以解决上述
技术介绍
中提出的传统汽车机械转向管柱依靠直线移动机构推动锁舌对汽车机械转向管柱锁止，该结构锁舌与汽车机械转向管柱的传动齿轮硬性接触，十分容易造成传动齿轮损伤，严重影响了汽车机械转向管柱使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车机械转向管柱锁止结构，包括装配台，所述装配台中部转动嵌设有转筒，所述转筒的顶端外侧固定连接有齿环，所述齿环的一侧固定连接有电动锁止盒，所述装配台的一端下侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过装配台固定连接有齿轮，所述齿轮、齿环啮合连接，所述齿环内套设有转向管柱本体。
[0006]采用上述方案，伺服电机带动齿轮转动，齿轮啮合齿环转动，电动锁止盒围绕转向管柱本体转动。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述转向管柱本体的外壁等距开设有若干锁槽，所述电动锁止盒与锁槽相对应设置。
[0008]采用上述方案，电动锁止盒能够围绕转向管柱本体转动，直至电动锁止盒与锁槽正对。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述电动锁止盒内设置有滑槽，所述滑槽内滑动嵌设有锁块，所述锁块与滑槽内端壁之间固定连接有弹簧，所述锁块与锁槽的结构相适配。
[0010]采用上述方案，锁块插入相应的锁槽内，可限制转向管柱本体转向。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述电动锁止盒内端壁且位于弹簧内固定连接有电磁铁，所述电磁铁的一侧固定连接有压力传感器。
[0012]采用上述方案，电磁铁通电吸引锁块时，弹簧处于压缩状态。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述压力传感器的输出端电连接有PLC控制器，所述PLC控制器的输出端与驱动马达、电磁铁电连接，所述PLC控制器的输入端与汽车控制器电连接。
[0014]采用上述方案，在压力传感器感知到压力减少时，汽车停止运行，汽车控制器将该信息传输至PLC控制器，PLC控制器立即控制驱动马达停止运行，汽车解锁，PLC控制器立即控制电磁铁通电。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述装配台的外边缘固定连接有多个凸起，所述凸起内均设置有通孔。
[0016]采用上述方案，能够方便将装配台固定在汽车中控台内，且多个凸起均匀分布，受力平均。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该一种汽车机械转向管柱锁止结构，通过伺服电机、齿轮、齿环、电动锁止盒的设置，伺服电机带动齿轮转动，齿轮啮合传动齿环，齿环带动转筒、电动锁止盒转动，可调整电动锁止盒与任一锁槽对应，在弹簧的弹力作用下，锁块可柔性插入锁槽内，防止转向管柱本体转向，磨损小；
[0019]该一种汽车机械转向管柱锁止结构，通过电磁铁、PLC控制器、锁块的设置，重新启动汽车并解锁后，电磁铁通电吸引锁块复位，可实现汽车机械转向管柱解锁。
附图说明
[0020]图1为本技术的外观图；
[0021]图2为本技术的俯视剖面图；
[0022]图3为本技术的模块控制图。
[0023]图中：1、装配台；2、转筒；3、齿环；4、电动锁止盒；5、伺服电机；6、齿轮；7、转向管柱本体；8、锁槽；9、滑槽；10、锁块；11、弹簧；12、电磁铁；13、压力传感器；14、PLC控制器；15、驱动马达；16、通孔；17、汽车控制器；18、凸起。
具体实施方式
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种汽车机械转向管柱锁止结构，包括装配台1，所述装配台1中部转动嵌设有转筒2，所述转筒2的顶端外侧固定连接有齿环3，所述齿环3的一侧固定连接有电动锁止盒4，所述装配台1的一端下侧固定连接有伺服电机5，所述伺服电机5的输出轴穿过装配台1固定连接有齿轮6，所述齿轮6、齿环3啮合连接，所述齿环3内套设有转向管柱本体7，伺服电机5带动齿轮6转动，齿轮6啮合齿环3转动，电动锁止盒4围绕转向管柱本体7转动，所述转向管柱本体7的外壁等距开设有若干锁槽8，所述电动锁止盒4与锁槽8相对应设置，电动锁止盒4能够围绕转向管柱本体7转动，直至电动锁止盒4与锁槽8正对，所述电动锁止盒4内设置有滑槽9，所述滑槽9内滑动嵌设有锁块10，所述锁块10与滑槽9内端壁之间固定连接有弹簧11，所述锁块10与锁槽8的结构相适配，锁块10插入相应的锁槽8内，可限制转向管柱本体7转向，所述电动锁止盒4内端壁且位于弹簧11内固定连接有电磁铁12，所述电磁铁12的一侧固定连接有压力传感器13，电磁铁12通电吸引锁块10时，弹簧11处于压缩状态，所述压力传感器13的输出端电连接有PLC控制器14，所述PLC控制器14的输出
端与驱动马达15、电磁铁12电连接，所述PLC控制器14的输入端与汽车控制器17电连接，在压力传感器13感知到压力减少时，汽车停止运行，汽车控制器17将该信息传输至PLC控制器14，PLC控制器14立即控制驱动马达15停止运行，汽车解锁，PLC控制器14立即控制电磁铁12通电，所述装配台1的外边缘固定连接有多个凸起18，所述凸起18内均设置有通孔16，能够方便将装配台1固定在汽车中控台内，且多个凸起18均匀分布，受力平均。
[0025]在使用时，在汽车制动熄火后，伺服电机5带动齿轮6转动，齿轮6啮合传动齿环3，齿环3带动转筒2、电动锁止盒4转动，直至电动锁止盒4内的锁块10与锁槽8对应时，弹簧11推出锁块10插入锁槽8内，锁块10远离压力传感器13，伺服电机5停止转动，使得转向管柱本体7不再转向，即可将转向管柱锁止制动，提升了汽车的安全性，重新启动汽车并解锁后，电磁铁12通电吸引锁块10复位，可实现汽车机械转向管柱解锁。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械转向管柱锁止结构，包括装配台（1），其特征在于，所述装配台（1）中部转动嵌设有转筒（2），所述转筒（2）的顶端外侧固定连接有齿环（3），所述齿环（3）的一侧固定连接有电动锁止盒（4），所述装配台（1）的一端下侧固定连接有伺服电机（5），所述伺服电机（5）的输出轴穿过装配台（1）固定连接有齿轮（6），所述齿轮（6）、齿环（3）啮合连接，所述齿环（3）内套设有转向管柱本体（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械转向管柱锁止结构，其特征在于：所述转向管柱本体（7）的外壁等距开设有若干锁槽（8），所述电动锁止盒（4）与锁槽（8）相对应设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车机械转向管柱锁止结构，其特征在于：所述电动锁止盒（4）内设置有滑槽（9），所述滑槽（9）内滑动嵌设有锁块（10），所述锁块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔建翔，赵浩，
申请(专利权)人：乔建翔，
类型：新型
国别省市：