一种具有活动式限位结构的周转台车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有活动式限位结构的周转台车，包括车架和设置在车架上的第一支架和第二支架、第一支撑部件和第一支撑架。所述第一支架和第二支架之间形成用于存放物料的容置空间；所述第一支撑部件与所述第一支架连接；所述第一支撑架与所述第二支架连接；其中，所述第一支撑部件用于支撑物料的一侧端部，第一支撑架用于支撑同一物料的另一侧端部，以实现将物料存放在容置空间中；所述第一支撑架能够沿所述车架的长度方向调节并锁定在车架上，以适配不同长度尺寸的物料。根据本发明专利技术实施例的周转台车，利用可以调节位置的第一支撑架，适配不同长度尺寸的物料放置，可以适用于多种车型的零部件、车身等等，通用性强。通用性强。通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种具有活动式限位结构的周转台车


[0001]本专利技术属于汽车零部件周转
，具体涉及一种具有活动式限位结构的周转台车。

技术介绍

[0002]周转台车是一种用于暂存物料和批量转移物料的必备工具，其被广泛地应用于汽车生产车间等各种不同的场所。相关技术中，在车辆生产过程中，车辆的各类型零部件的转移和上下线需要借助周转车。已有的周转台车存在如下问题：
[0003]仅能适用于一种车型的零部件,大小不一的车型需做与之对应尺寸的周转台车，在需频繁切换零部件周转车型的场合，不便于快速调整，对车型兼容性差，也导致一系列的问题产生。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是要解决上述的技术问题，提供一种具有活动式限位结构的周转台车。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术按以下技术方案予以实现的：
[0006]本专利技术提供了一种具有活动式限位结构的周转台车，包括：
[0007]车架，所述车架的上表面具有两个间隔并列设置的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间形成用于存放物料的容置空间；
[0008]第一支撑部件，所述第一支撑部件与所述第一支架连接；
[0009]第一支撑架，所述第一支撑架与所述第二支架连接；
[0010]其中，所述第一支撑部件用于支撑物料的一侧端部，第一支撑架用于支撑同一物料的另一侧端部，以实现将物料存放在容置空间中；所述第一支撑架能够沿所述车架的长度方向调节并锁定在车架上，以适配不同长度尺寸的物料。
[0011]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第1种优选实施方式，具体的，周转台车还包括：
[0012]第二支撑架，所述第二支撑架与所述车架连接，所述第二支撑架设置于第一支撑部件与第一支撑架之间，且所述第二支撑架邻近所述第一支撑架设置；
[0013]其中，所述第二支撑架用于在存放物料时，能够根据物料的长度尺寸在第一支撑架和第二支撑架之间进行选择使用。
[0014]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第2种优选实施方式，具体的，周转台车还包括：
[0015]第三支撑架，所述第三支撑架与所述第二支架铰接，所述第三支撑架能够绕铰接处转动，第三支撑架设置于第一支撑架的上方；
[0016]其中，第三支撑架具有处于水平位置的展开状态，以及处于翻转位置的收纳状态；在所述展开状态时所述第三支撑架能够用于支撑物料，且所述第二支架还包括用于锁定所
述第三支撑架保持在所述展开状态的第一锁定件。
[0017]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第3种优选实施方式，具体的，周转台车还包括：
[0018]第四支撑架，所述第四支撑架与所述第二支架铰接，所述第四支撑架能够绕铰接处转动，第四支撑架设置于第三支撑架的上方；
[0019]其中，第四支撑架具有处于水平位置的展开状态，以及处于翻转位置的收纳状态；在所述展开状态时所述第四支撑架能够用于支撑物料，且所述第二支架还包括用于锁定所述第四支撑架保持在所述展开状态的第二锁定件。
[0020]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第4种优选实施方式，具体的，所述第三支撑架位于所述第四支撑架和第一支撑部件之间，且在展开状态下所述第四支撑架与第一支撑部件的水平直线距离大于在展开状态下所述第三支撑架与第一支撑部件的水平直线距离。
[0021]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第5种优选实施方式，具体的，所述第一支撑架包括横杆和两个连接板，两个连接板分别固定连接所述横杆的两个端部；所述限位板的下部分设置有一水平设置的导向条形孔，所述限位板的上部分设置有多个切槽，多个切槽沿着车架的长度方向依次间隔设置；
[0022]所述第二支架设置有两个限位件，两个限位件在垂直方向上的高度相同设置；所述限位件穿设所述限位板的条形孔，所述限位件用于限制所述连接板的移动；
[0023]所述第二支架还包括限制杆和两个限制板，两个所述限制板相对的连接在所述第二支架上，所述限制板设置有一垂直设置的限位条形孔；所述限制杆一端穿设于一所述限制板的限位条形孔，所述限制杆的另一端穿设于另一所述限制板的限位条形孔；两个所述限制板用于将所述限制杆限制在所述限位条形孔内上下移动；
[0024]其中，所述限制杆与所述限位板的多个切槽相配合，所述限制杆嵌入所述限位板的任意一所述切槽时，所述第一支撑架在所述车架的长度方向的位置被限制；所述限制杆从所述限位板的切槽脱离时，所述限位板能沿所述车架的长度方向移动。
[0025]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第6种优选实施方式，所述第一支撑部件包括：
[0026]第一支撑横梁，所述第一支撑横梁的两个端部分别与所述第一支架固定连接，所述第一支撑横梁用于支撑物料的端部的下端面；
[0027]第一转动限位架，所述第一转动限位架与所述第一支架铰接，所述第一转动限位架可绕铰接处转动；
[0028]其中，所述第一转动限位架具有夹持状态和收纳状态；在所述夹持状态时所述第一转动限位架止抵在所述物料的端部的上端面，第一转动限位架和第一支撑横梁形成上下咬合的夹持结构；在所述收纳状态时所述第一转动限位架远离所述物料；且所述第一支架还包括用于锁定所述第一转动限位架保持在所述夹持状态的第三锁定件。
[0029]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第7种优选实施方式，所述周转台车还包括：
[0030]第二支撑部件，所述第二支撑部件与所述第一支架连接，第二支撑部件用于支撑物料；
[0031]其中，所述第二支撑部件位于所述第一支撑部件的上方，所述第一支撑部件与所述第二支撑部件用于在容置空间中形成上下分布的物料放置层。
[0032]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第8种优选实施方式，所述第二支撑部件包括：
[0033]第二支撑横梁，所述第二支撑横梁与所述第一支架连接，所述第二支撑横梁用于支撑物料的端部的下端面；
[0034]第二转动限位架，所述第二转动限位架与所述第一支架铰接，所述第二转动限位架可绕铰接处转动；
[0035]其中，所述第二转动限位架具有夹持状态和收纳状态；在所述夹持状态时所述第二转动限位架止抵在所述物料的端部的上端面，第二转动限位架和第二支撑横梁形成上下咬合的夹持结构；在所述收纳状态时所述第二转动限位架远离所述物料；且所述第二转动限位架还设置有用于锁定所述第二转动限位架保持在所述夹持状态的第四锁定件，所述第四锁定件与第一支架可拆卸式连接。
[0036]进一步地，本专利技术还提供了具有活动式限位结构的周转台车的第9种优选实施方式，所述第二支撑横梁沿自身长度方向具有活动端和铰接端，所述第二支撑横梁的铰接端与所述第一支架铰接，所述第二支撑横梁能够绕铰接处摆动；
[0037]所述第一支架设置有一活动支撑柱，所述活动支撑柱的下端部与车架铰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有活动式限位结构的周转台车，其特征在于，包括：车架，所述车架的上表面具有两个间隔并列设置的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间形成用于存放物料的容置空间；第一支撑部件，所述第一支撑部件与所述第一支架连接；第一支撑架，所述第一支撑架与所述第二支架连接；其中，所述第一支撑部件用于支撑物料的一侧端部，第一支撑架用于支撑同一物料的另一侧端部，以实现将物料存放在容置空间中；所述第一支撑架能够沿所述车架的长度方向调节并锁定在车架上，以适配不同长度尺寸的物料。2.根据权利要求1所述的一种具有活动式限位结构的周转台车，其特征在于，周转台车还包括：第二支撑架，所述第二支撑架与所述车架连接，所述第二支撑架设置于第一支撑部件与第一支撑架之间，且所述第二支撑架邻近所述第一支撑架设置；其中，所述第二支撑架用于在存放物料时，能够根据物料的长度尺寸在第一支撑架和第二支撑架之间进行选择使用。3.根据权利要求1所述的一种具有活动式限位结构的周转台车，其特征在于，周转台车还包括：第三支撑架，所述第三支撑架与所述第二支架铰接，所述第三支撑架能够绕铰接处转动，第三支撑架设置于第一支撑架的上方；其中，第三支撑架具有处于水平位置的展开状态，以及处于翻转位置的收纳状态；在所述展开状态时所述第三支撑架能够用于支撑物料，且所述第二支架还包括用于锁定所述第三支撑架保持在所述展开状态的第一锁定件。4.根据权利要求3所述的一种具有活动式限位结构的周转台车，其特征在于，周转台车还包括：第四支撑架，所述第四支撑架与所述第二支架铰接，所述第四支撑架能够绕铰接处转动，第四支撑架设置于第三支撑架的上方；其中，第四支撑架具有处于水平位置的展开状态，以及处于翻转位置的收纳状态；在所述展开状态时所述第四支撑架能够用于支撑物料，且所述第二支架还包括用于锁定所述第四支撑架保持在所述展开状态的第二锁定件。5.根据权利要求4所述的一种具有活动式限位结构的周转台车，其特征在于：所述第三支撑架位于所述第四支撑架和第一支撑部件之间，且在展开状态下所述第四支撑架与第一支撑部件的水平直线距离大于在展开状态下所述第三支撑架与第一支撑部件的水平直线距离。6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种具有活动式限位结构的周转台车，其特征在于：所述第一支撑架包括横杆和两个连接板，两个连接板分别固定连接所述横杆的两个端部；所述限位板的下部分设置有一水平设置的导向条形孔，所述限位板的上部分设置有多个切槽，多个切槽沿着车架的长度方向依次间隔设置；所述第二支架设置有两个限位件，两个限位件在垂直方向上的高度相同设置；所述限位件穿设所述限位板的条形孔，所述限位件用于限制所述连接板的移动；
所述第二支架还包括限制杆和两个限制板，两个所述限制板相对的连接在所述第二支架上，所述限制板设置有一垂直设置的限位条形孔；所述限制杆一端穿设于一所述限制板的限位条形孔，所述限制杆的另一端穿设于另一所述限制...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光欢，
申请(专利权)人：广州旭辰金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：