用于车辆的显示系统和方法技术方案

本公开涉及用于车辆的显示系统和方法。本申请公开了向休闲车辆骑乘者呈现信息并且向休闲车辆骑乘者提供可定制视觉信息的系统和方法。本申请还公开了通过休闲车辆在驾驶员便携式通信装置与驾驶员音频接口装置之间连接和传送音频信息以及在乘客便携式通信装置与乘客音频接口装置之间连接和传送音频信息的系统和方法。系统和方法。系统和方法。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的显示系统和方法
[0001]本申请是申请日为2017年5月23日、申请号为“201780029640.7”、专利技术名称为“用于车辆的显示系统和方法”的专利技术专利申请的分案申请。


[0002]本公开内容涉及向骑乘者显示与休闲车辆有关的信息的系统和方法，并且特别地涉及向骑乘者提供与休闲车辆和/或骑乘者便携式通信装置有关的定制信息的系统和方法。

技术介绍

[0003]诸如摩托车、全地形车(ATV)、并排车、多用途车和雪地车的休闲车广泛用于休闲目的。这些车辆可以在道路和小径二者上使用，或者可以仅在小径上使用。

技术实现思路

[0004]本申请公开了向休闲车辆骑乘者呈现信息并且向休闲车辆骑乘者提供可定制视觉信息的系统和方法。本申请还公开了通过休闲车辆在驾驶员便携式通信装置与驾驶员音频接口装置之间连接和传送音频信息以及在乘客便携式通信装置与乘客音频接口装置之间连接和传送音频信息的系统和方法。
[0005]在本公开内容的一个实施方式中，一种由操作者操作的休闲车辆包括：多个地面接合构件；框架，其由多个地面接合构件支承；原动机，其由框架支承并且操作耦接至多个地面接合构件中至少之一以为休闲车辆的移动提供动力；以及转向系统，其由框架支承并且操作耦接至多个地面接合构件中至少一部分以相对于框架移动多个地面接合构件中的所述部分。转向系统包括适于由休闲车的操作者抓握的转向构件，并且转向构件能够相对于框架移动。休闲车辆还包括由框架支承的用户接口系统。用户接口系统包括显示器，该显示器能够被配置成显示第一画面布局，该第一画面布局至少包括第一区域，该第一区域具有选自至少一个预定义区域布局组的第一区域布局。显示器还能够被配置成显示第二画面布局，该第二画面布局具有选自所述至少一个预定义区域布局组的第二区域布局。
[0006]在本公开内容的另一实施方式中，一种向休闲车辆的骑乘者传送信息的方法包括以下步骤：提供由休闲车辆的框架支承的显示器。该显示器能够被配置成显示第一画面布局，并且第一画面布局至少包括第一区域，该第一区域具有可选自至少一个预定义区域布局组的第一区域布局。显示器还能够被配置成显示第二区域，该第二区域具有可选自至少一个预定义区域布局组的第二区域布局。该方法还包括：接收针对第一区域布局的第一选择；接收针对第二区域布局的第二选择；以及将第一选择和第二选择存储在与休闲车辆相关联的存储器中。
[0007]在本公开内容的又一实施方式中，一种由操作者操作的休闲车辆包括：多个地面接合构件；框架，其由多个地面接合构件支承；原动机，其由框架支承并且操作耦接至多个地面接合构件中至少之一，以为休闲车辆的移动提供动力；以及转向系统，其由框架支承并
且操作耦接至多个地面接合构件中至少一部分，以相对于框架移动多个地面接合构件中的所述部分。转向系统包括适于由休闲车辆的操作者抓握的转向构件，转向构件能够相对于框架移动。此外，休闲车辆包括由框架支承的用户接口系统，用户接口系统包括由转向构件支承的多个用户输入部以及与转向构件间隔开的显示器。显示器能够被配置成响应于对多个用户输入部中的第一用户输入部的至少两次致动来顺序地提供至少三个不同画面布局。
[0008]在本公开内容的一个实施方式中，一种向休闲车辆的骑乘者传送信息的方法包括以下步骤：提供由休闲车辆的框架支承的显示器。该显示器被配置成提供至少三个画面布局。该方法还包括以下步骤：提供由休闲车辆的转向系统的转向构件支承的多个用户输入部。转向构件能够相对于框架移动。此外，响应于对多个用户输入部中的第一用户输入部的至少两次致动，该方法包括以下步骤：顺序地循环通过被配置用于在显示器上显示的至少三个画面布局。
[0009]在本公开内容的又一实施方式中，公开了一种由驾驶员和至少第一乘客使用的休闲车辆。该驾驶员具有驾驶员便携式通信装置以及具有麦克风和扬声器的驾驶员音频接口装置。第一乘客具有第一乘客便携式通信装置以及具有麦克风和扬声器的第一乘客音频接口装置。该休闲车辆包括：多个地面接合构件；框架，其由多个地面接合构件支承；原动机，其由框架支承并且操作耦接至多个地面接合构件中至少之一，以为休闲车辆的移动提供动力；以及转向系统，其由框架支承并且操作耦接至多个地面接合构件中至少一部分，以相对于框架移动多个地面接合构件中的所述部分。转向系统包括适于由休闲车辆的操作者抓握的转向构件，该转向构件能够相对于框架移动。车辆还包括由框架支承的至少一个控制器。所述至少一个控制器适于操作耦接至驾驶员便携式通信装置、驾驶员音频接口装置、乘客便携式通信装置和乘客音频接口装置。所述至少一个控制器被配置成通过所述至少一个控制器在驾驶员便携式通信装置与驾驶员音频接口装置之间传送音频信息，并且通过所述至少一个控制器在乘客便携式通信装置与乘客音频接口装置之间传送音频信息。
[0010]在本公开内容的另一实施方式中，公开了一种向休闲车辆的驾驶员和至少第一乘客传送信息的方法。该驾驶员具有驾驶员便携式通信装置以及具有麦克风和扬声器的驾驶员音频接口装置。第一乘客具有第一乘客便携式通信装置以及具有麦克风和扬声器的第一乘客音频接口装置。该方法包括以下步骤：将休闲车辆的至少一个控制器与驾驶员便携式通信装置、驾驶员音频接口装置、第一乘客便携式通信装置和第一乘客音频接口装置操作耦接。该方法还包括以下步骤：通过休闲车辆的所述至少一个控制器在(a)驾驶员便携式通信装置和驾驶员音频接口装置以及(b)第一乘客便携式通信装置和乘客音频接口装置中的一者之间路由音频信息，其中，响应于与驾驶员便携式通信装置建立驾驶员呼叫，在驾驶员便携式通信装置与驾驶员音频接口装置之间路由音频信息，并且其中，响应于与第一乘客便携式通信装置建立第一乘客呼叫，在第一乘客便携式通信装置与第一乘客音频接口装置之间路由音频信息。
[0011]在考虑以下对说明性实施方式的详细描述时，本公开内容的其他特征对于本领域技术人员将变得更加明显，其中说明性实施方式例示了目前所认识到的实现本专利技术的最佳方式。
附图说明
[0012]当结合附图查阅时，根据示例性实施方式的以下详细描述，本公开内容的实施方式的优点和特征将变得更加明显，在附图中：
[0013]图1是示例性车辆的代表性视图；
[0014]图2是图1的车辆的示例性动力系统的代表性视图；
[0015]图3是图1的车辆的操作耦接至组管理主控制器的示例性部件的代表性视图；
[0016]图4是示例性摩托车的左前侧立体图；
[0017]图5是图4的摩托车的右后侧立体图；
[0018]图6是图4的摩托车的左侧视图；
[0019]图7是图4的摩托车的顶视图；
[0020]图8是从摩托车上的驾驶员位置来看的图4的摩托车的局部视图，其示出了图4的摩托车的用户接口系统；
[0021]图9是图8的用户接口系统的显示器的第一示例性骑乘画面布局；
[0022]图10是图8的用户接口系统的显示器的第二示例性骑乘画面布局；
[0023]图11是图8的用户接口系统的显示器的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于由操作者操作的休闲车辆，所述休闲车辆包括：多个地面接合构件；框架，其由所述多个地面接合构件支承；原动机，其由所述框架支承并且操作耦接至所述多个地面接合构件中至少之一以为所述休闲车辆的移动提供动力；转向系统，其由所述框架支承并且操作耦接至所述多个地面接合构件中至少一部分，以相对于所述框架移动所述多个地面接合构件中的所述部分，所述转向系统包括适于由所述休闲车辆的所述操作者抓握的转向构件，所述转向构件能够相对于所述框架移动，其特征在于，由所述框架支承的用户接口系统，所述用户接口系统包括显示器，所述显示器能够被配置成显示第一画面布局，所述第一画面布局至少包括第一区域和第二区域，所述第一区域具有选自至少一个预定义区域布局组的第一区域布局，所述第二区域具有选自所述至少一个预定义区域布局组的第二区域布局。2.根据权利要求1所述的休闲车辆，其特征在于，所述第一区域和所述第二区域以非交叠关系被定位。3.根据权利要求1或2所述的休闲车辆，其特征在于，所述第一区域和所述第二区域以并排关系被定位，所述第一区域显示在所述第二区域的左侧。4.根据权利要求1至3中任一项所述的休闲车辆，其特征在于，所述第一区域和...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德，
申请(专利权)人：印度摩托车国际有限公司，
类型：发明
国别省市：