本发明专利技术公开了一种具有电池均衡装置的电动车及其使用方法，属于电动自行车技术领域，包括电动自行车主体，所述电动自行车主体的中部侧面开设有安装槽，所述电动自行车主体上安装有充电插口，所述电动自行车主体的前端底部安装有前悬挂，前悬挂底部通过前轮轴转动连接前轮，电动自行车主体的后端底部安装有后悬挂，后悬挂的底部通过后轮轴转动连接后轮，后轮轴的一端连接电动机且另一端连接发电机；电气安装单元安装在安装槽内，促进多个锂电池电能的均衡，避免电量少的锂电池过放影响使用寿命，可以将电动自行车刹车时多余的动能回收利用，对于电能的存储或使用过程中产生热能进行及时疏散，避免电控温度升高出现的安全隐患。避免电控温度升高出现的安全隐患。避免电控温度升高出现的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种具有电池均衡装置的电动车及其使用方法
[0001]本专利技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种具有电池均衡装置的电动车及其使用方法。
技术介绍
[0002]电动自行车一般电池组作为储能系统，电池组一般采用铅酸电池或锂电池，随着人们对电动自行车轻便化的需求，越来越多的电动自行车采用储能密度更高的锂电池，一般电池组由不少于两个的锂电池并联给电动机供电；
[0003]现有技术中CN213262764U的专利公开了一种具有安全防护结构的锂电池电动自行车，具体涉及电动自行车
，包括车架，所述车架的两端轴接有车轮，所述车架的外部固定安装有锂电池箱，且车架的顶端固定安装有主座椅，所述车架的外部焊接有侧架，且侧架的顶端螺栓固定有后座，且后座的外部固定设有防护带，所述车架的前端焊接有支架，且支架的顶端通过可拆装固定组件安装有车篮；
[0004]锂电池电动自行车在使用时如果多个锂电池内电量不一致，很容易造成电量少的锂电池过放的问题，影响锂电池的使用寿命，电动自行车在行进时刹车或下坡刹车时多余的动能浪费，没有回收利用，在对电能的存储或使用过程中会产生集聚的热能，如果温度升高会有安全隐患。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中在实际使用时，如果多个锂电池内电量不一致，很容易造成电量少的锂电池过放的问题，影响锂电池的使用寿命，电动自行车在行进时刹车或下坡刹车时多余的动能浪费，没有回收利用，在对电能的存储或使用过程中会产生集聚的热能，如果温度升高会有安全隐患的问题，而提出的一种具有电池均衡装置的电动车及其使用方法。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种具有电池均衡装置的电动车，包括电动自行车主体，所述电动自行车主体的中部侧面开设有安装槽，所述电动自行车主体上安装有充电插口，还包括：
[0008]悬架形走机构，包含有前悬挂、前轮、前轮轴、后悬挂、后轮轴、后轮、电动机和发电机，所述电动自行车主体的前端底部安装有前悬挂，前悬挂底部通过前轮轴转动连接前轮，电动自行车主体的后端底部安装有后悬挂，后悬挂的底部通过后轮轴转动连接后轮，后轮轴的一端连接电动机且另一端连接发电机；
[0009]散热系统，安装在电动自行车主体内，且散热系统与安装槽的顶部连通；
[0010]电气安装单元，安装在安装槽内，且电气安装单元内通过拉伸缓震单元和底缓震单元安装有电气电控单元，所述电气电控单元内安装有电池均衡充电装置，所述电池均衡充电装置内安装有电池均衡控制单元。
[0011]充电插口用于连接外部电动车充电器，电动自行车主体借助前轮和后轮支撑行
走，电动机通过后轮轴带动后轮转动提供电动自行车主体行进的动力，发电机可以在刹车时将多余的动能通过后轮轴回收利用，散热系统可以将电气电控单元内电气元件工作时产生的热量带走，电气安装单元用于安装电气电控单元，借助拉伸缓震单元和底缓震单元避免电动自行车主体行进过程中产生的震动通过电气安装单元传递给电气电控单元，减小震动对电气电控单元的影响，电池均衡控制单元控制电池均衡充电装置切换给不同的锂电池充电，可以使多个锂电池内电量均衡，避免电能少的电池过放，促进多个锂电池的使用寿命。
[0012]优选的，所述电气电控单元包含有电控内箱、隔板、锂电池、电量监控器、电池正极端子、电池负极端子、放电电路、充电电路、变压器和中央控制器，所述电控内箱内通过隔板分隔为从前到后分布的放电安装腔、电池腔、充电安装腔和电控腔，所述放电安装腔内安装有放电电路，电池腔内安装有两个锂电池，每个锂电池上分别安装有电池正极端子和电池负极端子，且锂电池上均安装有电量监控器，所述充电安装腔内安装有充电电路，电控腔内分别安装有变压器、中央控制器和电池均衡充电装置。
[0013]电控内箱用于安装各个电气元件，变压器可以将来自充电插口或发电机的电流进行变压处理，然后通过充电电路充入到锂电池内，锂电池内的电能通过放电电路给电动机供能，电量监控器监测不同锂电池内的电量，然后将电量信息发送给中央控制器，中央控制器借助电池均衡充电装置内的电池均衡控制单元控制给不同的锂电池充电，促进给不同的锂电池均衡的补充电能。
[0014]优选的，所述电池均衡充电装置包含有座板、绝缘板、限位套、横向滑板、正极连接柱一、负极连接柱一、正极连接柱二、负极连接柱二、导电片和导电柱，电控腔内底部设置有座板，所述座板的上侧中部固定连接有绝缘板，所述绝缘板的上侧左右两端分别固定连接有限位套，所述横向滑板的两端分别与两个限位套滑动连接，所述绝缘板上镶嵌有固定连接有两个横向的导电片，所述横向滑板上后侧穿插固定连接有与后侧的导电片对应的正极连接柱一和正极连接柱二，横向滑板上前侧穿插固定连接有与前侧的导电片对应的负极连接柱一和负极连接柱二，后侧的导电片通过一个导电柱与充电电路的正极电连接，且前侧的导电片通过另一个导电柱与充电电路的负极电连接，正极连接柱一和负极连接柱一分别电连接一个锂电池上的电池正极端子和电池负极端子，正极连接柱二和负极连接柱二分别电连接另一个锂电池上的电池正极端子和电池负极端子。
[0015]使用时，通过电量监控器监测两个锂电池中的电能，当两个锂电池电能均衡时，电池均衡控制单元中的两个电动推杆均伸长，通过两个推头将绝缘板两端抵住，使前侧的导电片与负极连接柱一和负极连接柱二接触，后侧的导电片与正极连接柱一和正极连接柱二接触，此时两个锂电池均被充电；
[0016]当电量监控器监测左侧锂电池电量低而右侧锂电池电量高，左侧的电动推杆伸长而右侧电动推杆缩短，使正极连接柱一与后侧的导电片接触，负极连接柱一与前侧的导电片接触，而正极连接柱二和负极连接柱二均脱离与导电片的接触，实现只给左侧电量低的锂电池充电的目的，反之亦然；
[0017]优选的，所述电池均衡充电装置还包含有保护密封组件，所述座板上安装有保护密封组件，保护密封组件遮盖住座板的上侧区域，用于避免外部杂质影响电池均衡充电装置的正常运作。
[0018]优选的，所述电池均衡控制单元包含有侧弯杆、固定套、电动推杆和推头，所述绝缘板的左右两端分别固定连接有两个侧弯杆，两个侧弯杆的顶部靠近绝缘板的一侧分别通过固定套固定连接两个电动推杆的固定端，两个电动推杆的伸缩端分别固定连接有推头，推头对应绝缘板的端部。侧弯杆和固定套用于安装电动推杆，一个电动推杆伸长另一个电动推杆缩短时可以通过推头推动横向滑板沿着限位套内侧横向滑动，当两个电动推杆均伸长时可以使横向滑板两端均被抵住，此时前侧的导电片与负极连接柱一和负极连接柱二接触，后侧的导电片与正极连接柱一和正极连接柱二接触，此时两个锂电池均被充电；
[0019]优选的，所述电池均衡控制单元还包含有缓冲稳定控制组件，横向滑板的前后侧分别连接有缓冲稳定控制组件。用于避免横向滑板由于电动自行车主体行进时的震动影响横向滑板的位置稳定。
[0020]优选的，所述电气安装单元包含有安装盒、顶板、固定螺栓、导风条和斜风槽，所述安装槽内设置有安装盒，安装盒的顶部四角本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有电池均衡装置的电动车，包括电动自行车主体(1)，所述电动自行车主体(1)的中部侧面开设有安装槽(10)，所述电动自行车主体(1)上安装有充电插口(11)，其特征在于，还包括：悬架形走机构(3)，包含有电动机(37)和发电机(38)，所述电动自行车主体(1)的前端底部安装有前悬挂(31)，前悬挂(31)底部通过前轮轴(33)转动连接前轮(32)，电动自行车主体(1)的后端底部安装有后悬挂(34)，后悬挂(34)的底部通过后轮轴(35)转动连接后轮(36)，后轮轴(35)的一端连接电动机(37)且另一端连接发电机(38)；电气安装单元(5)，安装在安装槽(10)内，且电气安装单元(5)内通过拉伸缓震单元(6)和底缓震单元(7)安装有电气电控单元(8)，所述电气电控单元(8)内安装有电池均衡充电装置(9)，所述电池均衡充电装置(9)内安装有电池均衡控制单元(2)。2.根据权利要求1所述的一种具有电池均衡装置的电动车，其特征在于，所述电气电控单元(8)包含有电控内箱(81)，所述电控内箱(81)内安装有变压器(89)、中央控制器(810)、充电电路(88)和电池均衡充电装置(9)和两个锂电池(83)，每个锂电池(83)上分别安装有电池正极端子(85)和电池负极端子(86)，且锂电池(83)上均安装有电量监控器(84)。3.根据权利要求2所述的一种具有电池均衡装置的电动车，其特征在于，所述电池均衡充电装置(9)包含有横向滑板(94)，电控腔内底部设置有座板(91)，所述座板(91)的上侧中部固定连接有绝缘板(92)，所述绝缘板(92)的上侧左右两端分别固定连接有限位套(93)，所述横向滑板(94)的两端分别与两个限位套(93)滑动连接，所述绝缘板(92)上镶嵌有固定连接有两个横向的导电片(99)，所述横向滑板(94)上后侧穿插固定连接有与后侧的导电片(99)对应的正极连接柱一(95)和正极连接柱二(97)。4.根据权利要求3所述的一种具有电池均衡装置的电动车，其特征在于，所述横向滑板(94)上前...
【专利技术属性】
技术研发人员：李承军，
申请(专利权)人：深圳禾苗通信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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