本实用新型专利技术提供了一种可快速拆装的APM轨道信标安装套件，用于将信标安装于工字钢上，包括信标支撑块、转接板以及粘接板，所述信标通过第一连接紧固套件安装于信标支撑块上；所述信标支撑块安装于转接板上，转接板通过第二连接紧固套件安装于粘接板上，粘接板粘接于工字钢上。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过将粘接板与工字钢粘接，解决了在工字钢上不允许打孔和焊接的情况下安装信标的问题，由于工字钢上安装有供电轨，无法进行焊接和打孔，此结构无需提前打安装孔，提高安装效率，降低施工成本。成本。成本。
【技术实现步骤摘要】
可快速拆装的APM轨道信标安装套件
[0001]本技术涉及轨道交通
，具体地，涉及一种可快速拆装的APM轨道信标安装套件。
技术介绍
[0002]信标(此处专指美式信标)是用于向经过的列车传输轨旁数据信息，安装于列车下方，轨道中间地面上。为了达到最佳的传输效果，信标与车载信标读取器的安装位置均有较高的精度要求，且其对周围的金属结构都有距离要求。
[0003]APM轨道施工过程中因现场安装条件不好，导致轨旁设备安装精度很难保证，但信标对安装精度要求又较高，所以现场施工时经常因为定测误差、安装误差等情况导致信标需要安装不同高度，从而需不同高度的支架来调节，容易造成材料浪费，成本增加。本技术套件采用支撑块和转接板的结构，有效的解决了信标在安装后不便于调整高度的问题，仅需要松开相应的安装紧固件，更换不同高度的支撑块即可，节约了成本，操作简单，极大的提高的了安装效率，解决了现场施工的实际问题。
[0004]现有技术的不足之处是：现有的信标的安装支架一般都是一体成型的材料，无法适应多种高度的现场调节，导致需要设计多种高度的支架，从而增加成本；现有的安装套件需要提前打孔或预埋锚栓，导致破坏钢体结构，增加生产及施工成本。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种可快速拆装的APM轨道信标安装套件。
[0006]根据本技术提供的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，用于将信标安装于工字钢上，包括信标支撑块、转接板以及粘接板，所述信标通过第一连接紧固套件安装于信标支撑块上；
[0007]所述信标支撑块安装于转接板上，转接板通过第二连接紧固套件安装于粘接板上，粘接板粘接于工字钢上。
[0008]优选地，所述信标支撑块通过多个沉头螺钉安装于转接板上，所述转接板上设置有多个螺钉安装孔，所述沉头螺钉穿过所述螺钉安装孔钉入信标支撑块的底部。
[0009]优选地，所述第一连接紧固套件包括螺栓、第一弹簧垫圈以及第一平垫圈，所述信标支撑块的顶部设置有与螺栓匹配的安装孔；
[0010]所述螺栓依次穿过第一弹簧垫圈、第一平垫圈以及信标上的通孔与所述安装孔匹配连接。
[0011]优选地，所述第二连接紧固套件包括锁紧螺母、第二弹簧垫圈以及第二平垫圈，所述粘接板上设置有与锁紧螺母匹配的螺柱，所述转接板上在与所述螺柱的对应位置处设置有安装腰孔；
[0012]所述锁紧螺母依次穿过第二弹簧垫圈、第二平垫圈以及转接板上的安装腰孔与所
述螺柱匹配连接。
[0013]优选地，所述粘接板通过结构胶粘接于工字钢上。
[0014]优选地，所述信标支撑块包括多种不同高度的信标支撑块。
[0015]优选地，所述信标支撑块采用非金属复合材料。
[0016]优选地，所述转接板采用不锈钢材质。
[0017]优选地，所述粘接板采用不锈钢材质。
[0018]根据本技术提供的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，用于将信标安装于工字钢上，包括信标支撑块、转接板以及粘接板，所述信标通过第一连接紧固套件安装于信标支撑块上；
[0019]所述信标支撑块安装于转接板上，转接板通过第二连接紧固套件安装于粘接板上，粘接板粘接于工字钢上；
[0020]所述信标支撑块通过多个沉头螺钉安装于转接板上，所述转接板上设置有多个螺钉安装孔，所述沉头螺钉穿过所述螺钉安装孔钉入信标支撑块的底部；
[0021]所述第一连接紧固套件包括螺栓、第一弹簧垫圈以及第一平垫圈，所述信标支撑块的顶部设置有与螺栓匹配的安装孔；
[0022]所述螺栓依次穿过第一弹簧垫圈、第一平垫圈以及信标上的通孔与所述安装孔匹配连接；
[0023]所述第二连接紧固套件包括锁紧螺母、第二弹簧垫圈以及第二平垫圈，所述粘接板上设置有与锁紧螺母匹配的螺柱，所述转接板上在与所述螺柱的对应位置处设置有安装腰孔；
[0024]所述锁紧螺母依次穿过第二弹簧垫圈、第二平垫圈以及转接板上的安装腰孔与所述螺柱匹配连接；
[0025]所述粘接板通过结构胶粘接于工字钢上；
[0026]所述信标支撑块包括多种不同高度的信标支撑块；
[0027]所述信标支撑块采用非金属复合材料；
[0028]所述转接板采用不锈钢材质；
[0029]所述粘接板采用不锈钢材质。
[0030]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0031]1、本技术结构简单，操作方便，采用粘接板与工字钢粘接的技术手段，解决了在工字钢上不允许打孔和焊接的情况下安装信标的问题，由于工字钢上安装有供电轨，无法进行焊接和打孔，此结构无需提前打安装孔，提高安装效率，降低施工成本。
[0032]2、本技术采用信标支撑块和转接板作为承载结构的技术手段，解决了普通支架难以调节信标高度的问题，此结构可以通过设置多种高度的信标支撑块，来满足不同高度的信标安装需求，保证信标被有效读取，操作简单，拆装灵活。
附图说明
[0033]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0034]图1为本技术的结构示意图。
[0035]图中示出：
[0036]信标101
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第一平垫圈107
[0037]信标支撑块102
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锁紧螺母108
[0038]转接板103
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第二弹簧垫圈109
[0039]粘接板104
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第二平垫圈110
[0040]螺栓105
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沉头螺钉111
[0041]第一弹簧垫圈106
具体实施方式
[0042]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0043]本技术公开了一种可快速拆装的APM轨道信标安装套件，结构简单，操作方便，解决了在工字钢上不允许打孔和焊接的情况下安装信标的问题，由于工字钢上安装有供电轨，无法进行焊接和打孔，此结构无需提前打安装孔，提高安装效率，降低施工成本。
[0044]根据本技术提供的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，用于将信标101安装于工字钢上，如图1所示，包括信标支撑块102、转接板103以及粘接板104，所述信标101通过第一连接紧固套件安装于信标支撑块102上；所述信标支撑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可快速拆装的APM轨道信标安装套件，用于将信标(101)安装于工字钢上，其特征在于，包括信标支撑块(102)、转接板(103)以及粘接板(104)，所述信标(101)通过第一连接紧固套件安装于信标支撑块(102)上；所述信标支撑块(102)安装于转接板(103)上，转接板(103)通过第二连接紧固套件安装于粘接板(104)上，粘接板(104)粘接于工字钢上。2.根据权利要求1所述的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，其特征在于，所述信标支撑块(102)通过多个沉头螺钉(111)安装于转接板(103)上，所述转接板(103)上设置有多个螺钉安装孔，所述沉头螺钉(111)穿过所述螺钉安装孔钉入信标支撑块(102)的底部。3.根据权利要求1所述的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，其特征在于，所述第一连接紧固套件包括螺栓(105)、第一弹簧垫圈(106)以及第一平垫圈(107)，所述信标支撑块(102)的顶部设置有与螺栓(105)匹配的安装孔；所述螺栓(105)依次穿过第一弹簧垫圈(106)、第一平垫圈(107)以及信标(101)上的通孔与所述安装孔匹配连接。4.根据权利要求1所述的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，其特征在于，所述第二连接紧固套件包括锁紧螺母(108)、第二弹簧垫圈(109)以及第二平垫圈(110)，所述粘接板(104)上设置有与锁紧螺母(108)匹配的螺柱，所述转接板(103)上在与所述螺柱的对应位置处设置有安装腰孔；所述锁紧螺母(108)依次穿过第二弹簧垫圈(109)、第二平垫圈(110)以及转接板(103)上的安装腰孔与所述螺柱匹配连接。5.根据权利要求1所述的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，其特征在于，所述粘接板(104)通过结构胶粘接于工字钢上。6.根据权利要求1所述的可快速拆装的APM轨道信标安装套件，其特征在于，所述信标支撑块(102)包括多种不同高度的信标支撑块(102)。7.根据权利要求1所述的可快速拆装的APM轨道信标安装套件...
【专利技术属性】
技术研发人员：高琳，莫笛，周星，廖世谅，郝顺，黄双双，
申请(专利权)人：新誉庞巴迪信号系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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