一种便于装配的机载式尾气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装配的机载式尾气净化器，属于车辆尾气净化技术领域。本实用新型专利技术包括底座和净化器，底座上表面固定连接有支撑板，净化器周侧面活动连接有抱箍，支撑板与抱箍活动连接，支撑板为中央设有半圆形凹槽的梯形板体结构，半圆形凹槽与净化器外壁尺寸、形状相适配，支撑板上表面固定连接有连接块，连接块为U形板体结构，抱箍包括上下两个半圆，半圆两端均固定连接有抱箍板，下方抱箍板与连接块滑动连接，上方抱箍板下表面与连接块上表面相贴合，连接块和抱箍板均开设有连接螺纹孔。本实用新型专利技术通过设置底座、支撑板、连接块、净化器、抱箍和抱箍板，安装和拆卸都十分简单。单。单。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的机载式尾气净化器


[0001]本技术属于车辆尾气净化
，特别是涉及一种便于装配的机载式尾气净化器。

技术介绍

[0002]随着国家对于车辆环保要求的提高，各种车辆需要加装尾气净化装置来使尾气排放符合标准，现有技术会在DPF捕集器上完成稀土催化氧化剂镀膜，构成CDPF装置；前端加装一套纳米镀膜贵金属崔化器DOC系统，尾气中的一氧化氮(NO)在催化氧化环境下，生成具有强氧化性能的二氧化氮(NO2)，NO2对尾气中的碳颗粒有很强的氧化活性，温度窗口在200—300℃，NO2与CDPF捕集到的C颗粒连续发生氧化反应，还原一部分NO，氧化生成CO2连续排放，既不容易堵塞CDPF捕集器壁道，又不产生新的污染物成分。
[0003]由于该装置需要加装在车辆上，目前大多会将装置直接焊接固定在车体上，拆装较为不便，检修困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于装配的机载式尾气净化器，解决现有技术拆装不便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种便于装配的机载式尾气净化器，包括底座和净化器，所述底座上表面固定连接有支撑板，所述净化器周侧面活动连接有抱箍，所述支撑板与抱箍活动连接，所述支撑板为中央设有半圆形凹槽的梯形板体结构，所述半圆形凹槽与净化器外壁尺寸、形状相适配，所述支撑板上表面固定连接有连接块，所述连接块为U形板体结构，所述抱箍包括上下两个半圆，半圆两端均固定连接有抱箍板，下方所述抱箍板与连接块滑动连接，上方所述抱箍板下表面与连接块上表面相贴合，所述连接块和抱箍板均开设有连接螺纹孔。
[0007]优选地，所述净化器包括设备主体，所述设备主体两侧面分别设有进气口和排气口。
[0008]优选地，所述进气口一端法兰连接有波纹管，所述波纹管两端均设有法兰接头，所述排气口的输出端固定连接有排气弯管。
[0009]优选地，所述设备主体周侧面固定连接有加强肋和若干限位环，两个所述限位环为一组，一组所述限位环相对表面与抱箍两侧面相贴合。
[0010]优选地，所述抱箍设有两个，所述抱箍关于加强肋对称设置。
[0011]优选地，各个下方所述抱箍外壁与支撑板的凹槽相贴合，所述抱箍内壁与设备主体相贴合。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置底座、支撑板、连接块、净化器、抱箍和抱箍板，使用时底座
本身通过焊接等方式固定在车体上，随后将下方的抱箍滑入支撑板的连接块处，将各个连接螺纹孔对齐，随后将净化器放置在抱箍上，抱箍卡入净化器的各个限位环间，再将上方抱箍卡在净化器上方，同样对齐连接螺纹孔，随后拧入螺栓即可将净化器连接固定在车体上，安装和拆卸都十分简单，检修容易。
[0014]2、本技术通过设置波纹管和法兰接头，使用时能够通过波纹管与车辆发动机的尾气排放管连通，从而将尾气直接导入净化器内对其进行净化，再通过排气口排出，排气口处的排气弯管能够改变排气方向。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的一种便于装配的机载式尾气净化器的结构示意图；
[0018]图2为本技术的一种便于装配的机载式尾气净化器的侧方结构示意图；
[0019]图3为本技术的一种便于装配的机载式尾气净化器的正视图；
[0020]图4为本技术的一种便于装配的机载式尾气净化器的侧视图；
[0021]图5为本技术的一种便于装配的机载式尾气净化器的俯视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座；2、支撑板；3、连接块；4、净化器；5、抱箍；401、设备主体；402、进气口；403、排气口；404、排气弯管；405、加强肋；406、限位环；407、波纹管；408、法兰接头；501、抱箍板；502、连接螺纹孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
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图5所示，本技术为一种便于装配的机载式尾气净化器，包括底座1和净化器4，底座1上表面固定连接有支撑板2，净化器4周侧面活动连接有抱箍5，支撑板2与抱箍5活动连接，支撑板2为中央设有半圆形凹槽的梯形板体结构，半圆形凹槽与净化器4外壁尺寸、形状相适配，支撑板2上表面固定连接有连接块3，连接块3为U形板体结构，抱箍5包括上下两个半圆，半圆两端均固定连接有抱箍板501，下方抱箍板501与连接块3滑动连接，上方抱箍板501下表面与连接块3上表面相贴合，连接块3和抱箍板501均开设有连接螺纹孔502。
[0026]使用时首先将下方抱箍5放在支撑板2上，使此抱箍5的抱箍板501插入连接块3内，此抱箍5的外壁与支撑板2的半圆形凹槽贴合，随后放上净化器4，将净化器4放置在抱箍5上再将上方抱箍5放在净化器4表面，将各个抱箍板501和连接块3的连接螺纹孔502对齐，拧入螺栓即可固定净化器4，需要检修、更换时可以方便的拆卸。
[0027]净化器4包括设备主体401，设备主体401包括涂覆贵金属的DOC装置和涂覆稀土元素的CDPF装置，设备主体401两侧面分别设有进气口402和排气口403，进气口402与车辆发动机的尾气排放管连通，进气口402一端法兰连接有波纹管407，通过波纹管407能够以任意角度与发动机连通，波纹管407两端均设有法兰接头408，法兰接头408方便波纹管407与净化器4连通，排气口403的输出端固定连接有排气弯管404，排气弯管404能够改变净化器4排放的气体方向，设备主体401周侧面固定连接有加强肋405和若干限位环406，加强肋405设置在设备主体401中间部位，两个限位环406为一组，一组限位环406相对表面与抱箍5两侧面相贴合，两个限位环406之间留有与抱箍5尺寸相匹配的空隙，将抱箍5限制在限位环406之间，防止抱箍5晃动，抱箍本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的机载式尾气净化器，包括底座(1)和净化器(4)，所述底座(1)上表面固定连接有支撑板(2)，所述净化器(4)周侧面活动连接有抱箍(5)，所述支撑板(2)与抱箍(5)活动连接，其特征在于：所述支撑板(2)为中央设有半圆形凹槽的梯形板体结构，所述半圆形凹槽与净化器(4)外壁尺寸、形状相适配，所述支撑板(2)上表面固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)为U形板体结构，所述抱箍(5)包括上下两个半圆，半圆两端均固定连接有抱箍板(501)，下方所述抱箍板(501)与连接块(3)滑动连接，上方所述抱箍板(501)下表面与连接块(3)上表面相贴合，所述连接块(3)和抱箍板(501)均开设有连接螺纹孔(502)。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的机载式尾气净化器，其特征在于，所述净化器(4)包括设备主体(401)，所述设备主体(401)两侧面分别设有进气口(402)和排气口...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡保闯，徐利华，
申请(专利权)人：越泰动力科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：