后处理系统、发动机、工程设备、控制方法和存储介质技术方案

本发明专利技术提供了一种后处理系统、发动机、工程设备、控制方法和存储介质，其中后处理系统包括：选择性催化还原涂层覆盖的氧化催化器，包括：氧化催化器，具有第一接口和第二接口，第一接口用于与增压器连接；选择性催化还原涂层，设于氧化催化器内；颗粒捕集器，与第二接口连接；混合器，与颗粒捕集器连接；选择性催化还原器，与混合器连接；气助式喷射系统，包括：第一喷嘴，设于第一接口；第二喷嘴，设于混合器。设于混合器。设于混合器。

【技术实现步骤摘要】
后处理系统、发动机、工程设备、控制方法和存储介质


[0001]本专利技术涉及尾气处理
，具体而言，涉及一种后处理系统、一种发动机、一种工程设备、一种后处理系统控制方法和一种计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着排放法规的日益加严，满足国七排放法规的排放控制已经开始进行技术开发和试验摸底，将来国七排放法规预计会在国六排放法规基础上进一步大幅降低氮氧化物排放物的排放限值。这必然对后处理系统提出了更高的效率要求，目前传统的单极SCR系统几乎不可能满足更加严格的排放要求。同时燃油四阶段法规要求对现有国六发动机和未来国七发动机的油耗提出了更高的要求，需要开发背压更低且能耗更低的后处理系统。

技术实现思路

[0003]为了解决或改善上述技术问题至少之一，本专利技术的一个目的在于提供一种后处理系统。
[0004]本专利技术的另一个目的在于提供一种发动机。
[0005]本专利技术的另一个目的在于提供一种工程设备。
[0006]本专利技术的另一个目的在于提供一种后处理系统控制方法。/>[0007]本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后处理系统，其特征在于，包括：选择性催化还原涂层覆盖的氧化催化器(110)，包括：氧化催化器(111)，具有第一接口(1111)和第二接口(1112)，所述第一接口(1111)用于与增压器(210)连接；选择性催化还原涂层(112)，设于所述氧化催化器(111)内；颗粒捕集器(120)，与所述第二接口(1112)连接；混合器(130)，与所述颗粒捕集器(120)连接；选择性催化还原器(140)，与所述混合器(130)连接；气助式喷射系统(150)，包括：第一喷嘴(151)，设于所述第一接口(1111)；第二喷嘴(152)，设于所述混合器(130)。2.根据权利要求1所述的后处理系统，其特征在于，还包括：第一温度传感器(161)，设于所述第一接口(1111)，所述第一温度传感器(161)用于检测所述选择性催化还原涂层覆盖的氧化催化器(110)的第一进口温度。3.根据权利要求1所述的后处理系统，其特征在于，还包括：第二温度传感器(162)，设于所述选择性催化还原器(140)，所述第二温度传感器(162)用于检测所述选择性催化还原器(140)的第二进口温度。4.根据权利要求3所述的后处理系统，其特征在于，所述选择性催化还原器(140)具有第三接口(141)，所述第三接口(141)与所述混合器(130)连接，所述第二温度传感器(162)设于所述第三接口(141)。5.根据权利要求1所述的后处理系统，其特征在于，所述气助式喷射系统(150)还包括：泵体(153)，与所述第一喷嘴(151)连接，所述泵体(153)与所述第二喷嘴(152)连接。6.根据权利要求1至5中任一项所述的后处理系统，其特征在于，还包括：控制器(170)，用于与第一温度传感器(161)、第二温度传感器(162)以及泵体(153)连接。7.一种发动机，其特征在于，包括：增压器(210)，具有出口(211)；如权利要求1至6中任一项所述的后处理系统，所述后处理系统的氧化催化器(111)的第一接口(1111)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭云杰，刘潇，缪丰隆，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：发明
国别省市：