自行车五通结构及自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车五通结构，包括中轴管和后叉安装管，所述中轴管上设有立管连接部，所述后叉安装管与中轴管固定连接。本实用新型专利技术提供的自行车五通结构，便于后叉的快速安装。本实用新型专利技术还公开一种自行车车架。本实用新型专利技术还公开一种自行车车架。本实用新型专利技术还公开一种自行车车架。

【技术实现步骤摘要】
自行车五通结构及自行车车架


[0001]本技术涉及自行车及自行车配件
，具体地说，涉及一种自行车五通结构及自行车车架。

技术介绍

[0002]现有技术中，中国专利CN201320676295.5其公开了一种刹车柱可拆卸的自行车车架，所述车架包括前立管、后立管、前叉上梁、前叉下梁、后叉上梁、后叉下梁及刹车柱，前叉上梁及前叉下梁的前端与前立管固装，后端与后立管固装，后叉上梁及后叉下梁的前端与后立管固装，后端固装在一起而形成后车叉头，在后叉上梁的下底面安装有刹车柱。由于其后叉下梁是通过焊接固定于五通管的，后叉上梁是通过焊接固定于后立管的，为确保自行车总装车间整洁及组装零部件的可靠性，一般自行车总装车间与自行车车架焊接车间在不同车间，在运输过程中，自行车车架的主梁管与后叉之间存在间隙，运输效率低，影响组装效率。另外，后上叉与后下叉分别与座管和五通管焊接连接，需要专门的后叉焊接工序，影响自行车的总装效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种自行车五通结构，便于后叉的快速安装。
[0004]本技术公开的自行车五通结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车五通结构，包括中轴管，所述中轴管上设有立管连接部，其特征在于，还包括后叉安装管，所述后叉安装管与中轴管固定连接。2.如权利要求1所述的自行车五通结构，其特征在于，所述中轴管上还设有脚撑安装部和弹性抵接片，所述脚撑安装部上开设有脚撑插孔和两凸块，所述凸块分别设于脚撑插孔的两端，所述插孔穿过凸块，所述弹性抵接片固定设于脚撑安装部上，位于两凸块之间。3.如权利要求1或2所述的自行车五通结构，其特征在于，所述中轴管上设有下管连接部。4.一种自行车车架，包括前管、上管、立管和后叉，所述上管的一端固定连接于前管上，另一端固定连接于立管上，所述后叉包括后上叉和后下叉，其特征在于，还包括如权利要求1
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3任一项所述的自行车五通结构、第一紧固组件和第二紧固组件，所述立管的一端固定于立管连接部，所述后上叉通过第一紧固组件可拆卸地安装于立管上，所述后下叉通过第二紧固组件可拆卸地安装于后叉安装管。5.如权利要求4所述的自行车车架，其特征在于，所述第一紧固组件包括螺母以及设于立管的螺杆，以及与后上叉连接的抵接座，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：文讯，颜兵，蒋和平，
申请(专利权)人：东莞市凯圣自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：