一种具有安装组件的硬质合金磨耗板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，包括侧架磨耗套和硬质合金磨耗板，侧架磨耗套的内部可设置有硬质合金磨耗板，侧架磨耗套的内壁两侧均水平对称设置有导孔板，且导孔板中可调节设置有用于卡接硬质合金磨耗板的连接件，连接件包括移动板和卡框，其中移动板设置在侧架磨耗套的内部，且移动板上水平滑动贯穿导孔板安装有导杆和拉杆，侧架磨耗套左右相邻的移动板端面上通过卡框卡接有硬质合金磨耗板。本实用新型专利技术克服现有硬质合金磨耗板与转向架侧架上的滑块磨耗套，多是直接直接通过螺栓进行组装，每次需要将螺栓全部取下才能完全更换硬质合金磨耗板，更换方式繁杂，拆卸不方便的问题。拆卸不方便的问题。拆卸不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有安装组件的硬质合金磨耗板


[0001]本技术涉及磨耗板
，尤其涉及一种具有安装组件的硬质合金磨耗板。

技术介绍

[0002]目前，卡入式滑槽磨耗板是铁路货车三大件式转向架安装于侧架组成中起到定位和导向制动装置的重要零件,滑槽磨耗板通过两侧面上的向外凸起的圆脐卡入到侧架滑槽对应位置的向内凹入的圆坑中，以使滑槽磨耗板固定于侧架,转向架组装后，制动装置的端部机构放置于滑槽磨耗中，车辆制动过程中制动装置通过端部的滑块磨耗套在滑槽磨耗板内往复运动，起到定位和导向作用，现有的磨耗板多采用硬质合金一体冲压制成。
[0003]现有的硬质合金磨耗板与转向架侧架上的滑块磨耗套，多是直接通过螺栓进行组装，硬质合金磨耗板在使用一定时长后，需要更换保持滑块磨耗套中硬质合金磨耗板的厚度在合适范围，这种安装磨耗套和硬质合金磨耗板的方式每次需要将螺栓全部取下才能完全更换硬质合金磨耗板，更换方式繁杂，拆卸不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，旨在改善现有硬质合金磨耗板与转向架侧架上的滑块磨耗套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，包括侧架磨耗套(1)和硬质合金磨耗板(2)，所述侧架磨耗套(1)的内部可设置有硬质合金磨耗板(2)，其特征在于：所述侧架磨耗套(1)的内壁两侧均水平对称设置有导孔板(11)，且导孔板(11)中可调节设置有用于卡接硬质合金磨耗板(2)的连接件(14)，所述连接件(14)包括移动板(141)和卡框(145)，其中移动板(141)设置在侧架磨耗套(1)的内部，且移动板(141)上水平滑动贯穿导孔板(11)安装有导杆(142)和拉杆(143)，所述侧架磨耗套(1)左右相邻的移动板(141)端面上通过所述卡框(145)卡接有硬质合金磨耗板(2)。2.根据权利要求1所述的一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，其特征在于，所述导孔板(11)的顶面上竖直向下贯穿拉杆(143)贯穿的插孔插接有插柱(12)，所述拉杆(143)上固定有孔柱(144)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁先珉，刘艳杰，刘丽杰，王贺，郑瑶，阚兴胜，倪春福，魏颖，刘宇，李振峰，冯秋实，张海生，
申请(专利权)人：哈尔滨蓝领科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：