一种汽车中控线路板加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控线路板加工夹具，涉及中控线路板技术领域。该汽车中控线路板加工夹具，包括第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有第二安装板，第一安装板和第二安装板之间焊接安装有底板，第一安装板和第二安装板之间焊接安装有放置板，放置板位于底板的上方，第一安装板的一侧设置有夹具固定结构，第二安装板的一侧外壁固定安装有液压缸，底板的上方设置有防护罩，防护罩的一侧外壁焊接安装有连接杆，液压缸的自由端通过安装件和连接杆固定连接，防护罩的内部设置有防护结构。该装置能够对焊接产生的异味进行收集，通过滤网过滤后排出，保障的空气质量，便于环保使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控线路板加工夹具


[0001]本技术涉及中控线路板
，具体为一种汽车中控线路板加工夹具。

技术介绍

[0002]线路板一般指电路板，电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷(铜刻蚀技术)电路板等，汽车中控线路板在焊接加工时需要用到夹具。
[0003]申请号CN202122732586.9，一种线路板加工用焊接夹具，包括底座，所述底座顶部的靠两侧位置均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧对应底座的顶部固定连接有加固柱，两个加固柱相背一侧的靠顶部位置均固定连接有机箱，所述机箱的内部固定安装有气缸，两个加固柱相对一侧的靠顶部位置均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离加固柱的一侧贯穿至支撑柱的内部，所述支撑杆的内部开设有通孔，所述气缸通过其一侧的输出端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的一侧贯穿至通孔的内部并固定连接有连接杆，通过气缸、活塞杆、支撑杆、通孔、连接杆、连接块和加固杆的设计，能够使得焊接夹具具有可伸缩的功能，从而使得焊接夹具能够根据线路板的长短来调节两个夹具之间的距离，进而对线路板进行限位和固定，提高了焊接工作的效率。
[0004]该装置能够根据线路板的长度进行夹持调节，但是焊接时产生的废气会造成工作环境的污染，导致工作人员吸入，不利于使用，基于此，提出一种汽车中控线路板加工夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车中控线路板加工夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车中控线路板加工夹具，包括第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有第二安装板，第一安装板和第二安装板之间焊接安装有底板，第一安装板和第二安装板之间焊接安装有放置板，放置板位于底板的上方，第一安装板的一侧设置有夹具固定结构，第二安装板的一侧外壁固定安装有液压缸，底板的上方设置有防护罩，防护罩的一侧外壁焊接安装有连接杆，液压缸的自由端通过安装件和连接杆固定连接，防护罩的内部设置有防护结构。
[0007]优选的，所述夹具固定结构包括电机、螺纹杆、连接块、三角板、撑杆、滑轮、夹具板和弹簧，底板的底部固定安装有电机，底板的顶部转动安装有螺纹杆，电机的输出轴通过联轴器和螺纹杆固定连接，螺纹杆上螺纹连接有连接块，连接块的后侧固定安装有三角板，放置板上铰接安装有撑杆，撑杆的数量为两组设置且对应，撑杆的另一端固定安装有夹具板。
[0008]优选的，所述撑杆的一端滑动安装有滑轮，滑轮和三角板为贴合设置，增加运行通畅性。
[0009]优选的，所述第一安装板的一侧设置有第二安装板的相邻侧壁均固定连接有弹簧，弹簧的自由端和两组撑杆相连接，提高固定稳定效果。
[0010]优选的，所述防护结构包括抽料泵、进料管、进料斗、出料管、壳体和滤网，抽料泵固定安装在防护罩的顶部，抽料泵的进料端法兰连通有进料管，防护罩的内侧顶部固定安装有进料斗，进料管的自由端和进料斗相连接，抽料泵的出料端法兰连通有出料管，防护罩的一侧外壁焊接安装有壳体，壳体的内部设置有滤网，出料管的自由端贯穿壳体和外界相连通，避免对空气造成污染。
[0011]优选的，所述滤网为竹炭滤网层，过滤效果好。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该汽车中控线路板加工夹具，通过电机、螺纹杆、连接块、三角板和撑杆的配合使用，防护罩能够进行防护，防止异味扩散，造成空气污染。
[0014]2、该汽车中控线路板加工夹具，防护罩能够进行防护，防止异味扩散，造成空气污染，通过抽料泵、进料管、进料斗、出料管、壳体和滤网的配合使用，对焊接产生的异味进行收集，通过滤网过滤后排出，保障的空气质量，便于环保使用。
附图说明
[0015]图1为本技术中的结构示意图；
[0016]图2为本技术中的A部放大示意图；
[0017]图3为本技术中的B部放大示意图。
[0018]图中：1第一安装板、2第二安装板、3底板、4放置板、5夹具固定结构、501电机、502螺纹杆、503连接块、504三角板、505撑杆、506滑轮、507夹具板、508弹簧、6液压缸、7连接杆、8防护罩、9防护结构、901抽料泵、902进料管、903进料斗、904出料管、905壳体、906滤网。
具体实施方式
[0019]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0022]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
实施例一
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车中控线路板加工夹具，包括第一安装板1，第一安装板1的一侧设置有第二安装板2，第一安装板1和第二安装板2之间焊接安装有底板3，第一安装板1和第二安装板2之间焊接安装有放置板4，放置板4位于底板3的上方，第一安装板1的一侧设置有夹具固定结构5，防护罩8的内部设置有防护结构9。
[0024]进一步的，第二安装板2的一侧外壁固定安装有液压缸6，底板3的上方设置有防护罩8，防护罩8的一侧外壁焊接安装有连接杆7，液压缸6的自由端通过安装件和连接杆7固定连接，防护罩8能够进行防护，防止异味扩散，造成空气污染。
实施例二
[0025]请参阅图1
‑
3，在实施例一的基础上，夹具固定结构5包括电机501、螺纹杆502、连接块503、三角板504、撑杆505、滑轮506、夹具板507和弹簧508，底板3的底部固定安装有电机501，底板3的顶部转动安装有螺纹杆502，电机501的输出轴通过联轴器和螺纹杆502固定连接，螺纹杆502上螺纹连接有连接块503，连接块503的后侧固定安装有三角板504，放置板4上铰接安装有撑杆505，撑杆505的数量为两组设置且对应，撑杆505的另一端固定安装有夹具板507，工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控线路板加工夹具，包括第一安装板（1），其特征在于：所述第一安装板（1）的一侧设置有第二安装板（2），第一安装板（1）和第二安装板（2）之间焊接安装有底板（3），第一安装板（1）和第二安装板（2）之间焊接安装有放置板（4），放置板（4）位于底板（3）的上方，第一安装板（1）的一侧设置有夹具固定结构（5），第二安装板（2）的一侧外壁固定安装有液压缸（6），底板（3）的上方设置有防护罩（8），防护罩（8）的一侧外壁焊接安装有连接杆（7），液压缸（6）的自由端通过安装件和连接杆（7）固定连接，防护罩（8）的内部设置有防护结构（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控线路板加工夹具，其特征在于：所述夹具固定结构（5）包括电机（501）、螺纹杆（502）、连接块（503）、三角板（504）、撑杆（505）、滑轮（506）、夹具板（507）和弹簧（508），底板（3）的底部固定安装有电机（501），底板（3）的顶部转动安装有螺纹杆（502），电机（501）的输出轴通过联轴器和螺纹杆（502）固定连接，螺纹杆（502）上螺纹连接有连接块（503），连接块（503）的后侧固定安装有三角板（504），放置板（4）上铰接安装有撑杆（505），撑杆（505）的数量为两组设置且对应，撑杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：苏州准一精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：