一种稳定型的汽车中控风道固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定型的汽车中控风道固定架，涉及汽车中控风道固定架技术领域。该稳定型的汽车中控风道固定架，包括底座，所述底座的顶部焊接安装有连接杆，底座的上方设置有固定架，连接杆上开设有卡槽，固定架的底部焊接安装有卡块，卡块和卡槽为卡接连接设置，固定架的内部设置有稳定结构，底座的内部设置有通风结构。本实用新型专利技术结构简单，通过安装座、连接块、支杆、弹簧和固定板的配合使用，对风道进行固定，从而达到限位的效果，防止汽车行驶中风道抖动的情况发生，避免汽车风道损坏，且提高了空气流通性，也可对灰尘进行处理，防止灰尘挤压过多时堵塞风道，一定程度上提高了装置的使用效果。了装置的使用效果。了装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型的汽车中控风道固定架


[0001]本技术涉及汽车中控风道固定架
，具体为一种稳定型的汽车中控风道固定架。

技术介绍

[0002]汽车风道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处，汽车中控位置风道，通常是通过支架固定的方式安装在汽车中控的壳体内部。
[0003]申请号CN202022643871.9，一种用于支撑汽车中控风道的支架，包括支架本体，所述支架本体由第一直板、第二直板、第三直板和第四直板首尾连接成矩形结构，其中所述第一直板和第三直板竖向设置、所述第二直板和第四直板平放设置；所述第一直板的外侧面的上边缘处垂直设置有第一卡板；所述第三直板的外侧面的上边缘处垂直设置有第二卡板；所述第四直板的表面沿外侧方向还设置有连接板，本支架整体仿形于汽车中控风道的结构，将风道固定在汽车中控的结构内部的同时，对风道进行限位，防止汽车行驶中风道抖动的情况发生，避免汽车风道损坏。
[0004]该装置能够对风道安装进行固定，使用效果好，但是不具备通风功能，导致风道不使用时通风较差，灰尘容易堵塞风道，降低使用效果，故提出一种稳定型的汽车中控风道固定架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种稳定型的汽车中控风道固定架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定型的汽车中控风道固定架，包括底座，所述底座的顶部焊接安装有连接杆，底座的上方设置有固定架，连接杆上开设有卡槽，固定架的底部焊接安装有卡块，卡块和卡槽为卡接连接设置，固定架的内部设置有稳定结构，底座的内部设置有通风结构。
[0007]优选的，所述固定架的内部套设有橡胶垫，增加安装紧密性。
[0008]优选的，所述稳定结构包括安装座、连接块、支杆、弹簧和固定板，固定架的一侧外壁固定安装有弹簧，弹簧的自由端和固定板连接，对风道安装进行固定。
[0009]优选的，所述固定架的顶部固定连接有安装座，安装座为四组设置，且为对应关系，安装座的内部开设有滑槽，安装座的底部开设有开口，安装座的内部滑动安装有连接块，连接块的底部焊接安装有支杆，支杆贯穿开口并和固定板固定连接，辅助效果好。
[0010]优选的，所述通风结构包括连接座、转杆、扇叶、控制器、连通管和开口，底座的底部固定连接有连接座，连接座和底座内部相通，连接座的内侧底部转动安装有转杆，转杆上通过安装轴固定安装有扇叶，安装轴上设置有控制器，控制器和扇叶为电连接设置，能够进行通风。
[0011]优选的，所述底座的相邻内壁固定安装有连通管，连通管上开设有开口，连通管位于扇叶的正上方，提高流通性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]（1）、该稳定型的汽车中控风道固定架，通过卡接安装有固定架以及连接杆，一定程度上提高了安装的便捷性，且拆卸方便，使用效果好。
[0014]（2）、该稳定型的汽车中控风道固定架，通过安装座、连接块、支杆、弹簧和固定板的配合使用，对风道进行固定，从而达到限位的效果，防止汽车行驶中风道抖动的情况发生，避免汽车风道损坏，提高了风道的使用安全性。
[0015]（3）、该稳定型的汽车中控风道固定架，通过连接座、转杆、扇叶、控制器、连通管和开口的配合使用，提高了空气流通性，也可对灰尘进行处理，防止灰尘挤压过多时堵塞风道，一定程度上提高了装置的使用效果。
附图说明
[0016]图1为本技术中的结构示意图；
[0017]图2为本技术中的固定架的结构示意图；
[0018]图3为本技术中的底座的结构示意图；
[0019]图4为本技术中的固定架和连接杆的安装示意图；
[0020]图5为本技术中的A部放大示意图。
[0021]图中：1底座、2固定架、3连接杆、4卡块、5卡槽、6橡胶垫、7稳定结构、701安装座、702连接块、703支杆、704弹簧、705固定板、8通风结构、801连接座、802转杆、803扇叶、804控制器、805连通管、806开口。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种稳定型的汽车中控风道固定架，包括底座1，底座1的顶部焊接安装有连接杆3，底座1的上方设置有固定架2，连接杆3上开设有卡槽5，固定架2的底部焊接安装有卡块4，卡块4和卡槽5为卡接连接设置，通过卡接安装有固定架2以及连接杆3，一定程度上提高了安装的便捷性，且拆卸方便，使用效果好，固定架2的内部设置有稳定结构7，底座1的内部设置有通风结构8。
[0028]进一步的，固定架2的内部套设有橡胶垫6，通过橡胶垫6的配合使用，提高风道安装的紧密性，增加安装的固定性。
[0029]实施例二：
[0030]请参阅图1
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5，在实施例一的基础上，稳定结构7包括安装座701、连接块702、支杆703、弹簧704和固定板705，固定架2的顶部固定连接有安装座701，安装座701为四组设置，且为对应关系，固定架2的一侧外壁固定安装有弹簧704，安装座701的内部开设有滑槽，安装座701的底部开设有开口，安装座701的内部滑动安装有连接块702，连接块702的底部焊接安装有支杆703，弹簧704的自由端和固定板705连接，支杆703贯穿开口并和固定板705固定连接，将风道放置在四组稳定结构7之间，通过弹簧704的使用，对风道进行固定，从而达到限位的效果，防止汽车行驶中风道抖动的情况发生，避免汽车风道损坏，提高了风道的使用安全性。
[0031]进一步的，通风结构8包括连接座801、转杆802、扇叶803本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定型的汽车中控风道固定架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部焊接安装有连接杆（3），底座（1）的上方设置有固定架（2），连接杆（3）上开设有卡槽（5），固定架（2）的底部焊接安装有卡块（4），卡块（4）和卡槽（5）为卡接连接设置，固定架（2）的内部设置有稳定结构（7），底座（1）的内部设置有通风结构（8）。2.根据权利要求1所述的一种稳定型的汽车中控风道固定架，其特征在于：所述固定架（2）的内部套设有橡胶垫（6）。3.根据权利要求1所述的一种稳定型的汽车中控风道固定架，其特征在于：所述稳定结构（7）包括安装座（701）、连接块（702）、支杆（703）、弹簧（704）和固定板（705），固定架（2）的一侧外壁固定安装有弹簧（704），弹簧（704）的自由端和固定板（705）连接。4.根据权利要求3所述的一种稳定型的汽车中控风道固定架，其特征在于：所述固定架（2）的顶部固定连接有安装座（701），安装座（701）为四组设置，且为对应关系，安装座（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：苏州准一精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：