一种汽车中控台盖板成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控台盖板成型模具，涉及到汽车中控台盖板加工技术领域，包括上模具和下模具，所述下模具内壁的下侧开设有顶腔，所述下模具上表面的左右两侧均开设有操作口，所述上模具下表面的左右两侧位于两个操作口的上侧均固定连接有按杆，所述顶腔内壁的前后两侧均开设有两个第一滑槽。本实用新型专利技术改变传统的顶出装置需要使用输出装置完成的问题，能避免使用输出装置并且提高设备加工过程中的定位效果，提高设备加工过程中的质量，避免模具中加入输出设备产品加工模具的制造成本问题，避免设备加工过程中需要对内部输出装置进行检修费用，降低设备加工产品的成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控台盖板成型模具


[0001]本技术涉及汽车中控台盖板加工
，特别涉及一种汽车中控台盖板成型模具。

技术介绍

[0002]汽车中控台盖板是对控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的位置进行防护的保护装置，也是汽车内部最前侧的装饰装置，是常见的汽车防护装置之一。
[0003]在汽车中控台盖板加工的过程中，都是通过注塑模具进行加工的，并且加工汽车中控台盖板后需要使用顶出装置将产品顶出，便于操作人员取拿，传统带动顶出装置都是通过输出设备带动结构运行的，在模具中加入输出设备不仅会增大汽车中控台盖板加工模具的制造成本，还有增大设备加工过程中需要对内部输出装置进行的检修费用，进而增大设备加工产品的成本，并且传统的汽车中控台盖板加工模具在进行的过程中定位效果低下，这样会影响设备加工产品的质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车中控台盖板成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统带动顶出装置都是通过输出设备带动结构运行的，在模具中加入输出设备不仅会增大汽车中控台盖板加工模具的制造成本，还有增大设备加工过程中需要对内部输出装置进行的检修费用，进而增大设备加工产品的成本，并且传统的汽车中控台盖板加工模具在进行的过程中定位效果低下，这样会影响设备加工产品的质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车中控台盖板成型模具，包括上模具和下模具，所述下模具内壁的下侧开设有顶腔，所述下模具上表面的左右两侧均开设有操作口，所述上模具下表面的左右两侧位于两个操作口的上侧均固定连接有按杆，所述顶腔内壁的前后两侧均开设有两个第一滑槽，两个相应的所述第一滑槽的内壁均通过第一滑块的一侧表面共同滑动连接有推板，所述推板的上表面设置有多个顶出装置。
[0006]优选的，所述顶出装置包括固定连接在推板上表面的模具顶针，所述推板的左右两侧表面均固定连接有连接板，所述操作口内壁的左右两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁均通过第二滑块的一侧表面共同滑动连接有传动杆，两个所述第二滑槽的内壁均设置有弹性装置。
[0007]优选的，所述弹性装置包括固定连接在第二滑槽内壁一侧的第一弹簧，所述推板的下表面固定连接有多个第二弹簧，改变传统的顶出装置需要使用输出装置完成的问题，能避免使用输出装置并且提高设备加工过程中的定位效果，提高设备加工过程中的质量，避免模具中加入输出设备产品加工模具的制造成本问题，避免设备加工过程中需要对内部输出装置进行检修费用，降低设备加工产品的成本。
[0008]优选的，多个所述模具顶针的上端均贯穿顶腔内壁的上侧延伸至下模具的内壁，多个所述第一弹簧的一端分别与相应的第二滑块的一侧表面固定连接，两个所述传动杆的
下端分别通过相应的操作口的内壁延伸至顶腔的内壁，多个所述第二弹簧的下端均与顶腔内壁的下侧固定连接。
[0009]优选的，所述上模具上表面的左右两侧均开设有注液口。
[0010]优选的，所述上模具上表面的中心处固定连接有焊接板。
[0011]优选的，所述下模具表面的下侧固定连接有固定环块，所述固定环块的上表面开设有多个螺纹孔。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置上模具、下模具、顶腔、操作口、按杆、第一滑槽、推板、模具顶针、连接板、第二滑槽、传动杆、第一弹簧、第二弹簧，本设备改变传统的顶出装置需要使用输出装置完成的问题，能避免使用输出装置并且提高设备加工过程中的定位效果，提高设备加工过程中的质量，避免模具中加入输出设备产品加工模具的制造成本问题，避免设备加工过程中需要对内部输出装置进行检修费用，降低设备加工产品的成本。
[0014]2、通过设置模具顶针、顶腔、下模具、第一弹簧、操作口、传动杆、第二弹簧，保证设备内装置能发挥更好的使用效果和使用质量，提高设备的适应性能，增大设备的使用性能。
[0015]3、通过设置上模具、注液口、焊接板、固定环块、下模具、固定环块、螺纹孔，保证设备能更好的与其他设备进行固定，保证设备的基本使用功能，方便设备与其他设备焊接固定。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体正面结构示意图。
[0017]图2为本技术的图1中A部放大结构示意图。
[0018]图3为本技术的图1中B部放大结构示意图。
[0019]图4为本技术的整体立体结构示意图。
[0020]图5为本技术的下模具立体结构示意图。
[0021]图中：1、上模具；2、下模具；3、顶腔；4、操作口；5、按杆；6、第一滑槽；7、推板；8、模具顶针；9、连接板；10、第二滑槽；11、传动杆；12、第一弹簧；13、第二弹簧；14、注液口；15、焊接板；16、固定环块；17、螺纹孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种汽车中控台盖板成型模具，包括上模具1和下模具2，所述下模具2内壁的下侧开设有顶腔3，所述下模具2上表面的左右两侧均开设有操作口4，所述上模具1下表面的左右两侧位于两个操作口4的上侧均固定连接有按杆5，所述顶腔3内壁的前后两侧均开设有两个第一滑槽6，两个相应的所述第一滑槽6的内壁均通过第一滑块的一侧表面共同滑动连接有推板7，推板7为不锈钢材质的板体结构，所述推板7的上表面设置有多个顶出装置，所述顶出装置包括固定连接在推板7上表面的模具顶针8，
所述推板7的左右两侧表面均固定连接有连接板9，所述操作口4内壁的左右两侧均开设有第二滑槽10，两个所述第二滑槽10的内壁均通过第二滑块的一侧表面共同滑动连接有传动杆11，两个所述第二滑槽10的内壁均设置有弹性装置，所述弹性装置包括固定连接在第二滑槽10内壁一侧的第一弹簧12，所述推板7的下表面固定连接有多个第二弹簧13，改变传统的顶出装置需要使用输出装置完成的问题，能避免使用输出装置并且提高设备加工过程中的定位效果，提高设备加工过程中的质量，避免模具中加入输出设备产品加工模具的制造成本问题，避免设备加工过程中需要对内部输出装置进行检修费用，降低设备加工产品的成本。
[0024]如图1所示，多个所述模具顶针8的上端均贯穿顶腔3内壁的上侧延伸至下模具2的内壁，多个所述第一弹簧12的一端分别与相应的第二滑块的一侧表面固定连接，两个所述传动杆11的下端分别通过相应的操作口4的内壁延伸至顶腔3的内壁，多个所述第二弹簧13的下端均与顶腔3内壁的下侧固定连接，保证设备内装置能发挥更好的使用效果和使用质量，提高设备的适应性能，增大设备的使用性能。
[0025]如图1和图3所示，所述上模具1上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控台盖板成型模具，包括上模具（1）和下模具（2），其特征在于：所述下模具（2）内壁的下侧开设有顶腔（3），所述下模具（2）上表面的左右两侧均开设有操作口（4），所述上模具（1）下表面的左右两侧位于两个操作口（4）的上侧均固定连接有按杆（5），所述顶腔（3）内壁的前后两侧均开设有两个第一滑槽（6），两个相应的所述第一滑槽（6）的内壁均通过第一滑块的一侧表面共同滑动连接有推板（7），所述推板（7）的上表面设置有多个顶出装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台盖板成型模具，其特征在于：所述顶出装置包括固定连接在推板（7）上表面的模具顶针（8），所述推板（7）的左右两侧表面均固定连接有连接板（9），所述操作口（4）内壁的左右两侧均开设有第二滑槽（10），两个所述第二滑槽（10）的内壁均通过第二滑块的一侧表面共同滑动连接有传动杆（11），两个所述第二滑槽（10）的内壁均设置有弹性装置。3.根据权利要求2所述的一种汽车中控台盖板成型模具，其特征在于：所述弹性装置包括固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：易龙华，
申请(专利权)人：苏州准一精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：