一种便于拆装的汽车中控面板结构及方法技术

本发明专利技术公开了一种便于拆装的汽车中控面板结构及方法，包括中控面板、显示屏、按键操作区、安装架，所述中控面板的外侧固定连接有安装边框，所述安装架内侧的左右两端中部对称开设有安装槽，所述安装槽内腔的顶部和底部对称开设有插槽，所述安装边框的左右两侧中部对称固定安装有安装块，所述安装块的内侧中部设置有空腔。该便于拆装的汽车中控面板结构及方法，通过设置的安装块、安装槽、插销、收卷辊、压缩块、第二压缩弹簧、转动轴、施力板、通孔的相互配合可以方便中控面板的拆装，安装架与中空台通过传统方式固定安装，在中控面板与安装架之间通过快速安装结构进行安装，进而便于拆装维护等。维护等。维护等。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车中控面板结构及方法


[0001]本专利技术涉及汽车中控面板安装结构
，特别涉及一种便于拆装的汽车中控面板结构及方法。

技术介绍

[0002]汽车中控面板是汽车组装过程中不可缺少的组件，是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，中控面板上一般包括按键、旋钮、显示屏等。
[0003]现有的在使用时，将中控面板安装在中控台上，然后通过螺丝进行固定，但是螺丝固定时需要使用专门的工具将螺丝进行拧紧，安装不方便，降低了安装效率，并且拆卸维护时也同样费时费力，还需要借助工具，而且螺丝使用时间久了后还会出现滑丝的情况，导致中控面板安装不紧固的问题。
[0004]因此，提出一种便于拆装的汽车中控面板结构及方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种便于拆装的汽车中控面板结构及方法，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种便于拆装的汽车中控面板结构，包括中控面板、显示屏、按键操作区、安装架，所述中控面板的外侧固定连接有安装边框，所述安装架内侧的左右两端中部对称开设有安装槽，所述安装槽内腔的顶部和底部对称开设有插槽，所述安装边框的左右两侧中部对称固定安装有安装块，所述安装块的内侧中部设置有空腔，所述空腔的内侧中部通过转动轴转动连接有收卷辊，所述空腔内腔的上下两端对称滑动连接有插销，所述插销靠近收卷辊一端的两侧对称固定连接有压缩块，所述空腔内腔上下两端的左右两侧均对称开设有压缩槽，所述压缩块靠近收卷辊的一侧固定连接有第二压缩弹簧，所述插销面向收卷辊的一侧中部固定连接有连接绳；所述安装块的正面下端开设有容纳槽，所述容纳槽的内侧设置有施力板，所述施力板的一端中部开设有通孔，所述施力板远离通孔的一端开设有安装凹槽；所述安装架内腔左右两侧的上下两端均对称开设有卡槽，所述安装边框左右两侧的上下两端均对称固定连接有卡块，所述卡块远离安装边框一侧的前端开设有凹口，所述凹口的内侧螺纹连接有螺丝，所述卡块的背面开设有活动腔，所述活动腔内腔的前端插设有固定块，所述固定块远离安装边框的一侧中部开设有螺纹孔，所述固定块背面的上下两端对称固定连接有第一压缩弹簧，所述活动腔内腔的后端滑动连接有滑块，所述滑块背面的上下两端对称固定连接有顶柱。
[0007]优选的，所述中控面板与安装架的内侧插接配合，并且所述安装边框的外侧与安装架的内壁贴合且滑动连接，所述中控面板和安装边框的前端与安装架的前端壁体平齐。
[0008]优选的，所述安装块与安装槽插接配合，并且安装块的前端与安装架的前端壁体
平齐。
[0009]优选的，所述插销远离收卷辊的一端凸出于安装块的侧面，并且插销远离收卷辊的一端与插槽插接配合。
[0010]优选的，所述压缩块滑动连接于压缩槽的内侧，所述第二压缩弹簧位于压缩槽的内侧，并且第二压缩弹簧远离压缩块的一端与压缩槽的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述连接绳远离插销的一端与收卷辊的外侧固定连接。
[0012]优选的，所述转动轴的前端延伸至容纳槽的内侧，所述施力板通过安装凹槽与转动轴位于容纳槽的一端通过轴销活动连接，所述容纳槽可对施力板进行容纳。
[0013]优选的，所述卡块与卡槽卡接配合，并且卡块的前端与安装架的前端壁体平齐，所述螺丝与螺纹孔螺纹配合。
[0014]优选的，所述第一压缩弹簧远离固定块的一端与滑块的内侧壁体固定连接，所述顶柱与卡槽的内壁抵触配合。
[0015]一种便于拆装的汽车中控面板结构的方法，它包括以下使用方法：S1：通过传统的安装方式将安装架安装嵌设在中控台上；S2：通过通孔将施力板从容纳槽中翻转出，然后旋转施力板；S3：施力板通过转动轴带动收卷辊转动，收卷辊收卷连接绳，连接绳带动插销位移，施力板带动压缩块在压缩槽的内侧压缩第二压缩弹簧，直至插销完全进入空腔的内侧；S4：将中控面板插入安装架的内侧，使得卡块与卡槽卡接、安装块与安装槽插接，向里按压中控面板并松开施力板；S5：在压力作用下顶柱与卡槽的内侧抵触，进而顶柱带动滑块在活动腔的内侧压缩第一压缩弹簧，直至中控面板的前端与安装架的前端平齐，此时顶柱完全进入活动腔的内侧，卡块的后端与卡槽的内壁贴合；S6：此时插销与插槽吻合，第二压缩弹簧复位，进而插销会弹入插槽的内腔，然后将施力板翻折至容纳槽的内侧进行收纳，进而完成安装固定；S7：拆卸维护时与安装步骤类似，当插销从插槽冲脱离时第一压缩弹簧复位，使得中控面板会被顶出安装架一部分，然后即可将中控面板取下；S8：螺丝便于将固定块、第一压缩弹簧、滑块固定在活动腔的内侧，凹口便于对螺丝进行容纳。
[0016]有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种便于拆装的汽车中控面板结构及方法，具备以下有益效果：1、该便于拆装的汽车中控面板结构及方法，通过设置的安装块、安装槽、插销、收卷辊、压缩块、第二压缩弹簧、转动轴、施力板、通孔的相互配合可以方便中控面板的拆装，安装架与中空台通过传统方式固定安装，在中控面板与安装架之间通过快速安装结构进行安装，进而便于拆装维护等。
[0017]2、该便于拆装的汽车中控面板结构及方法，卡块、卡槽、第一压缩弹簧、滑块、顶柱的相互配合可以增加中控面板与安装架连接处处的稳固性，同时也可以在拆卸时将中控面板从安装架的内侧弹出。
[0018]3、该便于拆装的汽车中控面板结构及方法，固定块、螺纹孔、螺丝的设置便于将固
定块、第一压缩弹簧、滑块固定在活动腔的内侧，凹口便于对螺丝进行容纳。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术安装架的结构示意图；图3是本专利技术中控面板的结构示意图；图4是本专利技术卡块的结构示意图；图5是本专利技术安装块的结构示意图；图6是本专利技术卡块的侧视剖面结构示意图；图7是本专利技术安装块的侧视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、中控面板；2、显示屏；3、按键操作区；4、安装架；5、安装边框；6、卡块；7、安装块；8、卡槽；9、安装槽；10、插槽；11、顶柱；12、凹口；13、螺丝；14、插销；15、容纳槽；16、转动轴；17、施力板；18、安装凹槽；19、通孔；20、活动腔；21、固定块；22、螺纹孔；23、滑块；24、第一压缩弹簧；25、空腔；26、收卷辊；27、连接绳；28、压缩槽；29、压缩块；30、第二压缩弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0022]如图1
‑
7所示，一种便于拆装的汽车中控面板结构，包括中控面板1、显示屏2、按键操作区3、安装架4，中控面板1的外侧固定连接有安装边框5，中控面板1与安装架4的内侧插接配合，并且安装边框5的外侧与安装架4的内壁贴合且滑动连接，中控面板1和安装边框5的前端与安装架4的前端壁体平齐，安装架4内侧的左右两端中部对称开设有安装槽9，安装槽9内腔的顶部和底部对称开设有插槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车中控面板结构，包括中控面板（1）、显示屏（2）、按键操作区（3）、安装架（4），其特征在于：所述中控面板（1）的外侧固定连接有安装边框（5），所述安装架（4）内侧的左右两端中部对称开设有安装槽（9），所述安装槽（9）内腔的顶部和底部对称开设有插槽（10），所述安装边框（5）的左右两侧中部对称固定安装有安装块（7），所述安装块（7）的内侧中部设置有空腔（25），所述空腔（25）的内侧中部通过转动轴（16）转动连接有收卷辊（26），所述空腔（25）内腔的上下两端对称滑动连接有插销（14），所述插销（14）靠近收卷辊（26）一端的两侧对称固定连接有压缩块（29），所述空腔（25）内腔上下两端的左右两侧均对称开设有压缩槽（28），所述压缩块（29）靠近收卷辊（26）的一侧固定连接有第二压缩弹簧（30），所述插销（14）面向收卷辊（26）的一侧中部固定连接有连接绳（27）；所述安装块（7）的正面下端开设有容纳槽（15），所述容纳槽（15）的内侧设置有施力板（17），所述施力板（17）的一端中部开设有通孔（19），所述施力板（17）远离通孔（19）的一端开设有安装凹槽（18）；所述安装架（4）内腔左右两侧的上下两端均对称开设有卡槽（8），所述安装边框（5）左右两侧的上下两端均对称固定连接有卡块（6），所述卡块（6）远离安装边框（5）一侧的前端开设有凹口（12），所述凹口（12）的内侧螺纹连接有螺丝（13），所述卡块（6）的背面开设有活动腔（20），所述活动腔（20）内腔的前端插设有固定块（21），所述固定块（21）远离安装边框（5）的一侧中部开设有螺纹孔（22），所述固定块（21）背面的上下两端对称固定连接有第一压缩弹簧（24），所述活动腔（20）内腔的后端滑动连接有滑块（23），所述滑块（23）背面的上下两端对称固定连接有顶柱（11）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车中控面板结构，其特征在于：所述中控面板（1）与安装架（4）的内侧插接配合，并且所述安装边框（5）的外侧与安装架（4）的内壁贴合且滑动连接，所述中控面板（1）和安装边框（5）的前端与安装架（4）的前端壁体平齐。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车中控面板结构，其特征在于：所述安装块（7）与安装槽（9）插接配合，并且安装块（7）的前端与安装架（4）的前端壁体平齐。4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车中控面板结构，其特征在于：所述插销（14）远离收卷辊（26）的一端凸出于安装块（7）的侧面，并且插销（14）远离收卷辊（26）的一端与插槽（10）插接配合。5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车中控面板结构，其特征在于：所述压缩块（29）滑动连接于压缩槽（28）的内侧，所述第二压缩弹簧（30）位...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：苏州准一精密工业有限公司，
类型：发明
国别省市：