一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆电池安全技术领域，具体涉及一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置；该装置包括汽车的门槛，所述门槛包括安装板，所述安装板的内侧设有灭火罐，所述安装板的外侧设有喷嘴和距离传感器，所述距离传感器感应所述安装板的变形量；所述灭火罐上设有阀门，所述喷嘴与所述灭火罐之间通过所述阀门相连通，当所述距离传感器感应到所述安装板的形变量超过阈值时，所述阀门打开；在本方案中，首先在新能源汽车的门槛内安装灭火罐，能够在发生碰撞时，对动力电池进行快速灭火，其安装位置具有响应速度快、强度高、安全性高等优点。安全性高等优点。安全性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置


[0001]本专利技术涉及车辆电池安全
，具体涉及一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车通常使用动力电池作为动力来源，然而电池本身具有一定的危险性，在车辆发生碰撞时很容易发生燃烧和爆炸，导致很多原本不严重的交通事故，因为电池的爆炸反而造成很严重的后果，可以说，针对新能源汽车动力电池的安全性能问题越来越让人担忧。
[0003]针对上述问题，现有的解决方法是在门槛中加装热成型钢管或铝型材来提高门槛的强度，以避免汽车在膨胀过程中发生电池碰撞，但是，这样的方法其实只能够应对部分碰撞强度较小的情况，一旦碰撞力度较大，则还是会有很大的风险使得门槛或车内结构元件撞到电池，导致电池燃烧甚至爆炸。
[0004]公开号为CN215552580U的技术专利《车辆》中记载，左门槛梁、右门槛梁、前横梁以及后横梁共同限定出容纳空间；多个电池单体设置于容纳空间内，底板上设置有进气口、排气通道和出气口，排气通道通过进气口与容纳空间相连通，排气通道通过出气口与外部环境相连通，出气口的出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置，包括汽车的门槛(1)，其特征在于，所述门槛(1)包括安装板(2)，所述安装板(2)的内侧设有灭火罐(3)，所述安装板(2)的外侧设有喷嘴(4)和距离传感器(5)，所述距离传感器(5)感应所述安装板(2)的变形量；所述灭火罐(3)上设有阀门(6)，所述喷嘴(4)与所述灭火罐(3)之间通过所述阀门(6)相连通，当所述距离传感器(5)感应到所述安装板(2)的形变量超过形变阈值时，所述阀门(6)打开。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置，其特征在于，所述安装板(2)呈开口向内的“U”型结构并包括位于两侧的侧板(21)和位于中间的连接板(22)，所述连接板(22)呈竖直状态，所述连接板(22)的两端分别连接两个所述侧板(21)，所述灭火罐(3)粘接设置在所述连接板(22)的内侧，两个所述侧板(21)均朝远离“U”型结构的方向对称倾斜设置，所述侧板(21)的端部分别向远离“U”型结构的竖直方向对称延伸设置有固定板(23)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置，其特征在于，所述距离传感器(5)有多个，在多个所述距离传感器(5)中，其中一个所述距离传感器(5)安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张津瑞，金科，方程，王昌斌，王雪，王莹，刘凯波，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：