一种新能源汽车的灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的灭火装置，包括灭火壳体，在灭火壳体内充装灭火药剂，所述灭火药剂为全氟己酮，在灭火壳体开设有灭火剂喷口，在所述喷口上设有密封膜，在灭火壳体上还开设有增压口，在增压口中设置有增压机构，增压机构的一端与增压口密封连接，增压机构的另一端延伸入灭火壳体内部，增压机构为灭火壳体内部提供高压力。有益效果：提供一种新能源汽车的灭火装置，整体体积小，符合新能源汽车的空间要求，又能在喷发时有足够的压力，还是对环境友好的高洁净灭火介质。还是对环境友好的高洁净灭火介质。还是对环境友好的高洁净灭火介质。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的灭火装置


[0001]本技术涉及新能源汽车电池灭火
，具体涉及一种新能源汽车的灭火装置。

技术介绍

[0002]基于新能源汽车的发展状况，锂离子动力电池风险控制已经成为公众安全及终端消费者的重点关注问题。目前市面上常见的新能源汽车电池包专用灭火装置通常采用干粉、七氟丙烷、气溶胶作为灭火介质，但随着七氟丙烷、六氟丙烷等气体灭火剂对臭氧层的破坏。
[0003]全氟己酮是氟化酮类的化合物，是一种清澈、无色、无味的液体，其臭氧损耗潜能值(ODP)：0，全球温室效应潜能值(GWP)：1，大气存活寿命(年)：0.014(5天)，可以长期而持久的替代哈龙(Halon)，氢氟烃类化合物(HFC)和全氟类化合物(PFC)。另外，全氟己酮不属于危险物品，可以在常压状态下安全地使用普通容器在较宽的温度范围内储存和运输(包括空运)。其蒸发热仅仅是水的1/25，而蒸汽压是水的25倍，这些性质使它易于汽化并以气态存在，它主要依靠吸热达到灭火的效果。由于全氟己酮的灭火浓度为4
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6％，安全余量比较高，在使用时对人体更安全。随着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的灭火装置，包括灭火壳体，在灭火壳体内充装灭火药剂，其特征在于：所述灭火药剂为全氟己酮，在灭火壳体开设有灭火剂喷口，在所述喷口上设有密封膜，在灭火壳体上还开设有增压口，在增压口中设置有增压机构，增压机构的一端与增压口密封连接，增压机构的另一端延伸入灭火壳体内部，增压机构为灭火壳体内部提供高压力。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的灭火装置，其特征在于：所述增压机构包括增压杆体和固定帽，所述增压杆体为中空结构，所述增压杆体靠近增...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳娜，万福帅，王金花，李明伦，郭峻铭，程朝霞，王洋，赵秀娟，时晓彤，
申请(专利权)人：烟台创为新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：