风琴式电子踏板装置制造方法及图纸

本公开涉及一种风琴式电子踏板装置，该风琴式电子踏板装置包括高负载弹簧模块500和滞后杆400，并且在必要的情况下，该风琴式电子踏板装置能够通过改变滞后杆400的部件根据每种车型的需要调节不同的踏板力、行程和滞后力。行程和滞后力。行程和滞后力。

【技术实现步骤摘要】
风琴式电子踏板装置


[0001]本公开涉及一种风琴式电子踏板装置，更具体地，涉及一种与能够根据驾驶员的需要通过改变滞后杆(hysteresis lever)的部件来调节踏板力(pedal effort)、行程(stroke)和滞后力的风琴式电子制动踏板装置相关的技术。

技术介绍

[0002]一般来说，根据保持结构，用于车辆的踏板装置被分类为通过将踏板装置悬挂在仪表板上而安装的悬垂式(pendant
‑
type)踏板装置和安装在地板上的风琴式(organ
‑
type)踏板装置。
[0003]悬垂式踏板装置具有踏板垫，踏板垫的旋转中心在其上侧，因此驾驶员通过用脚掌按压踏板垫的下部或向前推动踏板垫来操作悬垂式踏板装置。风琴式踏板装置具有踏板垫，踏板垫的旋转中心在其下侧，因此驾驶员通过使踏板垫的上部向前旋转来操作风琴式踏板装置。
[0004]风琴式踏板装置的优点在于，驾驶员用脚推动的踏板垫的面积大，并且踏板垫的运动与驾驶员的脚的轨迹相似，因此可以改进操作感。因此，与悬垂式踏板装置相比，驾驶员可以更舒适地操作风琴式踏板装置。
[0005]然而，目前使用的风琴式踏板装置不能有效地应对根据每种车型所需的不同的踏板力、行程和滞后力。为此，需要重新制造整个踏板装置以满足要求，这需要大量的投资成本。
[0006]前述作为背景解释的内容仅旨在帮助理解本公开的背景，并不旨在表示本公开落入本领域技术人员已知的现有技术的范围内。

技术实现思路

[0007]本公开的目的在于提供一种风琴式电子踏板装置，其包括高负载弹簧模块和滞后杆，该风琴式电子踏板装置能够通过改变滞后杆的部件根据每种车型的需要调节不同的踏板力、行程和滞后力，从而降低成本、简化配置、使封装小型化并降低生产成本。
[0008]为实现上述目的，本公开提供一种风琴式电子踏板装置，其包括：踏板壳体；踏板垫，通过铰链销可旋转地结合到踏板壳体，并且由驾驶员操作；滞后杆，位于踏板壳体中，并且滞后杆的下侧与踏板壳体接触，滞后杆的上侧插入到踏板垫中并与踏板垫的内表面接触，滞后杆在踏板垫旋转时通过踏板垫与滞后杆之间的摩擦力来生成滞后；以及弹簧模块，被安装为由踏板垫和滞后杆支撑。
[0009]风琴式电子踏板装置可以进一步包括：多个行程传感器，固定到踏板壳体，连接到踏板垫，并且被配置为在踏板垫旋转时生成与踏板功能相关的信号。
[0010]踏板垫可以包括：箱形垫部，设置有由驾驶员的脚操作的垫表面，弹簧模块的一端插入到垫部中并可旋转地安装，并且滞后杆的上侧插入到垫部中并与垫部的内表面接触；以及踏板臂部，一端连接到垫部，另一端结合到铰链销并连接到行程传感器中的至少一个。
[0011]垫部和踏板臂部可以连接成L形。
[0012]传感器销可以设置在踏板臂部上并且设置在铰链销上方，传感器销可以结合到行程传感器中的至少一个的传感器杆。
[0013]垫部可以穿过设置在踏板壳体中的壳体孔，并且垫部根据踏板垫的旋转而插入到踏板壳体中或从踏板壳体突出，并且不管踏板垫的旋转如何，踏板臂部可以总是位于踏板壳体中。
[0014]壳体孔可以设置在踏板壳体中，垫部可以穿过壳体孔，并且异物流入防止引导件可以沿壳体孔的边缘结合。
[0015]滞后杆可以包括：下底部，具有圆形铰链部，该圆形铰链部设置在下底部的相对的左右两侧并且被安装为与踏板壳体线接触；以及相对的两侧侧面部，连接到圆形铰链部并向上延伸，相对的两侧侧面部插入到垫部中并分别具有连接到弹簧模块的上内表面和与垫部的左右内表面接触的上外表面。
[0016]下底部和相对的两侧侧面部可以连接成U形。
[0017]橡胶阻尼器可以结合到下底部，以在踏板垫旋转时通过与踏板臂部接触而弹性变形的同时生成踏板力。
[0018]弧形倾斜凹槽可以设置在相对的两侧侧面部的上端内表面中，弹簧模块可以可旋转地安置在弧形倾斜凹槽中，当弹簧模块通过垫部的旋转被压缩时，弧形倾斜凹槽可以引导弹簧的向下移动，弧形倾斜突起可以设置在弹簧模块上，与弧形倾斜凹槽形状匹配，并且被安装为插入到弧形倾斜凹槽中，并且弧形倾斜突起可以朝向相对两侧突出。
[0019]弧形倾斜凹槽的弧形可以设置在相对的两侧侧面部的前后方向上，弧形倾斜凹槽的倾斜度可以设置在相对的两侧侧面部的上下方向上，并且弧形倾斜凹槽可以被倾斜为使得相对的两侧侧面部之间的间隔朝向下底部减小。
[0020]滞后杆的下底部的横截面厚度可以小于相对的两侧侧面部中的每一个的横截面厚度，使得当垫部通过踏板垫的旋转而插入到踏板壳体中时，弹簧模块被压缩并且同时弧形倾斜突起沿滞后杆的弧形倾斜凹槽向下移动，滞后杆的相对的两侧侧面部相对于圆形铰链部向外相互远离地移动。
[0021]滞后杆的相对的两侧侧面部中的每一个的横截面厚度可以大于下底部的横截面厚度，使得当垫部通过踏板垫的旋转而插入到踏板壳体中时，弹簧模块被压缩并且同时弧形倾斜突起沿滞后杆的弧形倾斜凹槽向下移动，并且滞后杆的相对的两侧侧面部相对于圆形铰链部向外相互远离地移动并与垫部的左右内表面接触，从而实现高摩擦力。
[0022]引导凹槽可以设置在相对的两侧侧面部的上端外表面中并沿踏板垫的旋转半径延伸，引导突起可以设置在垫部的左右内表面中并沿踏板垫的旋转半径延伸并插入到引导凹槽槽中，通过引导凹槽和引导突起之间的结合可以防止滞后杆在踏板垫旋转时向前和向后移动。
[0023]垫部可以通过踏板垫的旋转而插入到踏板壳体中，弹簧模块被压缩并且同时弧形倾斜突起沿滞后杆的弧形倾斜凹槽向下移动，并且滞后杆的相对的两侧侧面部可以相对于圆形铰链部向外相互远离地移动，使得滞后杆的相对的两侧侧面部按压垫部的左右内表面的力可以增大，导致摩擦力可以增大，并且当踏板垫被操作时，增大的摩擦力可以实现高滞后。
[0024]当踏板垫正常旋转操作时，不管弹簧模块的向下移动和压缩如何，弹簧模块的下端和滞后杆的下底部可以总是保持相互间隔开。
[0025]当垫部通过踏板垫的旋转而插入到踏板壳体中并且同时弹簧模块向下移动时，在弹簧模块异常过度向下移动而导致弹簧模块的弧形倾斜突起与滞后杆的弧形倾斜凹槽脱离的情况下，弹簧模块的下端可以与滞后杆的下底部接触，从而防止滞后过度增大。
[0026]风琴式电子踏板装置可以是加速踏板装置或制动踏板装置。
[0027]根据本公开的风琴式电子踏板装置包括高负载弹簧模块和滞后杆。在必要的情况下，风琴式电子踏板装置可以通过改变滞后杆的部件根据每种车型的需要调节不同的踏板力、行程和滞后力。因此，可以降低成本，简化配置，使封装小型化，降低生产成本，并最小化驾驶员脚踝的疲劳感。
附图说明
[0028]图1是示出根据本公开的风琴式电子踏板装置的示图；
[0029]图2是示出图1的右侧的盖被移除的状态的示图；
[0030]图3是图2的分解图；
[0031]图4是示出根据本公开的踏板装置的内部结构的侧视图，并示出了踏板垫被操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风琴式电子踏板装置，包括：踏板壳体；踏板垫，通过铰链销可旋转地结合到所述踏板壳体，并且由驾驶员操作；滞后杆，位于所述踏板壳体中，并且所述滞后杆的下侧与所述踏板壳体接触，所述滞后杆的上侧插入到所述踏板垫中并与所述踏板垫的内表面接触，所述滞后杆在所述踏板垫旋转时通过所述踏板垫与所述滞后杆之间的摩擦力来生成滞后；以及弹簧模块，被安装为由所述踏板垫和所述滞后杆支撑。2.根据权利要求1所述的风琴式电子踏板装置，进一步包括：多个行程传感器，固定到所述踏板壳体，连接到所述踏板垫，并且在所述踏板垫旋转时生成与踏板功能相关的信号。3.根据权利要求2所述的风琴式电子踏板装置，其中，所述踏板垫包括：箱形垫部，设置有由驾驶员的脚操作的垫表面，所述弹簧模块的一端插入到所述垫部中并可旋转地安装，并且所述滞后杆的上侧插入到所述垫部中并与所述垫部的内表面接触；以及踏板臂部，所述踏板臂部的一端连接到所述垫部，另一端结合到所述铰链销，并且所述踏板臂部连接到所述行程传感器中的至少一个。4.根据权利要求3所述的风琴式电子踏板装置，其中，所述垫部与所述踏板臂部连接成L形。5.根据权利要求3所述的风琴式电子踏板装置，其中，传感器销设置在所述踏板臂部上并且设置在所述铰链销上方，并且所述传感器销结合到所述行程传感器中的至少一个的传感器杆。6.根据权利要求3所述的风琴式电子踏板装置，其中，所述垫部穿过设置在所述踏板壳体中的壳体孔，并且所述垫部根据所述踏板垫的旋转而插入到所述踏板壳体中或从所述踏板壳体突出，并且不管所述踏板垫的旋转如何，所述踏板臂部总是位于所述踏板壳体中。7.根据权利要求3所述的风琴式电子踏板装置，其中，壳体孔设置在所述踏板壳体中，所述垫部穿过所述壳体孔，并且异物流入防止引导件沿所述壳体的边缘结合。8.根据权利要求3所述的风琴式电子踏板装置，其中，所述滞后杆包括：下底部，具有圆形铰链部，所述圆形铰链部设置在所述下底部的相对的左右两侧并且被安装为与所述踏板壳体线接触；以及相对的两侧侧面部，连接到所述圆形铰链部并向上延伸，所述相对的两侧侧面部插入到所述垫部中并且分别具有连接到所述弹簧模块的上内表面和与所述垫部的左右内表面接触的上外表面。9.根据权利要求8所述的风琴式电子踏板装置，其中，所述下底部和所述相对的两侧侧面部连接成U形。10.根据权利要求8所述的风琴式电子踏板装置，其中，
橡胶阻尼器结合到所述下底部，以在所述踏板垫旋转时通过与所述踏板臂部接触而弹性变形的同时生成踏板力。11.根据权利要求8所述的风琴式电子踏板装置，其中，弧形倾斜凹槽设置在所述相对的两侧侧面部的上端内表面中，所述弹簧模块可旋转地安置在所述弧形倾斜凹槽中，当所述弹簧模块通过所述垫部的旋转被压缩时，所述弧形倾斜凹槽引导所述弹簧模块的向下移动，弧形倾斜突起设置在所述弹簧模块上，与所述弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：金恩植，金贤旭，金智授，韩宗丸，
申请(专利权)人：起亚株式会社庆昌产业株式会社，
类型：发明
国别省市：