应用于车载终端的参数存储方法、装置、车载终端及车辆制造方法及图纸

本申请适用于汽车技术领域，提供了一种应用于车载终端的参数存储方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：获取针对车辆的预设功能的参数设置请求；参数设置请求携带与预设功能对应的参数信息和与预设功能关联的控制器的数量；若数量大于一个，则将参数信息存储至车辆的整车控制器。与现有技术中与预设功能关联的控制器的数量为多个时，需要将该预设功能对应的各个参数分别存储至各个控制器相比，本申请提供的方法在与预设功能关联的控制器的数量为多个时，可以直接将所有参数信息存储至车辆的整车控制器，操作简单，且提高了处理效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
应用于车载终端的参数存储方法、装置、车载终端及车辆


[0001]本申请属于汽车
，尤其涉及一种应用于车载终端的参数存储方法、装置、车载终端及车辆。

技术介绍

[0002]随着IT技术与汽车行业电气化深度融合，5G、大数据、AI等技术推动了汽车智能化发展，使得汽车从冰冷的机械产品演变为有思想、有感情、懂车主的移动智能终端，整车电气系统、子系统间耦合性加强，对于人机交互的体验也越来越多样化，人性化。当前整车支持用户进行个性化设置的功能项就已经达到300项左右，所涉及的各个功能开关的位置参数总和也多达上千。
[0003]现有技术中，对于上述各个功能开关的位置参数通常是各自存储在与各个功能关联的多个执行控制器中，操作繁琐，导致处理效率低下。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种应用于车载终端的参数存储方法、装置、车载终端及车辆，操作简单，且提高了处理效率。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种应用于车载终端的参数存储方法，包括：
[0006]获取针对车辆的预设功能的参数设置请求；所述参数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车载终端的参数存储方法，其特征在于，包括：获取针对车辆的预设功能的参数设置请求；所述参数设置请求携带与所述预设功能对应的参数信息和与所述预设功能关联的控制器的数量；若所述数量大于一个，则将所述参数信息存储至所述车辆的整车控制器。2.如权利要求1所述的参数存储方法，其特征在于，在获取针对车辆的预设功能的参数设置请求之后，还包括：若所述数量等于一个，则检测与所述预设功能关联的控制器中的存储器件的类型；若所述存储器件的类型为易失性存储器，则将所述参数信息存储至所述整车控制器；若所述存储器件的类型为非易失性存储器，则将所述参数信息存储至与所述预设功能关联的控制器。3.如权利要求1所述的参数存储方法，其特征在于，所述将所述参数信息存储至所述车辆的整车控制器，包括：确定所述参数信息的类型；若所述参数信息的类型为非状态参数，则将所述参数信息存储至所述整车控制器。4.如权利要求3所述的参数存储方法，其特征在于，在确定所述参数信息的类型之后，还包括：若所述参数信息的类型为状态参数，则将所述参数信息存储至所述车辆的座舱控制器。5.如权利要求4所述的参数存储方法，其特征在于，所述状态参数用于控制与所述预设功能关联的控件的开启和关闭，所述确定所述参数信息的类型，包括：检测所述控件是否存在自复位功能；所述自复位功能用于描述所述控件在所述车辆每次上电时执行初始化操作；所述控件的初始化操作包含所述状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海鹏，武中峰，冀翠岭，顾强源，任鹏，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：