【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车
，尤其涉及一种整体式电动车驱动桥。
技术介绍
目前，电动车作为一种无排放、无污染、低能耗的环保交通运输工具，已 经得了人们广泛的喜爱和使用。现在使用的电动车的驱动方式多为采用后轮驱 动的方式，并且传动装置大多采用链条传动，即电动机的驱动箱通过链条和链 轮的配合，然后通过驱动桥内的半轴将动力传给两后轮，驱动电动车行驶。但 是这种链传动方式变速比较小，运行不平稳，不能够很好的适应电动机的高速 运转，比较容易出现故障。另外，釆用这样的电动机驱动桥，当电动车在通过弯道时其内外轮的转速 保持相同的速度，不能够随电动车转弯半径的变化而变化，比较容易出现侧翻， 引发交通事故，造成人身伤害和财产的损失。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种整体式电动车驱动桥，该电动车驱 动桥结构紧凑，传动平稳，能有效防止电动车转弯时的侧翻现象。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是整体式电动车驱动桥，包括 驱动箱，所述驱动箱包括箱体和设置在所述箱体内的减速装置；两个半轴装置， 所述的两个半轴装置分别安装于所述驱动箱的两侧；所述减速装置是用于平行 ...
【技术保护点】
整体式电动车驱动桥，包括 驱动箱，所述驱动箱包括箱体和设置在所述箱体内的减速装置； 两个半轴装置，所述的两个半轴装置分别安装于所述驱动箱的两侧；其特征在于： 所述减速装置是用于平行传递动力的齿轮减速装置； 所述驱动箱 还包括差速器，所述差速器设置在所述箱体内并分别与所述齿轮减速装置和半轴装置连接； 所述的每一个半轴装置包括一个半轴本体；一个半轴套管，所述半轴套管套设于所述半轴本体外部，所述半轴套管的一端固定连接于所述箱体上。
【技术特征摘要】
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