一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土搅拌车远程油门机械保持结构，包括限位卡板和连接结构；所述限位卡板通过螺栓连接与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接；所述卡槽开设于限位卡板两侧，数量为多个，与混凝土搅拌车的操纵杆相适配，用于限位操纵杆。该远程油门机械保持结构，通过设置限位卡板，限位卡板与搅拌车后底架侧板可拆卸连接，并在限位卡板上开设有限位操纵杆的卡槽，使得在搅拌车进料或卸料过程中，若需长时间的保持一定的转速，只需将操纵杆向上推置能达到相应转速的卡槽，即可使筒体保持一定的转速进行进料或卸料工作，能够满足进出料过程中不使用人力，还可长时间保持一定转速的要求。转速的要求。转速的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车


[0001]本技术涉及一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车，属于混凝土搅拌车


技术介绍

[0002]随着商品混凝土的发展，国内搅拌车保有量呈逐年递增之势；新生代搅拌车操作人员对搅拌车操纵系统的便捷性要求也越来越高；目前国内搅拌车操纵系统绝大多数为机械式结构，但由于远程油门均带有自动回位弹簧，在搅拌车进出料过程中如遇到特殊工况，操作人员必须一直推动操纵杆使远程油门处于加速位置，操纵不便且浪费人工。
[0003]可见，为解决搅拌车在特殊工况条件工作时，操作人员必须一直推动操纵杆加速的问题，亟需一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种远程油门机械保持结构及混凝土搅拌车，通过设置限位卡板，卡板与搅拌车后底架侧板可拆卸连接，并在卡板上开设有于限位操纵杆的卡槽，使得在搅拌车进料或卸料过程中，若需长时间的保持一定的转速，只需将操纵杆向上推置能达到相应转速的卡槽，即可使筒体保持一定的转速进行进料或卸料工作，可有效解决进出料过程中不使用人力，还可长时间保持一定转速的要求。
[0005]为达到上述目的/为解决上述技术问题，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]第一方面，本技术提供了一种远程油门机械保持结构，包括限位卡板和连接结构；
[0007]所述限位卡板通过连接结构与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接；
[0008]所述卡槽开设于限位卡板的一侧，数量为多个，与混凝土搅拌车的操纵杆相适配，用于限位操纵杆；
[0009]所述卡槽的位置根据搅拌车搅拌筒体的对应转速设置。
[0010]进一步的，所述卡槽倾斜设置。
[0011]进一步的，所述卡槽的数量为三个。
[0012]进一步的，所述连接结构包括螺栓和螺母，所述限位卡板通过螺栓与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接。
[0013]进一步的，还包括螺纹孔，所述螺纹孔开设于限位卡板处，且与螺栓相适配。
[0014]进一步的，所述连接结构的数量为两个。
[0015]第二方面，本技术提供了一种混凝土搅拌车，包括上述的远程油门机械保持结构，其中，所述远程油门机械保持结构的数量为两个，卡槽的位置朝向操纵杆。
[0016]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0017]本技术提供的远程油门机械保持结构，通过设置限位卡板，卡板与搅拌车后底架侧板可拆卸连接，并在卡板上开设有于限位操纵杆的卡槽，使得在搅拌车进料或卸料
过程中，若需长时间的保持一定的转速，只需将操纵杆向上推置能达到相应转速的卡槽，即可使筒体保持一定的转速进行进料或卸料工作，能够满足进出料过程中不使用人力，还可长时间保持一定转速的要求；
[0018]本技术提供的远程油门机械保持结构，整体结构简单，成本较低，同时，采用螺栓、螺母的方式连接限位卡板与后底架侧板，降低了安装难度，拆装方便。
附图说明
[0019]图1为实施例一中提供的远程油门机械保持结构的结构示意图；
[0020]图2是图1所示远程油门机械保持结构与混凝土搅拌车后底架侧板的连接示意图。
[0021]图中：1、限位卡板；2、卡槽；3、连接结构。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例一：
[0026]如图所示，本实施例提供了一种远程油门机械保持结构，包括限位卡板1和连接结构3；
[0027]所述限位卡板1通过螺栓连接与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接；
[0028]所述卡槽2开设于限位卡板1的一侧，数量为多个，与混凝土搅拌车的操纵杆A相适配，用于限位操纵杆A；
[0029]所述卡槽2的位置根据搅拌车搅拌筒体的转速对应设置。
[0030]还可采用以下两种技术方案来替代上述技术方案，以满足进出料过程中不使用人力，还可长时间保持一定转速的要求；
①
采用电控泵、电控模块与底盘ECU相连，通过不同负载要求调整发动机转速也能实现此功能，但成本较高，不适用国内大部分市场。
②
底盘选装远程油门配置时选装旋钮式远程油门，通过旋钮控制也可实现此功能，但目前国内大部分远程油门均为拉锁式结构，不能大范围推广。可见，相对于上述两种替代方案，本实施例提
供的远程油门机械保持结构，为纯机械式结构，操纵简单可靠，安装方便。
[0031]在一些实施例中，为使得操纵杆A能够卡入卡槽2中，使得使用较小的力便可将操纵杆A推入卡槽2，并可保证操纵杆A在卡槽2内有效锁止，所述卡槽2倾斜设置。
[0032]在一些实施例中，本实施例中，所述卡槽2的数量为三个，但不限于此，可以根据需要维持的转速的数量来设置卡槽2的对应数量。
[0033]在一些实施例中，为实现限位卡板1与搅拌车后底架侧板间的可拆卸连接，所述连接结构3包括螺栓和螺母，所述限位卡板1通过螺栓与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接；还包括与螺栓、螺母配套使用的标准件弹簧垫片，弹簧垫片与螺栓、螺母相配合，实现与混凝土搅拌车后底架侧板间的可拆卸连接。
[0034]在一些实施例中，为实现限位卡板1与螺栓之间的配合，以实现限位卡板1的可拆卸连接，还包括螺纹孔，所述螺纹孔开设于限位卡板1处，且与螺栓相适配。
[0035]在一些实施例中，为保证限位卡板1与搅拌车后底架侧板间的稳固连接，所述连接结构3的数量为两个。
[0036]综上所述，本实施例提供的远程油门机械本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程油门机械保持结构，其特征在于，包括限位卡板（1）、卡槽（2）和连接结构（3）；所述限位卡板（1）通过连接结构（3）与混凝土搅拌车的后底架侧板可拆卸连接；所述卡槽（2）开设于限位卡板（1）上，数量为多个，与混凝土搅拌车的操纵杆相适配，用于限位操纵杆；所述卡槽（2）的位置根据搅拌车搅拌筒体的对应转速设置。2.根据权利要求1所述的远程油门机械保持结构，其特征在于，所述卡槽（2）倾斜设置。3.根据权利要求1或2所述的远程油门机械保持结构，其特征在于，所述卡槽（2）的数量为三个。4.根据权利要求1所述的远程油门机械保持结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱德才，王有志，施庆永，张承信，
申请(专利权)人：徐州徐工施维英机械有限公司，
类型：新型
国别省市：