一种车灯与翼子板的配合结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车灯与翼子板的配合结构，包括车灯和与之配合的翼子板；所述车灯定位安装在车身的前端，其包括灯座、配合连接在灯座上的灯壳、配合连接在灯壳口部的灯罩；所述翼子板具有匹配部，所述匹配部与灯罩对应配合；还包括设在所述翼子板的匹配部与灯罩之间的防干涉构件。其能够减小车灯与翼子板之间的间隙，并且能够防止车灯与翼子板装配不发生干涉。干涉。干涉。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯与翼子板的配合结构


[0001]本技术涉及汽车车身
，具体涉及一种车灯与翼子板的配合结构。

技术介绍

[0002]随着设计师、用户对汽车品质的要求越来越高，车灯与周边零部件的间隙设计逐渐成为造型设计师的关注重点。车灯与翼子板间隙以前的行业共识车灯与翼子板间隙2.0mm，已经完全无法满足造型设计师对美的追求。
[0003]CN210941982U公开了“一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构”，包括前大灯和翼子板，前大灯和翼子板具有相邻的邻接面，在翼子板的邻接面上设置有两个间隔设置的开孔，前大灯的邻接面上对应设置有两个与开孔相匹配的X向限位结构，X向限位结构为自前大灯的邻接面上延伸出的十字筋结构，十字筋结构的前端设有导向面，十字筋结构与开孔插接以保持前大灯与翼子板的邻接面之间的间隙均匀。其能够控制前大灯与翼子板的配合间隙，确保两者之间的面差均匀协调，提升整车外观品质。
[0004]CN204136858U公开了“一种控制前大灯与翼子板间隙的安装结构”，包括前大灯和翼子板，所述前大灯和所述翼子板上设置有相互匹配的定位连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯与翼子板的配合结构，包括车灯（10）和与之配合的翼子板（20）；所述车灯（10）定位安装在车身的前端，其包括灯座（11）、配合连接在灯座上的灯壳（12）、配合连接在灯壳口部的灯罩（13），其特征是：所述翼子板（20）具有匹配部（21），所述匹配部与灯罩（13）对应配合；还包括设在所述翼子板（20）的匹配部（21）与灯罩（13）之间的防干涉构件（30）。2.根据权利要求1所述的车灯与翼子板的配合结构，其特征是：所述防干涉构件（30）的断面呈反“Z”形，其下部为连接部（31）、上部为间隔部（32）；所述连接部（31）定位连接在所述灯壳（12）上，所述间隔部（32）位于翼子板（20）的匹配部（21）与灯罩（13）之间。3.根据权利要求1或2所述的车灯与翼子板的配合结构，其特征是：所述防干涉构件（30）的材质为橡胶。4.根据权利要求2所述的车灯与翼子板的配合结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志龙，王姝，田云强，幸向玲，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：