一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，包括以下步骤：准备一块用于加工制造所述水套的坯料；将坯料开粗加工形成半成品，开粗加工用于在坯料上形成各加工区域的形状，其中加工区域包括成型区域、定位部分、安装孔、连接孔和渣包；半成品精加工：将半成品置于CNC加工中心台面上，通过CNC设备根据所述形状加工各加工区域及顶针孔，之后再采用火花机放电加工，且火花机控制仅仅加工清角；抛光处理去除白化层；回火处理及氮化处理，消除应力，得到所需的水套成品。采用数控机床进行半精加工，火花机仅对残留清角放电加工，放电加工区域少，加工时间更短，白化层更少，对产品的品质影响更小，加工出来的水套成品的品质有保障。加工出来的水套成品的品质有保障。加工出来的水套成品的品质有保障。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法


[0001]本专利技术涉及模具生产加工
，具体涉及一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法。

技术介绍

[0002]压铸模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
[0003]汽车缸体通常由压铸模具来加工，现有的汽车缸体的压铸模具一般包括有镶件、水套、型芯等零件，其中水套是用于冷却阀体的冷却装置。水套1的具体结构如图1至图3所示，由四个并排相连且内部镂空的圆柱体构成，任意相邻两个圆柱体部分重叠在一起，其中如图2所示的右侧的圆柱体的前端外壁上设有一个向外倾斜延伸的第一凸部17，左侧的圆柱体的后端外壁上设有一个沿轴线方向向外也即如图2所示的向前突出延伸的第二凸部18。为了便于描述，将水套1的处于圆柱体的轴线方向的两个端面分别定义为正面和反面，其中水套1的正面所在的部分为成型区域11，第二凸部18朝向正面外突出，反面10所在的部分为定位部分12，且加工时成型区域11中间全部镂空，定位部分12中间开一个用于安装镶件的安装孔13，且反面10上围绕该安装孔13外周一圈开有多个间隔且内凹的小孔，这些小孔中部分是顶针孔14，还有部分是用于与模具固定工装3连接用的连接孔15（为螺牙孔），在成型区域11的与定位部分12相接的一面上加工有多个渣包16。通常模具的常规加工工艺包括磨削、车削、铣削、刨与膛、电火花放电、电火花线切割等。现有技术中汽车缸体压铸模具的水套的加工方式是采用电火花线切割加工方式为主（也即水套的成型区域外侧、定位部分、顶针孔、安装孔、连接孔和渣包都是通过电火花线切割加工而得到）。这种加工方式存在的问题是：电火花加工区域多，加工时间长，成本高，而且电火花加工过程中，水套产品上会产生白化层，需要在后期抛光处理工序中将白化层去除掉，若白化层在后期抛光处理不当时，会严重影响模具的使用寿命，这样加工制造出来的水套存在寿命短、容易开裂、顶针孔卡死拉毛等问题，也就是说采用上述加工方式制造出来的水套产品的品质得不到保障。因此，为了解决上述问题，本专利技术由此而来。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的技术问题至少之一，本专利技术目的是提供一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法。
[0005]本专利技术的技术方案是：本专利技术的目的在于提供一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，包括如下步骤：准备一块用于加工制造所述水套的坯料；将坯料开粗加工形成半成品，开粗加工用于在坯料上形成各加工区域的形状，其中加工区域包括成型区域、定位部分、安装孔、连接孔和渣包；
半成品精加工：将半成品置于CNC加工中心台面上，通过CNC设备根据所述形状加工各加工区域及顶针孔，之后再采用火花机放电加工，且火花机控制仅仅加工清角；抛光处理去除白化层；回火处理及氮化处理，消除应力，得到所需的水套成品。
[0006]与现有技术相比，本专利技术的优点是：本专利技术的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，先采用CNC设备进行半精加工，再利用火花机放电进行残留清角加工，接着利用抛光去除白化层，最后回火与氮化消除内应力。相比现有技术中直接采用电火花线切割的加工方式而言，本专利技术的加工方式，采用数控机床进行半精加工，火花机仅对残留清角进行放电加工，放电加工区域更少，加工时间更短，产生的白化层更少，产品断裂开裂的机会更小，加工方式对产品的品质影响更小，从而加工出来的水套成品的品质有保障，使用寿命更长。
附图说明
[0007]下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：图1为本专利技术实施例的汽车缸体压铸模具的水套的立体结构示意图；图2为本专利技术实施例的汽车缸体压铸模具的水套的正面朝上的结构示意图；图3为本专利技术实施例的汽车缸体压铸模具的水套的反面朝上的结构示意图；图4为本专利技术实施例中的坯料及坯料上排位有两个水套的结构示意图；图5为图4中坯料的侧视结构示意图；图6为本专利技术实施例中模具固定工装和CNC加工中心台面的结构示意图；图7为本专利技术实施例中水套的加工流程图。
[0008]其中：1、水套；10、反面；11、成型区域；12、定位部分；13、安装孔；14、顶针孔；15、连接孔；16、渣包；17、第一凸部；18、第二凸部；2、坯料；21、基准面；3、模具固定工装；31、固定板；311、第二安装面；312、抵压面；313、第一固定孔；314、第二固定孔；315、定位孔；316、避让孔；32、第一固定件；33、第二固定件；331、锁固件；332、抵压件；34、定位件；35、压板；351、紧固件；4、CNC加工中心台面；41、连接槽。
具体实施方式
[0009]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
实施例
[0010]参见图1至图7，本专利技术实施例的汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，包括如下步骤：准备一块用于加工制造所述水套1的坯料2；将坯料2开粗加工形成半成品，开粗加工用于在坯料2上形成各加工区域的形状，其中加工区域包括成型区域11、定位部分12、安装孔13、连接孔15和渣包16；
半成品精加工：将半成品置于CNC加工中心台面4上，通过CNC设备根据所述形状加工各加工区域及顶针孔14，之后再采用火花机放电加工，且火花机控制仅仅加工清角；抛光处理去除白化层；回火处理及氮化处理，消除应力，得到所需的水套1成品。
[0011]根据本专利技术的一些优选实施例，坯料2开粗加工形成各加工区域的形状时应预留1.0mm
‑
1.5mm的加工余量。预留出形状加工余量的目的在于保证热处理时变形提供变形余量，有了这个余量，在热处理时坯料2发生变形后仍可以加工出符合要求的水套1产品。
[0012]根据本专利技术的一些优选实施例，在开粗加工步骤之后、半成品精加工步骤之前，还包括：前期处理：检查半成品开粗后毛刺的去除；热处理：将半成品热处理后硬度为HRC44
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46度（此处的硬度采用洛氏硬度）；硬度测量（采用的测量方式是洛氏硬度计）：以确认硬度是否达标热处理。如果达标可以进行下一步骤；如果不达标，则需要返工，热处理到测量硬度达标为止。
[0013]需要说明的是，热处理前期处理的目的在于规避掉在热处理过程中可能发生的风险，当然前期处理除了上述的毛刺的去除以外，还包括其他本领域技术人员知晓的在热处理过程中可能存在风险的问题，具体不做详细描述和限定。
[0014]根据本专利技术的一些优选实施例，在开粗加工之前应标记基准；在硬度测量步骤之后、半成品精加工之前，还包括在磨床上按照标记基准进行直角加工以加工出基准面21。如图4和图5所示，坯料2为一块方形的板块，基准为坯料2的其中一个直角也即如图4所示的左下角切除一个角以作为加工基准面21，基准的标记也即将该切除的角进行划线标记出来。此步骤目的在于标记方向也即确定加工水套1的正面和反面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：准备一块用于加工制造所述水套的坯料；将坯料开粗加工形成半成品，开粗加工用于在坯料上形成各加工区域的形状，其中加工区域包括成型区域、定位部分、安装孔、连接孔和渣包；半成品精加工：将半成品置于CNC加工中心台面上，通过CNC设备根据所述形状加工各加工区域及顶针孔；之后再采用火花机放电加工，且火花机控制仅仅加工清角；抛光处理去除白化层；回火处理及氮化处理，消除应力，得到所需的水套成品。2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，其特征在于，坯料开粗加工形成各加工区域的形状时应预留1.0mm
‑
1.5mm的加工余量。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，其特征在于，在开粗加工步骤之后、半成品精加工步骤之前，还包括：前期处理：检查半成品开粗后毛刺的去除；热处理：将半成品热处理后硬度为HRC44
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46度；硬度测量：以确认硬度是否达标热处理。4.根据权利要求3所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，其特征在于，在开粗加工之前应标记基准；在硬度测量步骤之后、半成品精加工之前，还包括在磨床上按照标记基准进行直角加工以加工出基准。5.根据权利要求1或2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，其特征在于，开粗加工时刀纹应平滑，预留足够的R角，以避免出现应力集中点，且不允许存在尖角和清角。6.根据权利要求1或2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，其特征在于，抛光处理中，抛光要求表面粗糙度Ra＞0.2μm，且抛光纹理方向与水套从坯料上脱模的方向一致。7.根据权利要求1或2所述的一种汽车缸体压铸模具的水套的加工方法，其特征在于，氮化处理的工艺条件是处理时间12h，处理温度480℃...

【专利技术属性】
技术研发人员：于世华，
申请(专利权)人：乔治费歇尔金属成型科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：