一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装，包括调节机构、调节机构、电机壳体和切割锯条，调节机构，所述调节机构包括底座和设置于底座顶部的无感气缸，所述切割台与无感气缸的输出端固定连接，所述切割条的顶部设置有垫块和与垫块相对的支架，所述支架的顶部设置有伸缩组件，所述伸缩组件的输出端设置有将电机壳体压紧在垫块侧壁的夹块，所述切割台的顶部分别设置有位于垫块两侧的红外传感器，所述电机壳体设置于夹块的侧壁，所述切割锯条切割电机壳体的浇口和冒口，所述切割锯条固定连接有切割锯床，所述切割锯床与红外传感器电信号连接，本实用新型专利技术，无需对电机壳体进行拆卸进行重新安装，减少操作步骤，提高切割效率。切割效率。切割效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装


[0001]本技术涉及电机壳切割
，具体为一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装。

技术介绍

[0002]在对新能源电机壳上的进浇口和冒口进行切割时，需要两个切割的工位，铝冒口一个工位，进浇口一个工位，需单独切割只能在切割完其中一个后切割另一个，这导致需要多拆卸和安装一次电机壳在定位工装上，操作步骤多，切割效率低。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有螺杆随行支撑传动结构使用中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装，无需对电机壳体进行拆卸进行重新安装，减少操作步骤，提高切割效率。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装，其包括：
[0008]调节机构，所述调节机构包括底座和设置于底座顶部的无感气缸；
[0009]切割台，所述切割台与无感气缸的输出端固定连接，所述切割条的顶部设置有垫块和与垫块相对的支架，所述支架的顶部设置有伸缩组件，所述伸缩组件的输出端设置有将电机壳体压紧在垫块侧壁的夹块，所述切割台的顶部分别设置有位于垫块两侧的红外传感器；
[0010]电机壳体，所述电机壳体设置于夹块的侧壁；
[0011]切割锯条，所述切割锯条切割电机壳体的浇口和冒口，所述切割锯条固定连接有切割锯床，所述切割锯床与红外传感器电信号连接。
[0012]作为本技术所述的一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装的一种优选方案，其中，所述底座的顶部设置有多个掉落孔，且该掉落孔底部设置有杂质收集组件。
[0013]作为本技术所述的一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装的一种优选方案，其中，所述底座的顶部设置有分别位于无感气缸两侧的导轨，所述切割台搭载于导轨上方并可沿着导轨移动。
[0014]作为本技术所述的一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装的一种优选方案，其中，所述底座的顶部四角处分别设置有微调组件。
[0015]作为本技术所述的一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装的一种优选方案，其中，所述微调组件包括与底座固定连接的支撑板、设置于支撑板侧壁侧螺纹套和拧入螺纹套内部的调节钮。
[0016]作为本技术所述的一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装的一种优选方案，其中，所述红外传感器的侧壁设置有高度可调节的支撑杆。
[0017]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：该种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装，通过无感气缸输出端移动，带动切割台移动，将电机壳体的浇口或者冒口调节到切割锯条的下方，切割台通过伸缩组件控制夹块的位置对电机壳体进行夹持，保持电机壳体切割时稳定，定位方便，在切割完一边后，红外传感器感应到切割锯条，将识别信息发送至锯床控制器，锯床停止工作，然后控制无感电机推动电机壳体至另一边，启动锯床起动开始切割另一边。因此，无需对电机壳体进行拆卸进行重新安装，减少操作步骤，提高切割效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装的整体结构示意图。
[0020]100、调节机构；110、底座；120、无感气缸；130、导轨；140、微调组件；141、支撑板；142、螺纹套；143、调节钮；200、切割台；210、垫块；220、支架；230、伸缩组件；240、夹块；250、红外传感器；300、电机壳体；400、切割锯条。
具体实施方式
[0021]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0022]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不以一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装，无需对电机壳体进行拆卸进行重新安装，减少操作步骤，提高切割效率。
[0025]图1示出的是本技术一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装一实施方式的结构示意图，请参阅图1，本实施方式的一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装，其主体部分包括包括调节机构100、调节机构100、电机壳体300和切割锯条400。
[0026]调节机构100通过无感气缸120输出端移动，带动切割台200移动，将电机壳体300
的浇口或者冒口调节到切割锯条400的下方，无需对电机壳体300进行拆卸进行重新安装，减少操作步骤，提高切割效率，具体的，所述调节机构100包括底座110和设置于底座110顶部的无感气缸120，在本实施方式中，所述底座110的顶部设置有多个掉落孔，且该掉落孔底部设置有杂质收集组件，所述底座110的顶部设置有分别位于无感气缸120两侧的导轨130，所述切割台200搭载于导轨130上方并可沿着导轨130移动，所述底座110的顶部四角处分别设置有微调组件140，所述微调组件140包括与底座110固定连接的支撑板141、设置于支撑板141侧壁侧螺纹套142和拧入螺纹套142内部的调节钮143；
[0027]切割台200通过伸缩组件230控制夹块240的位置对电机壳体300进行夹持，保持电机壳体300切割时稳定，定位方便，在切割完一边后，红外传感器250感应到切割锯条400，将识别信息发送至锯床控制器，锯床停止工作，然后控制无感电机推动电机壳体300至另一边，启动锯床起动开始切割另一边，具体的，所述切割台200与无感气缸120的输出端固定连接，所述切割条的顶部设置有垫块210和与垫块210相对的支架220，所述支架220的顶部设置有伸缩组件230，所述伸缩组件230的输出端设置有将电机壳体300压紧在垫块210侧壁的夹块240，所述切割台200的顶部分别设置有位于垫块210两侧的红外传感器250，在本实施方式中，所述红外传感器250的侧壁设置有高度可调节的支撑杆；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机壳冒口双工位切割工装，其特征在于，包括：调节机构(100)，所述调节机构(100)包括底座(110)和设置于底座(110)顶部的无感气缸(120)；切割台(200)，所述切割台(200)与无感气缸(120)的输出端固定连接，切割条的顶部设置有垫块(210)和与垫块(210)相对的支架(220)，所述支架(220)的顶部设置有伸缩组件(230)，所述伸缩组件(230)的输出端设置有将电机壳体(300)压紧在垫块(210)侧壁的夹块(240)，所述切割台(200)的顶部分别设置有位于垫块(210)两侧的红外传感器(250)；电机壳体(300)，所述电机壳体(300)设置于夹块(240)的侧壁；切割锯条(400)，所述切割锯条(400)切割电机壳体(300)的浇口和冒口，所述切割锯条(400)固定连接有切割锯床，所述切割锯床与红外传感器(250)电信号连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳冒口双工位切...

【专利技术属性】
技术研发人员：付荣，叶珏磊，叶锦瑞，吴建彪，刘志红，
申请(专利权)人：武汉锦瑞技术有限公司，
类型：新型
国别省市：