【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机外壳加工，具体为一种汽车发动机外壳加工使用的磨边装置。
技术介绍
1、发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机，热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
2、目前，汽车发动机在制作时，同时会制作发动机的保护外壳，而外壳在制作完成后，必须利用打磨机对其边角进行打磨，现有技术中，在对发动机外壳进行打磨时，通常是半自动化操作，则需要人工一直在旁边处于工作状态，实时监控发动机外壳的打磨状况，但是在打磨工序时，发动机外壳打磨下来的碎屑会飞溅，导致在旁边操作的工作人员可能会被飞溅的边角料划伤，进一步导致安全性较低，为此，我们提出...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机外壳加工使用的磨边装置，其特征在于，包括：打磨机(1)，所述打磨机(1)上滑动连接有打磨座(2)，且所述打磨机(1)上开设有倾斜槽(3)，所述打磨座(2)上方设置有风轮(4)，所述风轮(4)的轴承固定连接有与所述打磨座(2)转动连接的第一转轴(5)，所述风轮(4)的出风端设置有一端与其相连通的出风管(6)，且所述风轮(4)的底端连通有吸风管(7)，所述出风管(6)固定连接有与所述打磨座(2)固定连接的第一固定块(8)，且所述出风管(6)的另一端固定连接有集风罩(9)，所述出风管(6)的底端为倾斜设置，所述出风管(6)底端朝向所述打磨座(2)的打磨部分...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机外壳加工使用的磨边装置，其特征在于，包括：打磨机(1)，所述打磨机(1)上滑动连接有打磨座(2)，且所述打磨机(1)上开设有倾斜槽(3)，所述打磨座(2)上方设置有风轮(4)，所述风轮(4)的轴承固定连接有与所述打磨座(2)转动连接的第一转轴(5)，所述风轮(4)的出风端设置有一端与其相连通的出风管(6)，且所述风轮(4)的底端连通有吸风管(7)，所述出风管(6)固定连接有与所述打磨座(2)固定连接的第一固定块(8)，且所述出风管(6)的另一端固定连接有集风罩(9)，所述出风管(6)的底端为倾斜设置，所述出风管(6)底端朝向所述打磨座(2)的打磨部分，所述打磨座(2)上设置有与所述打磨机(1)顶端相连接的清理机构(10)，所述风轮(4)连接有与所述清理机构(10)相连接的动力机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机外壳加工使用的磨边装置，其特征在于：所述清理机构(10)包括设置于所述打磨机(1)顶端的存水箱(12)，所述存水箱(12)靠近所述风轮(4)的一侧连通有第一波纹管(13)，所述打磨座(2)上方设置有水泵(14)，所述水泵(14)顶端设置有进水口(15)，并通过所述进水口(15)与所述第一波纹管(13)相连通，所述水泵(14)的轴承固定连接有与所述打磨座(2)转动连接的第二转轴(16)，且所述水泵(14)上还设置有出水口(17)，并通过所述出水口(17)连通有出水件(18)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机外壳加工使用的磨边装置，其特征在于：所述出水件(18)包括设置于所述出水口(17)上且一端与其相连通的弯折管(19)，所述弯折管(19)上固定连接有与所述打磨座(2)固定连接的第二固定块(20)，且所述弯折管(19)的另一端连通有喷水管(21)，所述喷水管(21)与所述第一固定块(8)固定连接，且所述喷水管(21)底端连通有第二波纹管(22)，所述第二波纹管(22)远离所述喷水管(21)的一端设置有喷头(23)。
4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建彪，叶锦瑞，叶珏磊，刘志红，
申请(专利权)人：武汉锦瑞技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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