一种副车架开粗检具推车制造技术

本实用新型专利技术公开了副车架加工技术领域的一种副车架开粗检具推车，包括：行走小车，所述行走小车包括底座和万向轮，所述底座和所述万向轮连接；检测台总成，所述检测台总成和所述行走小车连接，所述检测台总成包括检测台、第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和所述第二连接环分别与所述检测台连接；第一检测柱总成，所述第一检测柱总成和所述检测台总成活动连接，该种副车架开粗检具推车，通过行走小车带动检测台移动，第一检测柱和第二检测柱安装在检测台上，通过第一检测柱和第二检测柱对副车架四个衬套孔进行检测，可以直接在产线上进行检测，不需要进行送检，保障了产品的生产质量，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种副车架开粗检具推车


[0001]本技术涉及副车架加工
，具体为一种副车架开粗检具推车。

技术介绍

[0002]副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。
[0003]目前副车架产品比较大，4个衬套孔位置砂芯成型，冒口补缩，加工余量比较大，在精加工之前需要通过车床进行开粗加工，加工后为了保证衬套孔位置加工后精度，需要检测开粗加工位置和大小是否符合要求，因此需要对副车架进行送检，将加工后的副车架运送到检测实验室对其进行激光扫描检测，扫描检测费时费力，在检测结果出来前，无法对未加工的副车架进行加工，只有检测结果合格后才能够进行批量加工，加工过程中，每隔一段时间还要进行送检，极大的影响了副车架的加工效率，同时，由于是抽检，无法有效的保障产品质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种副车架开粗检具推车，以解决上述
技术介绍
中提出的加工后为了保证衬套孔位置加工后精度，需要检测开粗加工位置和大小是否符合要求，因此需要对副车架进行送检，将加工后的副车架运送到检测实验室对其进行激光扫描检测，扫描检测费时费力，在检测结果出来前，无法对未加工的副车架进行加工，只有检测结果合格后才能够进行批量加工，加工过程中，每隔一段时间还要进行送检，极大的影响了副车架的加工效率，同时，由于是抽检，无法有效的保障产品质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种副车架开粗检具推车，包括：
[0006]行走小车，所述行走小车包括底座和万向轮，所述底座和所述万向轮连接；
[0007]检测台总成，所述检测台总成和所述行走小车连接，所述检测台总成包括检测台、第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和所述第二连接环分别与所述检测台连接；
[0008]第一检测柱总成，所述第一检测柱总成和所述检测台总成活动连接，所述第一检测柱总成包括第一连接柱和第一检测柱，所述第一连接柱和所述第一检测柱固定连接；
[0009]第二检测柱总成，所述第二检测柱总成和所述检测台总成活动连接，所述第二检测柱总成包括第二连接柱和第二检测柱，所述第二连接柱和所述第二检测柱固定连接。
[0010]优选的，所述底座包括底框架、立柱和承载板，所述立柱设置在所述底框架顶部，
所述承载板设置在所述立柱的端部，所述万向轮安装在所述底框架底部四角。
[0011]优选的，所述行走小车还包括把手总成和限位板，所述把手总成包括设置在所述立柱和所述承载板侧壁上的连接杆以及设置在所述连接杆端部的横杆，所述限位板设置在所述承载板的侧壁四角。
[0012]优选的，所述第一连接环的内腔开设有第一内螺纹槽。
[0013]优选的，所述第二连接环的内腔开设有第二内螺纹槽。
[0014]优选的，所述第一连接柱的圆周外侧壁底部开设有与所述第一内螺纹槽相匹配的第一外螺纹槽。
[0015]优选的，所述第二连接柱的圆周外侧壁底部开设有与所述第二内螺纹槽相匹配的第二外螺纹槽。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种副车架开粗检具推车，通过行走小车带动检测台移动，第一检测柱和第二检测柱安装在检测台上，通过第一检测柱和第二检测柱对副车架四个衬套孔进行检测，可以直接在产线上进行检测，不需要进行送检，保障了产品的生产质量，提高了工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术行走小车结构示意图；
[0019]图3为本技术检测台总成结构示意图；
[0020]图4为本技术第一检测柱总成结构示意图；
[0021]图5为本技术第二检测柱总成结构示意图；
[0022]图6为本技术第一连接环和第一内螺纹槽以及第二连接环和第二内螺纹槽设置示意图；
[0023]图7为本技术第一连接柱和第一外螺纹槽设置示意图；
[0024]图8为本技术第二连接柱和第二外螺纹槽设置示意图。
[0025]图中：100行走小车、110底座、111底框架、112立柱、113承载板、120把手总成、121连接杆、122横杆、130限位板、140万向轮、200检测台总成、210检测台、220第一连接环、221第一内螺纹槽、230第二连接环、231第二内螺纹槽、300第一检测柱总成、310第一连接柱、311第一外螺纹槽、320第一检测柱、400第二检测柱总成、410第二连接柱、411第二外螺纹槽、420第二检测柱。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术提供一种副车架开粗检具推车，通过行走小车带动检测台移动，第一检测柱和第二检测柱安装在检测台上，通过第一检测柱和第二检测柱对副车架四个衬套孔进行检测，可以直接在产线上进行检测，不需要进行送检，保障了产品的生产质量，提高了
工作效率，请参阅图1，包括：行走小车100、检测台总成200、第一检测柱总成300和第二检测柱总成400；
[0028]请参阅图1
‑
5，行走小车100包括底座110和万向轮140，底座110和万向轮140连接，检测台总成200和行走小车100连接，检测台总成200包括检测台210、第一连接环220和第二连接环230，第一连接环220和第二连接环230分别与检测台210连接，第一检测柱总成300和检测台总成200活动连接，第一检测柱总成300包括第一连接柱310和第一检测柱320，第一连接柱310和第一检测柱320固定连接，第二检测柱总成400和检测台总成200活动连接，第二检测柱总成400包括第二连接柱410和第二检测柱420，第二连接柱410和第二检测柱420固定连接，万向轮140通过螺栓可拆卸安装在底座110的底部，万向轮140与地面接触，通过万向轮140带动底座110移动，检测台210通过螺栓可拆卸安装在底座110上远离万向轮140的一侧，第一连接环220和第二连接环230通过螺栓可拆卸安装在检测台210上远离底座110一侧，第一连接环220分布在检测台210上远离万向轮140一侧四角，第二连接环230分布在四个第一连接环220内侧，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副车架开粗检具推车，其特征在于：包括：行走小车(100)，所述行走小车(100)包括底座(110)和万向轮(140)，所述底座(110)和所述万向轮(140)连接；检测台总成(200)，所述检测台总成(200)和所述行走小车(100)连接，所述检测台总成(200)包括检测台(210)、第一连接环(220)和第二连接环(230)，所述第一连接环(220)和所述第二连接环(230)分别与所述检测台(210)连接；第一检测柱总成(300)，所述第一检测柱总成(300)和所述检测台总成(200)活动连接，所述第一检测柱总成(300)包括第一连接柱(310)和第一检测柱(320)，所述第一连接柱(310)和所述第一检测柱(320)固定连接；第二检测柱总成(400)，所述第二检测柱总成(400)和所述检测台总成(200)活动连接，所述第二检测柱总成(400)包括第二连接柱(410)和第二检测柱(420)，所述第二连接柱(410)和所述第二检测柱(420)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种副车架开粗检具推车，其特征在于：所述底座(110)包括底框架(111)、立柱(112)和承载板(113)，所述立柱(112)设置在所述底框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞志强，叶锦瑞，叶珏磊，吴建彪，刘志红，
申请(专利权)人：武汉锦瑞技术有限公司，
类型：新型
国别省市：