一种新型车座贴制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型车座贴，包括车座贴本体、与车座贴本体内表面粘接的胶体层和设置在车座贴本体表面和内部的疏水抗菌层，车座贴本体为一体式结构的海绵，胶体层为双面胶。本实用新型专利技术通过设置在车座贴整个内表面上的双面胶作为粘贴介质，使车座贴与车座简便快捷的进行安装；选用高弹性的多孔材料，可以通过变形调整压力分布，使车座更符合人体工学要求并起到透气和缓冲震动的效果；使用超疏水纳米氧化锌涂料浸泡多孔高弹性海绵，烘干后就制备了超疏水海绵。实现了体相超疏水并且具有抗菌的功能。本车座贴制备简单、成本低、使用方便、可替换、可回收，非常适用于实际的生产、生活中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车座贴


[0001]本技术涉及一般车辆
，具体涉及一种新型车座贴。

技术介绍

[0002]自行车经过两个世纪的发展，由于其具有独特、经久不衰和多功能的特性，以及具有简单、负担得起、可靠、清洁和环保等优点，一直深受人们的喜爱。
[0003]随着汽车、地铁等快捷交通方式的飞速发展，自行车的设计理念逐渐由更便捷、更快速的设计思想转变为使得自行车骑行更舒适的设计理念。车座作为与人体直接接触、并承担人体主要重量的关键部位，其舒适度一直是自行车设计的重点。
[0004]虽然，现有的自行车车座在结构、材质以及形状上做出了很多的改变与创新，但问题依然存在。例如与车座组装不方便的问题、车座清洁的问题、雨天或清晨车座的积水问题、天气炎热或剧烈运动出汗的透气散热问题、细菌滋生以及骑车过程中的震动等。
[0005]因此，寻找一种可以同时解决车座积水、不透气、细菌滋生以及震动等问题的解决方法成为自行车设计师、制造厂商和自行车骑行爱好者共同关注的问题。
[0006]现有的技术，通常只关注解决以上多个问题中的某一问题，而且效果也不是十分理想。例如，解决排水问题通常采用加热烘干或涂一层超疏水涂料的方法解决，但存在需要额外加热装置，消耗能量以及现有超疏水涂层附着性差、易脱落的问题；解决透气问题现有的解决方法需要在车座内部专门设计空气流动的通道，这一方法在增加了设计、制造成本的同时，也对材料的强度提出了更高的要求；解决抗菌问题，现有的方法通常是使用本身具有抗菌效果的天然材料(如天然乳胶等)或药物浸泡等方式，该方法具有成本高或时效性有限等缺点；解决减震问题现有的解决方法通常是采用特种弹性材料再用减震装置辅助的方法，存在设计复杂、易损坏的缺点。
[0007]因此需要可以同时解决以上多种问题的新型车座贴。

技术实现思路

[0008]本技术是为了解决自行车车座安装不便、不透气、积水、减震性能差等问题，提供一种新型车座贴，将海绵进行切割得到一体成型的车座贴，通过设置在车座贴整个内表面上的双面胶作为粘贴介质，使车座贴与车座简便快捷的进行安装；选用乳胶海绵、硅胶海绵或聚氨酯海绵等材料是一类高弹性的多孔材料，可以在一定程度上发生适当变形，通过变形调整压力分布，使车座更符合人体工学要求；同时，多孔的特性可以提供骑行过程中空气流动的通道，起到透气的作用。而且，这类材料高弹性的特性可以起到骑行过程中缓冲震动的效果；使用超疏水纳米氧化锌涂料浸泡多孔高弹性海绵，烘干后就制备了超疏水海绵。一方面，该超疏水海绵不仅实现了表面超疏水，还实现了体相超疏水，即使表层材料被磨损，裸露的内部材料同样具有超疏水的效果；让雨水无法存留，也就没有车座表面积水问题。另一方面，纳米氧化锌材料具有抗菌的功能，白天光照射纳米氧化锌材料，当纳米ZnO价带上的电子会受激发发生跃迁，在原位留下带正电荷的空穴，这个过程中产生的负电荷电
子和正电荷空穴会与吸附在材料表面的氧气、羟基和水等反应产生氢氧根、氧负离子和过氧化氢等物质。其中H+和氢氧根具有极强的氧化活性，可以使大部分有机物的化学键断裂，因此能够将组成微生物的各种成分分解，从而起到杀菌作用；此外，氧负离子具有较高的还原能力，也会起到抗菌作用。
[0009]本技术提供一种新型车座贴，包括车座贴本体和与车座贴本体内表面粘接的胶体层，车座贴本体为内凹形状，车座贴本体通过胶体层固定在车座上方和周侧，车座贴本体为一体式结构的海绵，胶体层为双面胶；
[0010]车座贴本体包括顶部和连接在顶部四周并向下延伸的侧部，胶体层设置在顶部和侧部的内表面，顶部的俯视面上包括依次连接的圆弧R1、圆弧R2、圆弧R3和圆弧R4，顶部的前视面包括设置在后侧的圆弧R5，设置在前侧的圆弧R6和连接在圆弧R5、圆弧R6之间的曲线，侧部为向内收紧的曲面。
[0011]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，车座贴本体为立体式对称结构，曲线的前部高度低于后部高度。
[0012]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，车座贴本体为包括若干空隙的多孔海绵。
[0013]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，车座贴本体为以下任意一种：乳胶海绵、硅胶海绵和聚氨酯海绵。
[0014]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，还包括设置在车座贴本体表面和内部的疏水抗菌层；
[0015]多孔海绵为超疏水海绵。
[0016]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，疏水抗菌层的材质为纳米氧化锌。
[0017]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，车座为自行车车座。
[0018]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，车座贴本体的厚度为2厘米到5厘米。
[0019]本技术所述的一种新型车座贴，作为优选方式，车座贴本体的长度为20～40厘米、宽度为12～20厘米。
[0020]我们设计了一种超疏水海绵车座贴，使用超疏水纳米氧化锌涂料浸泡多孔高弹性海绵，烘干后就制备了超疏水海绵基材；然后针对所应用的车座样式、尺寸，将该超疏水海绵基材切割、裁剪成合适的尺寸，就获得了相应的车座贴预产品；最后通过选用高粘性双面胶作为粘贴介质，将双面胶的一面粘贴在车座贴预产品于车座粘贴的表面；双面胶另一面的保护膜不动，当使用时，揭下粘在即将使用的车座表面即可。
[0021]本技术具有以下优点：
[0022](1)本技术将海绵进行切割得到一体成型的车座贴，通过设置在车座贴整个内表面上的双面胶作为粘贴介质，使车座贴与车座简便快捷的进行安装，可以实现便捷、牢固、易替换。
[0023](2)座位贴通过拟选用的乳胶海绵、硅胶海绵或聚氨酯海绵等材料是一类高弹性的多孔材料，可以在一定程度上发生适当变形，通过变形调整压力分布，使车座更符合人体工学要求，乳胶海绵、硅胶海绵或聚氨酯海绵作为可回收材质，便于回收；同时，多孔的特性
可以提供骑行过程中空气流动的通道，起到透气的作用。而且，这类材料高弹性的特性可以起到骑行过程中缓冲震动的效果。
[0024](3)本技术使用超疏水纳米氧化锌涂料浸泡多孔高弹性海绵，烘干后就制备了包括疏水抗菌层的超疏水海绵；一方面，该超疏水海绵不仅实现了表面超疏水，还实现了体相超疏水，即使表层材料被磨损，裸露的内部材料同样具有超疏水的效果；让雨水无法存留，也就没有车座表面积水问题；另一方面，纳米氧化锌材料具有抗菌的功能，白天光照射纳米氧化锌材料，当纳米ZnO价带上的电子会受激发发生跃迁，在原位留下带正电荷的空穴，这个过程中产生的负电荷电子和正电荷空穴会与吸附在材料表面的氧气、羟基和水等反应产生氢氧根、氧负离子和过氧化氢等物质，其中H
+
和氢氧根具有极强的氧化活性，可以使大部分有机物的化学键断裂，因此能够将组成微生物的各种成分分解，从而起到杀菌作用；此外，氧负离子具有较高的还原能力，也会起到抗菌作用。
[0025](4)本技术可以集防水、透气、抗菌、减震等多功能，制备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车座贴，其特征在于：包括车座贴本体(1)，与所述车座贴本体(1)内表面粘接的胶体层(2)和设置在所述车座贴本体(1)表面、内部的疏水抗菌层(3)，所述车座贴本体(1)为内凹形状，所述车座贴本体(1)通过所述胶体层(2)固定在车座上方和周侧，所述车座贴本体(1)为一体式结构的海绵，所述胶体层(2)为双面胶；所述车座贴本体(1)包括顶部(11)和连接在所述顶部(11)四周并向下延伸的侧部(12)，所述胶体层(2)设置在所述顶部(11)和所述侧部(12)的内表面，所述顶部(11)的俯视面上包括依次连接的圆弧R1、圆弧R2、圆弧R3和圆弧R4，所述顶部(11)的前视面包括设置在后侧的圆弧R5，设置在前侧的圆弧R6和连接在圆弧R5、圆弧R6之间的曲线，所述侧部(12)为向内收紧的曲面。2.根据权利要求1所述的一种新型车座贴，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：于存龙，董智超，江雷，
申请(专利权)人：北京仿生界面科学未来技术研究院，
类型：新型
国别省市：