一种车身框架及电动车制造技术

本申请提供了一种车身框架及电动车，涉及电动车配件技术领域。本申请提供的车身框架，包括头管、主梁管、两边管和两中联板，主梁管的一端与头管固定连接，另一端分别与两边管固定连接；边管包括上边管和下边管，上边管和下边管呈层叠设置且分别固定连接于主梁管的同侧；上边管的一端固定连接于主梁管；下边管包括主管和后边管，后边管固定连接于主管远离主梁管的一端，上边管远离主梁管的一端连接于后边管上；两中联板分别设置于两下边管的主管和后边管的连接处，且中联板位于后边管远离主梁管的一端。上述设计得到的车身框架装配提高了产量的一致性，提高了电动车的生产效率以及稳定性和可靠性。和可靠性。和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种车身框架及电动车


[0001]本申请涉及电动车配件
，具体而言，涉及一种车身框架及电动车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，生活节奏的加快，电动车因其方便环保越来越得到现代人的青睐，电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步，其中车架的安装对电动车的生产效率以及使用的安全性具有重要的影响。
[0003]目前市面上的车架主要是圆管与冲件焊接结构，现有电动车车架左右下边管通常是一次弯管成型，管件较大，造成物料的存储、转运极为不便；且弯管精度在量产时因为管材壁厚和材质细微变化，无法保证弯管的一致性，容易降低车架的稳定性和强度。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种提供车架框架及电动车，旨在解决现有技术中提出由于车身框架的边管一次弯管成型导致一致性低、稳定性和强度不佳的问题。
[0005]本申请的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例的一方面，提供一种车身框架，包括头管、主梁管、两边管和两中联板，主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身框架，其特征在于，包括头管、主梁管、两边管和两中联板，所述主梁管的一端与所述头管固定连接，另一端分别与两所述边管固定连接，且两所述边管分别位于所述主梁管的相对两侧；所述边管包括上边管和下边管，所述上边管和所述下边管呈层叠设置且分别固定连接于所述主梁管的同侧；所述上边管的一端固定连接于所述主梁管、另一端连接于所述下边管远离所述主梁管的一端上；所述下边管包括主管和后边管，所述主管的一端连接于所述主梁管上，所述后边管固定连接于所述主管远离所述主梁管的一端，所述上边管远离所述主梁管的一端连接于所述后边管上；两所述中联板分别设置于两所述下边管的主管和后边管的连接处，且所述中联板位于所述后边管远离所述主梁管的一端。2.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述上边管为方管，且所述上边管上均匀布设于多个热熔孔，所述热熔孔与所述上边管一体成型。3.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，还包括多个加强板，多个所述加强板位于所述上边管和所述下边管之间，且其一侧固定连接于所述上边管、另一侧固定连接于所述下边管。4.根据权利要求1所述的车身框架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇华林，袁家飞，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：